1. 活塞第一道环和第二道环区别

说起来很复杂，一般活塞环，第一道环是镀铬（或桶面）环，第二，三道没有镀层（或者有倒角，切槽的异形扭曲环），油环就不用说了第一道环，还有梯形环，这时活塞的第一道环槽也是梯形槽当然，现在还有喷钼等的高级环

2. 活塞第一道环是什么环

你好，大多数活塞气环都是白色的为一道环，黑色的为二道环，不过也有个别的活塞气环说不出来的颜色，第一道气环都是比较亮的，第二道要发暗。

3. 活塞环哪个是第一道环

辨别方法：活塞环都有向上标记，一般有字母或者数字的一面向上，活塞环顺序可以通过环的颜色和断面的形状加以辨别，一般柴油机第一道环的断面是桶形或者是梯形，第二道环是喷钼或者镀磷，颜色为黑色。活塞环的作用：活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。

往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

4. 活塞一道环和二道环怎么区分

　　有标记的标记朝上。还有top向上没有的就是内切口朝上外切口朝下。　　活塞环主要就是密封的作用，汽车的活塞环有三到环。第一二道环叫做气环。是封闭气缸内的气体。第三道换叫做刮油环，是刮气缸壁上面的机油。活塞环损坏会造成烧机油还会加重发动机的废气。

5. 活塞第一道环和第二道环区别大吗

活塞环的安装有分第一道环和第二道环而且有反正

6. 活塞第一道环和第二道环区别是什么

.对扭曲环应分清正反，安装时内圆切槽、倒角的，槽口向上；外圆切槽、倒角的，槽口向下；两种环混装的，内圆切槽、倒角的装第一道环槽，外圆切槽、倒角的装二、三道环槽，不能装反。　　

2.某些车型有镀铬环时应将其装在第一道环槽内，某些锥形环有标记，安装时有标的一面应向上。　　

3.为避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，装配时各道环的开口应相互错开。装道环的，各开口相隔180°，装3道环的，各开口相隔120°，各道环的开口应和活塞销口中心线相隔45°。　　

4.活塞环装入活塞后，环上应涂抹润滑油。

7. 活塞环一到二道环区别

1、颜色不同：

一环：白的是第一道环，白的环外圆属于桶面环。

二环：黑的是第二道环，二道环的外环属于矩形环。

2、表面特点不同：

一环：一道环表面光滑没有棱角。

二环：二道环表面较为粗糙，有棱角且有一点割手的感觉。

8. 活塞环第二道是什么环

第一道环和第二道环叫做压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。他们的材质不一样，第一道环的工作环境最差 其余的环依次递减 所以在制作方面是特意加工的 以增强它的耐磨 抗高温高压 不宜变形 密封性能 抗腐蚀等特点 ！