1. 欧曼gtl取力器开关

1,启动发动机2,气压到达标定气压(不低于6MPA)3,踩下离合器,打开取力器4,挂入低速档5,推拉液压装置至举升位置6,缓松离合器,举升到位后,断开取力器7,此时车辆可缓慢向前开动,直至货物全部倾卸完毕8,推拉液压装置至下降位置,卸货完毕

2. 欧曼取力开关在哪

节油开关，也常被人称作，多态开关或智能驾驶控制开关。常用EBP、LMH、旋钮123、旋钮1234的开关。EBP，主要应用在牵引车和载货车上。只有装配电控共轨发动机的车型才有节油开关。

3. 欧曼gtl取力器位置

打开和关闭取力器 需要脚踩取力器，不然回打坏取力器的结合齿轮

4. 欧曼取力器开关图片

一般开说都会有个小齿轮的标志，但是旧车就不一定了，很多都改装的，有的要按两个，其实你上车可以先问问的，如果怕别人看出你是新手那么也有办法，就是拉取力器，踩离合器然后把工作台上的开关随便按一个再挂档慢慢试着加油松离合器，如果车子往前走，就说明那个按钮不是的，照这操作把工作台起床所有按钮都试一遍，如果看到货箱升起来了，那么恭喜你找到了。

5. 欧曼车取力器开关图案

打着车气压打满，空挡时打开取力器开关，踏下离合挂上低档 ，有手控阀的搬到升的位置，轻轻松离合加油门，大箱是升起，反之大箱就落下来了。

就是取力器接合，使齿轮泵旋转提供液压油输出，手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升开始卸货，到达极限高度后将货卸干净。

触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油通过换向阀回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

6. 欧曼的取力器按钮是哪个?

第一步、检查取力器进油管连接空心螺栓油污松动，紧固；

　　第二步、检查取力器输出轴油封有无破损；

　　第三步、检查取力器前后壳接触面连接螺栓是否松动，密封纸垫有无破损移位；

7. 欧曼gtl取力器开关怎么拆

档位不是随便挂的，档位要尽量挂1/2档，高档位会损坏变速器齿轮的，另外按的按钮一个是取力器结合按钮，一个是取力器举升开关，然后挂1档加油门这样就可以升起车斗