1. 活塞环的位置

发动机活塞上的第一道环，应该都活塞上部的第一环，这道活塞环基本都是梯形密封环。

一般而言，第一道的开口位置在什么位置上的关键是看其无其它活塞的开口之间的相互关系，三道环应该互成120°夹角，且各环的开口不能与活塞销轴线对齐就可以。

因此，第一道环的开口可以（按时钟）在10点～11点之间或1点～2点之间即可。

2. 活塞环位置怎么安装

安装活塞环时应注意　　

1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。　　

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。　　

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。　　

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。　　

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。　　

6）扭转环安装时，倒角或切槽应向上。　　

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上边装两片扁平环，下边装一片扁平环，开口应相互错开。

3. 活塞环的位置示意图

6缸机活塞通常为两道气环一道油环。 第一道环口可处于与活塞销轴线夹角90度+-30度范围内，第二导环与第一道环错开180度。 油环口可处于第二道环口反方向。 安装活塞环主要注意避开活塞销轴线两侧60度左右的范围。 环口位置示意图：

4. 活塞环位置图

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环。活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。各环开口的位置应相互错开90-120°，一般活塞环安装在活塞的环槽里，它和活塞、缸套、缸盖等元件组成腔室做功。

5. 活塞环位置安装不对怎么样

　安装活塞环时应注意： 　

1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。 　　

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。 　

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。 　

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。 　　

6）一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上；锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。 　　

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。

6. 活塞环的位置怎么放

活塞环的安装方法：将活塞环卡在薄铜皮上，薄铜皮顶边放至要安装的活塞环凹槽边，慢慢将活塞环抹进活塞凹槽中。

　　二、活塞环的安装前、后的注意事项：

活塞环的安装前：检查活塞环型号、有无裂纹和毛刺、活塞环接口处要有一定的开口间隙、活塞环在活塞凹槽内上下要有间隙。

活塞环的安装进活塞凹槽后：各环开口方向要均匀错开(一般第一道环与第二道环环开口间隔120°第三道环与第二道环间隔120°)、 注意各道环(包括油环在最下)的位置、锥形活塞环锥面向上。

7. 活塞环的位置怎么看

根据气缸的磨损规律，测量气缸直径时，应在气缸轴向分三段三个方向进行测量。最上段在气缸上部，相当于活塞冲程上止点第一活塞环的位置，约15毫米；从气缸顶部；第二段在圆柱体中间，约35mm从圆柱体的顶部；第三部分靠近气缸的下边缘，距离气缸顶部约70毫米。②调整量筒，测量连杆长度。

根据被测气缸的直径，选择合适的测量连杆和固定螺母拧入量杆下端。调整连杆的长度，使其与可移动测量杆的总长度和被测气缸的直径相匹配，即使其测量范围可以包括气缸的最大和最小磨损气缸直径。

③测量最小磨损气缸直径。最小磨损气缸直径在气缸的下部，因此将气缸标尺的测量杆延伸到气缸孔的下边缘。④测量最大磨损气缸直径。

⑤测量圆度和圆柱度误差。测量最大磨损孔后，测量同一横截面中的最小孔。为方便起见，垂直于最大磨损直径的气缸直径