1. 汽油发电机接线

简单来回答下 一般柴油发电机出来有4线，N标记的线是零线。别的ABC三线都火线，看用电设备，接单相电直接零(N)和火线ABC(顺便选一根)，三相电考虑到负载平衡的前提下，按照用电设备功率大小具体选择。

2. 汽油发电机接线怎么接

汽油发电机5线接法如下

标准的颜色应该是这样的

插头一根线接到调速档位开关进线上，

红白蓝三根分别是一二三，三个档位（至于哪个快哪个慢，根据其与火线之间的电阻值决定，电阻小的快）

黄色+黑色接电容+插头另外一根

3. 汽油发电机接线图 220v

190汽油发电机熄火线，将黑白线直接搭铁，就可以熄火。

汽油发电机的熄火装置主要包括一根与汽油机点火器相连接的熄火线，熄火线通过一个开关接地，当需要关闭该发电机时，按下开关将熄火线接地，汽油机熄火停机，此时发动机减速停止。

4. 汽油发电机接线视频

根据做功的公式，W=Pt，P是功率，单位是瓦，t是时间单位是秒，W是做的功单位是J，所以1J就等于1Ws，因为1小时是3600秒，所以1Wh就是3600焦。

第2， 我们再看看汽油的热值，根据GB T2589综合能源计算通则，汽油的平均低热值是43070kJ/kg

这里再科普下低热值和高热值，低热值是指燃烧后的水的形态是气态时的热值，高热值对应的水为液态，两者相差了水的气化热。

因为气缸内汽油燃烧后的高温，水肯定是气态的，所以此时的计算选择低热值。

第三、有了这个低热值，我们就可以计算汽油的发电量了，直接用43070除以3600，得到11.96，就是指1kg的汽油完全燃烧，可发电约12度。

再按国标 GB 17930 《车用汽油》 中汽油的密度，720~775g/L，我们取中间值750，也就是1L汽油完全燃烧后，可发电约9度。

或者，我们也可以倒过来算，发一度电，即1kWh的能量需要多少汽油，11.96求个倒数，就是83.58g，这个数据一会用得到。

第四、再根据发动机的BSFC，即有效燃油消耗率，就可以计算出发动机的热效率了。

比如，我们以本田思域，1.5L的涡轮机L15B8为例，其最低BSFC是220g/kWh，意思是其发动机最高效的工况区，只需要220g汽油就能对外做一度电的功，这个数值是在发动机实验台架上测出来的。

有了这个数值后该如何计算热效率呢？

很简单，直接用前面的83.58除以这个220就可以，算出来是38%，就是这台L15B8的最高热效率，这两个数据从公开的资料都能查到，不冲突没问题。

38%的热效率看起来不高，因为有超过6成的能耗被浪费掉了，但实际这已经是汽油机，尤其是涡轮机最顶级的水平，毕竟当下汽油机最高的热效率也就40%多一点。

顺便，我们再验算一下，长安UNI-T发动机的热效率，其设计规格中的最低BSFC是235g/kWh，同样用83.58除以该数值，得到35.57%。

所以我们在之前视频中说UNI-T上1.5T发动机JL473ZQ5，算出的最高热效率是35.6%，与其官网上宣传的40%相差甚远，涉嫌"XJ宣传"。

视频发出后，有网友质疑说，可能是长安用的汽油特殊，导致其低热值与国标的不一样，所以才造成了官宣与规格计算值冲突。

这种说法看起来挺专业，但实际上经不起推敲，虽然国标中没有给出低热值的上下限，但根据汽油的化学成分，其中C、H的质量比是基本确定的，再考虑到其它杂质的比例也相当低，所以不同汽油的低热值差异都很小。

不管你如何什么标准的汽油低热值，也不论你搜：汽油、gasoline、petrol，得到的热值都是在42MJ~44MJ之间，在国标的正负2%左右，而且多数都非常接近43MJ。

而如虽要你按UNI-T官宣的热效率数据去反推汽油的低热值，算出的"汽油"低热值为38.3MJ，比国标热值低11%。

呵呵，这种低热值的汽油，不要说劣质了，就是你想买，全世界也买不到啊。。

好了，看到这，大家应该都学费了吧，如果再有车企吹嘘他的热效率有多高，你可以问一句：敢不敢公布下阁下的BSFC图啊。

5. 汽油发电机接线柱怎么接

通过轴承、机座及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过滑环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

由于电刷与转子相连处有断路处，使转子按一定方向转动，产生交变电流所以家庭电路等电路中是交变电流，简称交流电。中国电网输出电流的频率是50赫兹。

6. 汽油发电机接线图详解

接励磁线圈发电机调压器连接时要注意：

1、发电机调压器连接线不能接错，其出线头2和3的信号及电源出入接发电机抽头线，其电压为200V，不能接到400V上去，否则会引起烧坏。

2、外接电位器的二只出现头1、2，不接电位器时不能断开，接电位器时，电位器内不能开路，否则容易引起损坏。

3、磁场冲刺不要使用24V电瓶，需使用12V电瓶，充磁时机组必须处于静止状态，否则可能引起高点烟损坏调压器。

4、50HZ、60HZ使用时要注意接线正确，否则影响调压器的正常使用。

5、柴油机怠速时，不要去调节调压器及充磁。

6、关断发电机组时，首先安应检查原因，如：保险丝、接线、剩磁电压等。不要盲目去调节调压器的可调电位器及充磁。

7. 汽油发电机接线方法

四根线

一般性发电机只要两根线就可以正常工作。一根就是正极输出，一根就是激磁线。现在的车子对电源的管理要求很高，以前的那种简单的设计已经不能满足现代汽车工作的要求，所以对于发电机的设计也是精益求精。

　　通常来说，德系车子的发电机后边有B+,D+,DFM等。日本车子上有IG,F,L,N等。D+是发电机激磁，同时也是仪表板上电瓶充电指示灯接线，DFM是电源管理信号线，它负责监测发电机负荷，以便随时让发动机电脑提高发动机转速来适应负荷要求。日系车发电机后的IG是点火开关接通后的线路，L是充电指示灯的线路，F是激磁线，N是中性线。

8. 汽油发电机接线图 视频

其实用汽油发电机给新能源车充电也不是很贵

刚才朋友圈看到个小视频，特斯拉半路没电了，跟别人借了点汽油，后备箱搬出一个发电机。

我就去搜了下汽油发电机，3.5kw的，5600一台，42kg，老板说一小时油耗一升多一点，92汽油。

随车充电器是3kw的，一小时6、7块钱，充3度电，相当于2块多一点一度电，比商业电加停车费也贵得不是很多。充一小时可以跑20来公里，一晚上就240公里了。

如果真出远门的人，后备箱放一个发电机，实在找不到充电的地方，应个急也是可以的

9. 汽油发电机接线柱字母含义

只要是发电机，不管是柴油发电机还是汽油发电机接线方式都是一样的。

步骤如下：

1.插座的选择。插座功率根据所购买的机组的功率大小确定即可。

2.将发电机插头上的盖子打开，里面会有三根接线柱，一根长的，两根短的。

3.将普通插头的插头换成发电机