1. 摩托车减震改枪怎么改

想换，肯定是你有这个欲望，但是官方点的说法，肯定是不可以，如果你非要换的话，那肯定需要一定的改装技巧，动手能力，所以，给你以下几点分析，供你参考，然后自己拿主意。

1，如果想换的话，首先要考虑的是尺寸是否适合，如果稍微有点不适合，可以将就，那你觉得自己有动手能力，那就自己试试。

2，减震器的承重与车重和骑行人体重方面要匹配好。具体解释：减震器的设计，都是和车重有关系的，一般电动车的减震器，据我了解，在选用上，并不是特别注意，比较随机，相对而言，摩托车算是机动车了，在减震方面设计要比电动车专业些，匹配恰当些，所以骑摩托的舒适性感受肯定比骑电动车要好。说以上这些的目的是：你一定要考虑好减震效果的匹配方面，譬如你换了很重的摩托车的减震器到电动车上，骑行时可能是根本没有减震效果，很硬，因为重量达不到，没有弹性效果，当然这个也是相对的，譬如你现在的情况是，人比较胖，200多斤，现有电动车减震器，坐上去直接到底，骑行的时候不能过滤一点点颠簸，如果是这个情况，你考虑换个摩托车减震器就比较合适了。

3，改装后对车身坚固度，性能，结构的影响。改装是为了舒适，也可能是为了闲置利用，不管为什么，安全都是首要考虑的问题，改装后，不能影响转向性能，不能影响结构的合理性，结构不合理就会为不安全买下隐患。 个人意见，不建议改，如果你动手能力强，舍得时间玩，那就改吧，如果改了真是为了长期使用，一定要考虑全面，安全第一。

2. 摩托车减震怎样拆

在发动机下面垫上木块或其它形式的支架,使前轮离开地面。

2.

从前轮上拆下里程表软轴及前制动操纵钢索,然后拆下开口销及前轮螺母。

3.

拔出前轮轴并拆下前轮,然后拧下前挡泥板与前叉底筒的连接螺栓,取下挡泥板。

4.

分别拧下上连接板与前叉管的连接螺栓,以及下连接板侧面夹紧前叉管的螺栓,然后拉出左、右减振

3. 摩托车前减震可以做枪吗

答：菠萝君筋膜枪mini拆开的方法如下

第一步：用螺丝刀卸下枪管表面的3颗螺丝，打开顶部盖板

第二步：接着用螺丝刀卸下触控面板的三颗固定螺丝，随后用力拔出连接BAT与MOTOR端的插拔接口，取出主控面板

第三步：观察金属连杆位置的螺丝方位，分别卸下其表面的8颗螺丝，可取出按摩头座的套筒以及使减震橡胶圈处于稍微松动的状态

第四步：由于上一步已取下传动杆表面的螺丝，所以现在只需要使用内六角扳手卸下枪口端轴承位置的六角螺丝即

第五步：依次分离传动杆、电机支架以及电机

第六步：撕掉底部电源接口贴纸标签，接着卸下其表面3颗螺丝，拔出连接电路板与锂电池的插拔接口，取出电源接口电路板与锂电池。

4. 减震改枪方法

车架和车桥间受震动，出现相对运动时减振器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便仿佛的重一个枪经过不同的孔隙流入另外一个箱

5. 摩托车前减震做枪

复合型的远射武器。是由相互独立的两大部分即弓和箭构成的，箭又叫做矢或链。“射者，弓弦发矢也”，弓箭是利用材料弹性势能的原理通过把人类自身的力量和物体的弹力结合起来，使箭镞射向远方从而达到射杀目标物的目的。弓箭的发明是人类技术的一大进步，说明了人们已经懂得了利用机械将能量存储起来的道理：当人们用力拉弦迫使弓体变形时，就把自身的能量储存进去了；松手释，弓体迅速恢复原状；同时把存进的能量猛烈地释放出来，遂将搭在弦上的箭有力地弹射出去。

6. 用摩托减震器做枪

有必要

复合弓前面的杆子叫平衡杆，有三方面作用：

一是把弓的重心拉前，加上配重的作用平衡掉撒放瞬间前后手力平衡消失后前手的上抬动作，减小对箭尾的扰动。通过侧平衡杆平衡掉安装瞄具引起的重心偏右，使举弓时弓身自然垂直于地面。对于中心发射的弓，安装两根侧平衡杆对于压低弓身重心，实现整体平衡效果更好。

二是可以吸收震动，起到与减震器相同的作用。

三是使弓具有近战功能，在发生冲突时弓并不能成为有效的近身武器，这时候就需要拧下平衡杆抡圆了砸。所以很多高手安装了平衡杆快拆机构，就是在关键时刻拆下杆子做近身抵抗。

7. 摩托车减震做枪

第一步：用螺丝刀卸下枪管表面的3颗螺丝，打开顶部盖板

第二步：接着用螺丝刀卸下触控面板的三颗固定螺丝，随后用力拔出连接BAT与MOTOR端的插拔接口，取出主控面板

第三步：观察金属连杆位置的螺丝方位，分别卸下其表面的8颗螺丝，可取出按摩头座的套筒以及使减震橡胶圈处于稍微松动的状态

第四步：由于上一步已取下传动杆表面的螺丝，所以现在只需要使用内六角扳手卸下枪口端轴承位置的六角螺丝即可

第五步：依次分离传动杆、电机支架以及电机

第六步：撕掉底部电源接口贴纸标签，接着卸下其表面3颗螺丝，拔出连接电路板与锂电池的插拔接口，取出电源接口电路板与锂电池。

8. 摩托车减震改枪图

　　1：在发动机下面垫上木块或其它形式的支架，使前轮离开地面。

　　2 从前轮上拆下里程表软轴及前制动操纵钢索，然后拆下开口销及前轮螺母。

　　3拔出前轮轴并拆下前轮，然后拧下前挡泥板与前叉底筒的连接螺栓，取下挡泥板。

　　4分别拧下上连接板与前叉管的连接螺栓，以及下连接板侧面夹紧前叉管的螺栓，然后拉出左、右减振筒组件。

　　5拧下左、右减振筒组件的油螺栓，将筒内的液压油排净。

　　6依次从前叉管上取下套盖、下导向套，弹簧和弹簧座。

　　7用开口环夹钳拆下内挡圈，然后拉出前叉管，再依次拆下油封，导向套、环形挡圈和活塞。