1. 气囊SRS

srs电子控制单元是座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分。

SRS是英文Supplemental Restraint System的缩写，直译为辅助约束（防护）系统，一般译为安全气囊，实际上它包括座椅安全带收紧机构和安全气囊两部分，它是轿车被动安全系统的一个组成部分，必须佩带安全带，在事故发生时才能发挥其保护作用。

2. 气囊srs名字的来历

尼桑SRS Airbag不是一款车，而是尼桑安全气囊，是大家所熟悉的被动安全配备。其英文正式名称为SRS(Supplement Restraint System)辅助约束系统,而依其结构亦常直接称呼为Airbag。

安全气囊在汽车发生撞击的时候瞬间弹出，借此让充满空气的气囊来达到袭缓冲的作用，以保护驾驶者和乘客的安全。一般在产生撞击的时候，乘客最会受到伤害的地方就是头部和身体度，所以气囊在设计的时候，乘客防护的部位也是优先考量的地方。根据美国高速公路安全管理局最近的调查，如果安全气囊使用得当，可以令车祸死亡率减少将近 11%，正面撞击则降低 30% 冲击力道。

3. 气囊游丝

气囊灯亮有很多问题导致，不一定是气囊游丝的问题。

安全气囊故障灯需要通过专门的故障解码器排除，所以需要在灯亮后尽快送到4S店检查维修。确认没有问题后，工作人员会用故障解码器排除，人工无法排除。气囊灯亮的原因很多，如方向盘游丝故障、气囊传感器松动或接触不良、气囊本体故障、气囊ECU电路故障等。这些故障现象不是简单的拆卸检查就能确认的，而是用诊断仪器读取故障码，逐步排除故障，然后维修或更换故障点，完成后再排除仪表盘气囊故障灯

4. 气囊srscm什么意思

安全系统控制模块 ；安全气囊控制模块 ；安全气囊控制单元。

当SRSCM检测到车辆正面碰撞严重性达到一定程度时，自动展开正面空气囊。安全气囊其实是把双刃剑，如果车上的安全气囊在符合开启条件后没有打开或在正常行驶状况下打开，这两种情况都有可能致命。使用劣质的、技术有缺陷、老化的、翻新的安全气囊都会造成不可逆的后果。

5. 气囊srs碰撞传感器

1、发动机自检着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果不灭说明有故障；

2、假故障。气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可；

3、真发生故障，所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、 线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。

6. 气囊弹出来的车还能要吗

汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，安全气囊传感器就会接收到撞击信号，只要达到了一定的撞击强度，传感器就会产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，就会“通知”气囊立即打开。

气囊弹出来的车未必就不能要，只要没有影响到车身结构和发动机，就完全没有问题。不同车型的气囊设计和设定有所区别，不同程度的碰撞也都有可能触发安全气囊。关键得看实际情况，毕竟安全气囊也是可以维修或者更换的。

【爆了气囊未必就是烂车，有时只是恰巧触发了传感器】

气囊弹出的二手车不建议买，当然这只是对于不懂车的人，真正了解汽车的人是自己会判断的。如果很清楚这辆车爆气囊的具体情况，且并不严重，那么这车可买。又或者通过检查，可以确定即便是弹出了安全气囊，但并没有伤到大梁和发动机，那么这车也可以买。

7. 气囊灯亮了是什么原因

1、线路松落或者插头接触不良：

安全气囊系统的某一个插头断开或者接触不良，检查各个插头（黄色插头）的连接情况，再重新插一遍，最好是在插头处缠一层黑胶带，使其更好的固定。此外，也可能是电瓶负极的固定桩头松开，把螺丝拧紧即可。

2、传感器故障：

安全气囊接头、安全带传感器、或者安全气囊传感器出现故障，这涉及到需要更换相关的零部件，还有驾驶员侧侧面安全气囊传感器或者是副驾驶员侧侧面安全气囊传感器也可能故障。

3、电脑板故障：

这需要更换安全气囊控制单元，特别如果之前汽车发生过碰撞这方面就要考虑一下，在汽车遭受碰撞，气囊已经膨开后，故障码一般难以调出，如此设计的目的是要求安全气囊引爆后，必须更换新的安全气囊电脑。

8. 气囊故障灯亮解决方法

新车出现安全气囊故障灯亮，第一，车辆有没有拆下座椅包真皮若座椅有拆下来，检查车辆座椅下面安全气囊插头有没有插好。

第二，如车辆没有改装或拆卸，尽快去4S店用专用电脑检测，新车在原厂三包内检测免费，有问题可以索赔

9. 气囊SRS信号采集

安全气囊系统故障的处理方法如下：

1、发动机自检着车的时候指示灯会亮，但自检结束就会灭掉，大概5秒钟，这个是正常现象，如果不灭说明有故障；

2、假故障。气囊是线路控制，有很多原因导致气囊灯亮，比如如果电瓶亏点严重，气囊就会回馈某个气囊电压低的信号，产生故障码，这种情况清除即可；

3、真发生故障，所涉及的故障原因较多，比如安全气囊故障、气囊游丝故障、碰撞传感器故障、气囊插头松动、 线路断路等，需要及时用诊断仪读取故障代码根据故障代码找到故障点并排除解决。历史故障达到ECU （气囊系统控制单元）容错极限。用诊断仪清除故障代码，重新打车如果灯继续亮说明还是有当前故障存在。