1. 曲轴箱通风单向阀坏了的症状
废气阀即废气再循环系统阀门,废气单向阀坏了的症状有怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。废气阀一直处于打开状态时,汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。
汽车发动机发动机烧机油许多都和油气分离器有关系,废气单向阀操纵着废气进到油气分离器的根据量,一旦毁坏,油气分离器可能丧失油气分离器作用
2. 曲轴箱通风阀堵塞后果
要是曲轴箱通风不良会有很多危害:
1、混合气未完全燃烧的燃油漏曲轴箱后会使机油变稀,这样会使润滑性能变差;
2、废气中的硫、二氧化碳等形成酸,加速机油变质、腐蚀机体、废气中的水蒸气液化后渗入机油,加上高温加速氧化,使曲轴箱内的废气会使机油变质,各部密封处漏油;
3、通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧,这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管之间的一根管子上;
4、我来简单说一下吧,曲轴箱强制通风简称PCV,作用就是净化进入曲轴箱的可燃混合气,活塞在压缩行程时,由于活塞环的极小密封不严和磨损,混合气会进入曲轴箱导致机油过稀,压力过高时还会挤压油封导致漏油;
5、PCV有开式和闭式两种,开式最大的缺点;如果曲轴箱通风系统工作失效,发动机高速运转时,在曲轴箱通风空气滤清器口和加机油口等部位,会出现向外喷溢机油现象(喷至发动机盖反面主发动机体表面)。出现上述现象,多属于曲轴箱强制通风单向阀失效或装反,阀芯堵塞
3. 曲轴箱单向阀坏了有什么症状
答:气门盖单向阀坏了的表现在烧机油,气门室盖漏油,曲轴后油封漏油。
曲轴箱废气阀气门室盖单向阀坏了会影响混合气的着火、性能,从而影响发动机的动力性,特别是在发动机怠速、低速、小负荷及冷机时,明显地影响发动机性能。发动机闯动的原因如下:1、发动机怠速过高。2、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高。3、升挡过迟。
4. 曲轴箱通风单向阀在哪?
废弃单向阀,通常安装在发动机曲轴箱侧面。
汽车单向阀主要是控制参与燃烧的废气,既有利于环保,减少氮氧化物的排放,又能够保证发动机充足的动力。
单向阀能够保持曲轴箱通风,机油新鲜。 单向阀与节油也有一定的关系,如果曲轴箱内的机油变质、变脏,堵塞了单向阀,进气歧管的真空度会随节气门开度的增大而增大。因此化油器喉管处的空气流速加快,喷管的出油量也增多,油耗随之也就上升
5. 曲轴箱通风系统阀门功能故障
可能出现的故障有以下几种:
1.曲轴箱通风装置不能循环通风
故障表现为发动机各结合部位普遍渗漏机油。严重的会从加油管向外出油(活塞、环及缸壁已不能密封,向下窜气)。
故障原因:单向阀卡死在阀座上(机械原因卡死或被脏污的机油泥粘住),打不开,曲轴箱内的压力过高所致。
2.曲轴箱通风装置不能随发动机工况变化自动调节通风量
故障表现为发动机怠速不稳,转动抖动。
故障原因:单向阀始终处于常开状态,关闭不严,影响进气管内的怠速混合气浓度,发动机不能稳定运转。
造成这类故障原因一般是:机油过脏,在阀门与阀座贴合处,有油泥卡滞,影响阀门关闭;或阀门磨损,关闭不严;或在维护单向阀时,将阀门颠倒,装反,单向阀完全失去作用。
3.单向阀噪声
故障表现为随发动机运转工况变化,单向阀部位,发出连续的敲击噪声(阀门振动与阀座敲击),声音不太大。
故障原因:这种故障一般发生在使用时间较长的或维护后,因弹簧性能衰退,刚度下降(变软),随发动机工况变化,单向阀弹簧的自动调节作用变差所致。
简单的排除方法,可将弹簧稍微拉长即可。如能更换弹簧最好。
曲轴箱通风装置能否正常工作,取决于是否按规定,定期更换发动机润滑油(12000km)、检查通风装置各连接部分有无松动。在汽车运行80000km左右,应将装置全部解体、清洗。
6. 曲轴箱通风阀坏了有什么现象
如果曲轴箱通风阀损坏了,会导致发动机曲轴箱内的压力过大,这样会影响发动机活塞向下运行,并且也会导致发动机油底壳的密封垫出现渗漏机油的现象。如果曲轴箱通风阀损坏了,建议立即维修。
汽车发动机都有曲轴箱通风阀。
汽车的发动机在做功时汽缸内会有高温高压的气体。
这些气体有一部分会通过活塞环窜入到曲轴箱内。
如果不将这些气体排出,会导致曲轴箱内的压力越来越大,这样会影响活塞向下运行。
如果直接将这部分气体排放到大气中,会对环境造成污染。
于是工程师就发明了曲轴箱强制通风系统。
如果曲轴箱内的压力达到了一定的数值,那么曲轴箱通风阀就会打开,这样曲轴箱内的气体就可以进入到发动机进气歧管内。
这些气体会通过进气歧管进入到燃烧室内进行二次燃烧。
这样既可以不让曲轴箱内的气体直接排放到大气中,也可以平衡曲轴箱内的压力。
如果曲轴箱通风阀损坏了,那就会导致曲轴箱内的压力过大。
这样会导致发动机损坏。
所以这个部件损坏后,建议大家立即更换。