1. 三轮摩托车传动轴万向节安装

拆下紧固螺丝再取出弹子盘邵可。

2. 摩托三轮车万向轴拆装视频

测量0~50度之间的角，角尺和直尺全部装上，产品的被测部分放在角尺和直尺的测量面之间进行测量，

测量50~140度之间的角度，可把角尺卸掉，把直尺装上去，使他与扇形板连接在一起。工件的被测部分放在基尺和直尺的测量面之间进行测量。也可以不拆下角尺，只把直尺和卡块卸掉，再把角尺拉倒下面来，直到角尺短边与长边的交线和基尺的尖棱对齐为止。把工件的被测部分放在基尺和角尺短边的侧量面之间进行测量，

测量140~230度之间的角，把直尺和卡块卸掉，只装角尺，但要把角尺推上去，直到角尺短边与长边的交线和基尺的尖棱对齐为止。把工件的被测部位放在基尺和角尺短边的侧脸面之间进行测量，

测量230~320度之间的角度，把直尺，角尺，卡块全部都卸掉，只留下扇形板和主尺（带基尺）。把产品的被测部分放在基尺和扇形板测量面之间进行侧量，

3. 三轮摩托传动轴拆装

隆鑫150正三轮，加大车厢，风冷，轴传动市场价格在：6300元左右 隆鑫150正三轮，加大车厢，水冷，轴传动市场价格在：6800元左右 至于国产正三轮，到隆鑫销售部买就可以了，产品说明书，合格证，以及隆鑫三包服务卡必须要有，加粗后桥，500-12轮胎，隆鑫配套的发动机。

4. 三轮摩托车传动轴万向节安装图

①对于双万向节的传动轴，要求轴两端的万向节叉位于同一平面内;对于三万向节的长、短轴(如TKL-20型车)除要求三万向节叉均应在同一平面外，还要求短轴两端的两万向节叉的叉头应相对，长轴两端的两万向节叉的叉头应相反。

②为保证传动轴平衡，组装伸缩节时，应使原记号对正，如无记号时，在拆前应自做记号，以免破坏原平衡。

③有条件的应进行动平衡试验后再装配。

④有中间支承的传动轴，还应检查轴承的技术状况。

⑤防尘装置应完好，卡箍径向相对。

5. 三轮摩托车传动轴万向节有间隙

传动轴发出异响的原因一般是传动轴弯曲、凹陷，造成运转时的不平衡，引起摆动而出现响声。

此外，传动轴安装不当，传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内，或者原来的平衡片未装回原位，使平衡状态破坏，万向节接合盘连接螺栓松动，传动轴中间支架固定螺栓松动等都会造成传动轴发出异响。

6. 三轮摩托车传动轴万向节安装视频

优点

1.太拖拉的轮间差速器和普通汽车不同，它是纵向布置在中央传动轴上的（视频里的绿色物体），然后这个差速器再引出两根互相套着的传动轴（视频里纵向放置的紫色和蓝色物体），分别供左右半轴取力，这样一来就省去了传动半轴的万向节了，直接、可靠。(转向轮的万向节除外)

2.正是由于这种巧妙的差速器，使Tatra卡车拥有了超长悬挂摆臂，于是便有了超大的悬架行程，独立悬架+超大行程让它面对崎岖路面时有更好的抓地能力，一般的交叉轴地形它可以全轮着地，通障能力非常强。

7. 三轮摩托车万向轴的安装

作为电脑椅的万向轮，一般是有两种不同的安装方式和做法的其中一种是直插式的，上面有很多的纵向滑槽，这样把旧的万向轮，用扳子轻轻地捶着，轻轻往下一砸就下来了，不需要你罗扣，然后把新的压上，之后敲紧就好了，另一种是螺丝扣的，也就是看着有了6方的地方，拿扳手可以给他逆时针方向拧下来之后把新的再装上就好了。

8. 摩托三轮车十字轴万向节拆装

机动车传动轴万向节成十字形，每一个顶端有一个外卡环（共四个），拆下四个外卡环，向一个方向用力敲击，两则向内敲击，然后向外敲击两侧十字轴滚针轴承外套，间隙够了十字轴就脱落了。