1. 奥迪a5排气管
解决排气共振的方法是:更换高强度排气管挂胶。排气共振的原因是发动机运转时废气撞击管壁引起的振动。
排气管的作用是:1。减震降噪;2.延长排气消声系统的寿命。
排气管的保养方法如下:1。避免在阻风门关闭的情况下长时间高速行驶;2.避免在发动机和消声器前安装挡风板或装饰物品。
排气管烧红的原因有以下几点:1。缸内部分气体进入排气管继续燃烧;
2.混合气太稀,着火后可燃油气燃烧速度慢,延迟到排气冲程还在燃烧;3.燃烧气体冲入排气管,使排气温度升高;4.排气门密封不严或气门间隙过小,导致燃烧气体排入排气管,会使排气管温度升高;5.注射时间太晚。
2. 奥迪A5排气管是什么样的
不能过年审
通常改装排气有以下两种
1、比较常见的是把排气管的尾段换成大口径,或者加一个假的排气尾段。这类型的排气管因为使车辆的外观发生改变,所以都不能过年审。
2、至于改装可变式排气阀门,改变汽车的声音,因为从外观上看不出,并且不启用声音时不会改变,所以可以侥幸通过年审。改装可变式排气阀门实际上就是在排气管上另辟一条通道,让尾气可以绕开后边的消音器等部件,从而改变汽车的噪声。阀门关闭时,尾气只能顺着原来的路线排出去,所以声音不会改变。
3. 奥迪A5排气管头段怎么拆
一般有两个,排气头段上一个,然后在排气管下端的中段上有一个。三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。
养护方法:
1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油,因为含铅油燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒。
2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。
3、行驶在不平整的道路时应特别注意不要“托底”,因为三元催化器大多数内部都是蜂窝陶器形成的催化剂承载体,碰撞后容易破碎,使催化器失效和排气管堵塞。
4、出现不正常的工作状况,如回火或重复性失速时,应及时停车检查,因为这些状况可导致催化转化器永久性损坏。
5、行驶着的车辆切勿切断点火开关。
4. 奥迪a5排气管改装
1 ABT 排气
对于奥迪的车主 对于ABT这个品牌应该并不陌生 对于A5 的排气 ABT做的独具特色 在上面几款排气中 唯一一款3000转以前声音很小(不比2原厂大)的排气,但3000转以后声音稍微大点的排气 正因为如此 很少车主选择这款排气 另外这款排气基本没有低扭损失也给了很大的信心
2 AWE 四出排气
与ABT 相比 AWE 的排气声音就完全不一样了 来自美国的AWE 起步声音就大一些 并且在踩下油门是 声音随着油门的深度增加 很有超跑的感觉 但有没有让人感到很吵 这个声音效果也得到很多A5 车主的认同
3 REMUS 排气
REMUS 在国内的名气还是相当不错的 但A5 的几款改装排气remus 应该是最便宜的 个人觉得性价比不错 ,而且REMUS 和 SEBRING的工艺很接近 设备听说都是SEBRING 的 ,说道sebing 大家应该知道 ABT 就是有sebring 工厂代工的
4 EISENMANN 四出排气
玩过宝马车的童鞋应该都知道这款排气 装在A5上个的效果 相当暴躁 声音比AWE要大 喜欢炸街的童鞋不要错过
5天蝎 钛合金排气
天蝎钛合金四处排气 应该大家都耳濡目染了 声音相当不错 钛合金带来的轻量化给车子增强马力 但共振是大家所担心的问题 而且个人觉得换完中尾段 对动力的增加微乎其微 要动力 那您就中尾段一起换掉吧
6 美国A SPEC 排气
对于这款排气 美国品牌国产货 对他的评价个人比较低 做过一辆装了这款排气的 A5 觉得声音大 但以破音 不太好听 低扭也有损失
5. 奥迪A5排气管振动回音
会有
一是低频共振,在怠速和2000转以下会有共振。原因主要是排气回压鼓设计和发动机转速匹配不合理造成,或者是头段柔性连接点出问题。
第二是高频共振,在2000转以上或者3500转以上,转速越高,共振越大。一般是由于汽车隔音或者是减震吊耳过硬产生的问题
6. 奥迪A5排气管口径
蒸发排放系统漏气可能是蒸发排放系统电磁阀损坏、蒸发排放系统管路损坏,也可能是活性炭罐下端空气入口处的过滤器被灰尘和杂质堵塞。
蒸发排放系统又叫汽油蒸气排放控制系统,是汽车发动机辅助控制系统之一,也是汽车发动机排放控制系统之一。
蒸发排放系统收集汽油箱的汽油蒸气,并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧,从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。
同时,根据发动机工况,控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。