1. 活塞环对口有什么现象

活塞环对口会影响发动机功率。活塞环对口因汽车燃烧室被点燃的混合气是高温、高压、高速的气体，在活塞环口部泄露，使发动机功率受到影响。

2. 活塞环老是对口怎么办

个人认为还是180度好，以前也听一些修理的师傅讲，90度和120度都容易造成活塞环对口，唯有180度不易造成活塞环对口或者说积率很小！

3. 活塞环口对错了有什么影响

如果活塞环的开口对开口，机油会通过活塞环的开口处跑到燃烧室从而会导致发动机的动力下降，烧机油等，

4. 活塞环为什么是开口环

活塞环开口处有的有打有标记,有的是数字，有的是字母，有标记的朝上。

5. 汽车活塞环对口了有什么症状?

回答如下，活塞环经常对口的原因是活塞环错开的角度太小了，活塞在钢套里运转而游动产生对口。解决的办法是活塞环装在活塞上应该呈120度錯开。这样活塞在高速运转中就不会产生对口的现象。有时活塞环磨损了也会产生对口的现象。这时就要换新的活塞环。回答完毕

6. 发动机活塞环对口了会怎么样

一、内燃机在保养和修理过程中,常发现活塞环开口转到同一方向,形成活塞环对口。

二、活塞环对口会使发动机气缸内压缩力降低,发生窜气现象,使发动机的动力性和经济性下降。机油从对口缝隙窜入燃烧室,引起烧机油和积炭,加速机件磨损,甚至会造成拉缸。

三、活塞环形成对口的原因：

1在维修保养与更换新环时,安装位置不正确。在装配活塞环时,要使开口方向交错,一般相隔90度、120度或180度。

2气缸在长期工作中,由于磨损使气缸产生锥度和失圆,工作时就会使活塞环在环槽中转动,压力大的开口端,转向失圆度相适应的方向,磨损最大的失圆处就变成了活塞环开口上下运动的“导轨”,形成活塞环对口。有时个别环开口端转到与对口方向成180。的位置形成对口。

3连杆扭曲变形。由于连杆变形,活塞就不能在气缸中保持直线往复运动,而产生转动,活塞环在环槽中也随之运动,致使活塞环开口趋向同一方向。