1. 双火花塞发动机工作原理

火花塞的作用是把高压线圈和高压导线送来的脉冲 高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花引燃气缸内的混合气体，使其燃烧膨胀做功。

火花塞点火过程可分为四步：

1

点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花；

2

电弧高温加热混合气后产生火焰核；

3

火焰核变大，火花塞电极结构会影响这个过程，从而影响火花塞点火性能；

4

火焰核温度上升至混合气燃点时混合气被点燃。

2. 发动机火花塞结构图

云内100马力柴油机重量约1.15吨

柴油燃料内部组件的体系结构图，动力传动部件，车身和主轴承，气门，燃油系统和调速器，润滑系统，冷却系统，起动系统内燃机。

柴油燃料自燃的特点是低的温度，所以不用柴油，火花塞，点火装置，使用压缩空气来提高空气温度，柴油氧化测试空气的温度，然后将柴油喷雾自燃的空气混合物注入燃烧。

3. 火花塞结构及工作原理

火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。

4. 双火花塞发动机工作原理图

1. 根据能量转化的原理，混合气在压缩到上止点时点火，并瞬间燃烧干净，热量利用率最高。采用双火花塞点火后，两个火花塞同时点火使混合气爆炸燃烧，急速形成较强烈的涡流，大幅度加快了火焰的传播速度，同时火焰传播距离缩短1/2，燃烧所用的时间也相应缩短，大幅度提高了热量利用率。

2.由于燃烧时间缩短，最大扭矩的点火提高角可以显著推迟，因此，点火时，燃烧室混合气的温度和压力都较高，有利于着火和速燃。

3.混合气在燃烧室内无论在空间和时间上都是不均匀的，因此存在电火花点火的着火概率问题，而两个火花塞同时点火，可使着火概率提高一倍。在稀燃发动机中，利用双火花塞的高能点火也是有利的。

4.可实现稳定燃烧。

5. 双火花塞发动机工作原理视频

　　理念s1火花塞更换步骤 　　1.记好缸线对应的位置，缸线长短不一，很好区分的。

2.用专用的火花塞套筒逆时针卸掉火花塞。《用其他工具不容易卸掉》 3.把火花塞放进去，大头朝下，白瓷头朝上。顺时针拧紧火花塞《这个时候要注意了，拧的时候要顺着劲拧，对好丝扣，一开始就拧不动的时候千万不敢使劲拧，如果把丝扣拧坏了就麻烦了，需要下丝套》 4.依次插紧缸线。完成.

6. 火花塞运作原理

点火开关，接通第二档on是，点火电路接通，再旋转到star启动档的时候，启动马达的同时on档依然有电，汽车发燃后，退回on档，所以说无论启动还是on档，汽车的点火系都接通了电源，汽车没问题肯定应该发燃。

至于汽车发电机坏的，电瓶有电，只要电瓶电够足，马达转速够，就能启动发动机，因为点火系不太耗电，不过发电机不工作肯定不行，用不了多久就会把电用尽。

比如坏路边救急用没问题，应该开去修理，另外汽车发电机和电瓶是并联，所以说发电机坏了依然能够启动。

7. 发动机和火花塞工作原理点火顺序

火花塞的作用及工作原理

汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油，由于燃点较高（是不是有点出乎意料，但它真的比柴油的点燃温度高），即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧必须要用“火”来点燃。

火花塞点火过程可分为四步：

1

点火线圈在火花塞电极两端产生高压电，高压击穿电极间的介质产生电火花；

2

电弧高温加热混合气后产生火焰核；

3

火焰核变大，火花塞电极结构会影响这个过程，从而影响火花塞点火性能；

4

火焰核温度上升至混合气燃点时混合气被点燃。