1. 驾驶员侧面安全气囊触发器

思域根据受到碰撞的角度和严重程度展开前、前侧和侧窗帘式气囊。气囊系统包括：

• 两个 SRS （辅助保护系统）前气囊。驾驶员气囊位于方向盘中央，前排乘客气囊位于仪表板中。两个气囊都标有SRS AIRBAG。

• 两个侧气囊，一个作用于驾驶员，另一个作用于前排乘客。气囊位于座椅靠背外缘。两个气囊都标有SIDE AIRBAG。

• 两个侧窗帘式气囊，作用于车辆两侧。气囊位于车顶，在侧窗上方。前、后立柱标有SIDE CURTAIN AIRBAG。

• 车辆起动时，电子控制单元将不断监测各种碰撞传感器、座椅和锁扣传感器、气囊触发器、安全带张紧器的使用信息。在碰撞事件中，单元将会记录这些信息。

• 前排座椅安全带自动张紧器。

• 可检测中度至严重正面或侧面碰撞的碰撞传感器。

• 仪表板上的指示灯提醒您气囊系统或安全带张紧器可能有问题。

2. 驾驶座侧面安全气囊触发控制器

朗逸气囊控制单元损坏，一般需要更换。安全气囊控制器，是用于接收碰撞信号，并控制安全气囊起爆，向安全气囊发出引爆指令的元件。

安全气囊的作用：主要是为了防止汽车碰撞时车内乘员和车内部件间发生碰撞而造成的伤害，它通常是作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同作用。

3. 驾驶员侧面安全气囊引爆装置

就是一种电子点火装置，用于引爆气囊内的爆炸物质

4. 驾驶员侧面安全气囊触发器是什么

你好 一辆奥迪A6轿车在正常使用过程中，安全气囊灯有时亮。　　用VAS5051对安全气囊系统进行检测，故障代码为“00588”，故障含义是驾驶员侧安全气囊触发器 N-95电阻过大或过小，故障特性为偶发故障。检查其插接件正常，清除故障码后故障灯熄灭，但车没使用几天，相同的故障再次出现。重新拆下安全气囊，检测触点单元（即螺旋弹簧线圈）的电阻值，测量其阻值为3Ω左右，超过了其标准值1Ω。更换该元件，故障排除。

5. 驾驶员侧侧面安全气囊触发器

因为气囊的触发器，灵敏度不是大家想象的那么高，只有在很大碰撞情况下，也就是说在碰撞力已经超过的主防撞梁吸收撞击力极限，并向后延伸的时候，才会触发开启，这样的碰撞事故就已经很大了。算是伤及车辆根本了

气囊出不出来都危险，气囊不出来你飞出去，气囊出来，能把你打晕，甚至有生命危险的？二次伤害基本出现在你未系安全带的情况下，安全带抱紧和气囊弹开时间都有严格的控制，必须是先拉紧安全带，再打开气囊，如果你未系安全带，身体会率先接触气囊，这时候如果气囊打开的话，你就会受到二次伤害，后果不堪设想，但这不是灼伤导致！

6. 驾驶员侧面安全气囊触发器电阻过低

摩托车触发器电阻一般150到200之间为正常。

雅马哈100CC摩托车磁电机触发线圈电阻一般在120－180欧姆这间，这个线圈的电阻一般都是一百多欧，不必非常准确，相差不是太多就可以。