1. 三菱v31化油器混合比怎么调

1、现在发动机的怠速都是由发动机电脑调整的，人工是调整不了的。如果想要调整怠速转速可以到4S店用电脑进行调整。注意：如果发动机出现怠速过高或者是怠速不稳必须清洗节气门体或者怠速控制阀才能解决。

2、怠速是汽车的一种工作状况， 指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。

2. 三菱v31化油器改普桑化油器

1.你先把调混合器扭死，在放3圈怠速10002.你在调点火时间，顺时针是晚，逆时针是早，你先往早调到最大，但是发动机不能抖动，抖动就是早大了 等到发动机平稳后 再把怠速调到700 就可以了 这是对车主的最简单方法 修理工能简单些

3. 调油型化油器混合比怎么调

说简单点， 第一步也是最重要的。记住现在混合比螺丝的位置。这样如果调了还没以前好可以调回来 在发动热车后调，如果不清楚偏稀还是偏浓 先向左一圈看不出结果再来一圈 如果怠速升高了 那就找那个最高的点 向左没效果可以向右。。向右如果出现喷黑烟怠速不稳就说明向右不对 只要记住你混合比螺丝的初始位置 随便你怎么调都没事 每次转几圈也都记下来 只有当混合比最佳时怠速才会达到最高 调好混合比后调怠速到规定值 。方法之二：1：用大撑把车子撑起，这样可以保持车身和化油器正直 2：打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟 3：熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了 4：把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着住车的状态。就是说，再低点就会熄火的怠速状态。 5：（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧，边记录拧的圈数（新手可以精确到半圈即可）此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，你要做的，是找出你调节混合比螺丝的最高转速。比如，你倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后你继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么你的最佳混合比就可以依据2.5圈来调节就可以了！

4. 三菱v31化油器混合比怎么调高

01年三菱V31的百公里油耗12升左右。

三菱V31和三菱V32在发动机上的区别：

1、发动机种类不同三菱V31用的是4G54的发动机，4G54是2.6升的直四发动机；三菱V32用的是4G64的发动机，4G64是2.4升的直四发动机。

2、发动机基本参数不同三菱v31的发动机配备4g64化油器机器，排量为2400cc，走皮带；三菱v32的发动机配备4G54化油器机器，排量为2600cc，走链条。

5. 五菱化油器混合比怎么调

1、尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器能实时调整车辆的喷油量，如果氧传感器失效的话车辆就无法自主调节燃油的喷射量了；

2、检查进气系统。查看空气滤芯有没有被太多的灰尘堵塞，同时检查一下进气管有没有树叶等杂物堵塞；

3、检查喷油系统。喷油系统控制着喷射燃油的量，如果燃油系统出现故障的话喷油量很有可能会增大，而且燃油雾化效果很差。

6. 国三化油器混合比怎么调都没变化

拧紧后，松开3一5圈。

7. 三菱v31化油器改装

1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；

2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；

8. 三菱v32化油器调整

化油器后面那里有个调整螺丝，上边那个是调节怠速，下边那个是调节混合气空燃比的，