1. 越野摩托车避震器

质量很好

FOX美国避震器品牌，专为ATV，山地自行车，越野摩托，雪地摩托，越野汽车等制造性能优越的避震器，在高端山地自行车上被广泛使用，无论从技术实力还是做工都是一流的，同时又是价格相当昂贵的顶级品牌！

2. 越野摩托车避震器维修

前减震塔顶间隙，更换使用加厚的顶胶即可。减震器的需求是弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会持续一段时间又伸又缩，所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引起的震动，使乘坐舒适。减震器阻尼在行驶过程中的变化

3. 越野摩托车避震器调节

起多少公路了如果公里超过五千还是那样有几个方法1换减震油5-10W的液压油就可以2放减震油但是放的两边一样多用注射器吸也可以3更换进口的减震器或者更好的减震4减震也需要磨合的

4. 越野摩托车避震器安装

汽车门减震垫安装的方法比较简单，一般是贴在车门关闭时与车身钣金最近的地方就可以了，可以根据自身的需求选择贴几个，在粘贴的时候直接贴上去就可以了，不会对车身表面造成伤害，还可以防止车子震动时，出现噪音等情况，也可以避免大力关车门时车身掉漆。

5. 越野摩托车避震器KTM

wp减震器好一些。

一般的减震器主要由弹簧和阻尼器两个部分组成，弹簧的作用主要是支撑车身重量，而WP则是起到弹簧下压及回弹阻力减少震动的作用。

WP减震在越野界可谓是被众所周知数一数二的品牌了。KTM之所以被称为越野之王，连续拿下了18届达喀尔拉力赛摩托车组冠军也是跟WP减震有着密不可分的关系。当然，WP减震在公路赛中的实力也不可小视，在2015年Moto2的冠军使用的减震就是WP的。WP也为宝马、法拉利等世界顶级汽车品牌供应减震。

6. 越野摩托车避震器高低怎么调

摩托车有前后两个减震器：

摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软。

7. 越野摩托车避震器怎么调

减震器过硬。一般就是跟弹簧有关系。或者减震器本身的质量问题。请更换品质好的减震器。

1.摩托车前部液压减震硬度的调整是通过增加或减少液压油来决定的。油少了会变软，油多了会变硬。减震必须有压力的调节。下弹簧座有台阶，目前台阶的状态是弹簧预紧最松。也就是说，这个减震器是目前最软的。用工具向上压弹簧，转到爬一个台阶，就会硬化一次，几个台阶就能把预紧力拧紧几度

　　2.前减震器不能调节，但必要时可以通过增加或减少减震器油来稍微调节。后减震器通常有一个可以调节底部弹簧硬度的装置。修改减震器时，选择短弹簧。降低车身后，车辆重心会降低。大家都知道重心越低越稳，车内也是如此。而且车身降低后，视觉效果更好。

　　3.排空减震器中的阻尼油。清洗后，加入适量减震油。前提是内弹簧不要太弱。前减震器上有一个内六角螺栓，用来调节减震器的弹性。摩托车后减震器的调整方法是后减震器一般配备五个档位，出厂时一般放在最软的档位，可以用专用的挂钩扳手进行调整。