1. 福克斯双离合飞轮

有可能是以下原因：

（1）飞轮齿圈的磨损和轮齿折断

在起动发动机时，起动机与飞轮齿圈产生碰撞或两齿轮啮合不良，易造成轮齿的磨损和轮齿折断。这种损伤经常集中在一段齿圈上。

（2）飞轮工作面的磨损

飞轮工作面即为离合器摩擦片接合面，工作时，因为离合器在分离和接合时与飞轮平面存在转速差，产生相对滑动摩擦，使飞轮工作面正常磨损。因为操作不当，飞轮平面还会因高速摩擦所产生的高温而产生烧灼印痕，甚至在飞轮表面形成裂纹，使动力传递能力下降。

（3）飞轮螺栓孔的损伤

因为飞轮承受转矩较大，并伴随冲击载荷，易导致飞轮螺栓孔产生损伤变形。

2. 福克斯双离合飞轮安装

曲轴前后油封的更换方法如下：

1、使用两根曲轴减震器安装螺栓，将油封拉出器（专业工具）的挡板安装在曲轴上；

2、将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上，然后用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上，最后卸下挡板上的两根螺栓，将附属的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧，然后拔出前油封；

3、在油封压力机的导管内插入新的前油封。在此需注意油封的方向，毛毡面应在曲轴减震器一侧；

4、清理油封与气缸体接合面上的污垢，然后在油封密封部涂抹少量机油；

5、用附属的导向螺栓，将导管安装在曲轴上，然后将油封压力机的孔对准导向螺栓，然后插入压力机。将附属的中心螺栓安装在压力机上，并拧紧直至停止，然后压入前油封；

6、后油封的拆卸是使用两根飞轮罩组件安装螺栓，将油封拉出器的挡板安装在曲轴上，后续步骤与前油封的拆卸一致；

7、后油封的安装是在油封压力机的导管内插入新的后油封。在此需注意油封的方向，毛毡面应在飞轮罩一侧。后续安装步骤与前油封的一致。安装时，油封压力机的导管大孔应对准曲轴彩色定位销部位。

3. 福克斯双离合飞轮反面螺丝怎么拆

档位传感器拆解步骤

1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束；

2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓；

3、拆下曲轴位置传感器，拆下曲轴位置传感器导线线束的夹箍；

4、安装时，把曲轴位置传感器的凸头装进变速箱壳体的孔里使端面齐平；

5、安装并拧紧曲轴位置传感器二个安装螺栓，其力矩为17-21N-m。曲轴位置传感器固定到变速箱的二个螺栓是特制的，以保证传感器与飞轮之间有一个正确的间隙，不允许装用其他螺栓代替特制的螺栓；

6、把导线插头连接到曲轴位置传感器上，装上传感器线束卡子，把卡子装到燃油管安装螺栓上，拧上卡子的安装螺母

4. 福克斯双离合飞轮需要对位置吗

福克斯使用的是7速干式双离合变速箱。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

5. 福克斯双离合飞轮怎么对

原因可能是传动轴之类的间隙过大，或润滑不好，维修时装配不到位，造成扭矩输出大时，因摩擦产生了声音。

异响按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不修理仍可维持汽车的正常行驶。

一般响声如飞轮轴承响声、离合器分离轴承响声等，对汽车性能有显著影响，但短期内仍可维持其主要技术性能，这类响声一般音量较大，机件磨损也比较大，应及时修理。

6. 福克斯双离合飞轮怎么对位置

所有发动机的皮带盘上都有标记，有直槽的，也有凹点的，是处于皮带盘的靠近时规罩的位置。并且在时规罩也就是皮带盘的少上一点的位置，也会有正时记号，也有在下面的，将它们对正就可以了。也可以通过对正飞轮与变速箱壳或者指针上的正时记号来校对正时，效果一样。要对正凸轮轴上的记号，可找同样的标记，所有车上的校对正时的办法都大同小异。

7. 福克斯双离合飞轮盘

1、凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；2、曲轴折断；3、活塞销衬套松旷；4、凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

车子飞轮有响声原因：

1、发动机有响声特性的分析发动机有响声常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对有响声实行特性分析，可找出其变化规律；

2、有响声与发动机转速的联系发动机的绝大多数经常遇见有响声的有取决于发动机的转速状态。有响声仅在怠速或低速转动时有。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；

8. 福克斯双离合飞轮螺丝拆装视频

需要两步，第一步是用撬板把挡板卸掉，第二步是用内六角螺丝刀拧下两个螺丝来，再把面板一拉就拆开了。我当时做过这个事情，第一步最难，因为工具不好找，是我自己制作的，我把宽大约4毫米的一个一字螺丝刀折弯一点点后