1. 汽车发动机气门摇臂

气门摇臂损坏时，一开始会有很大的金属敲击声。如果磨损过多，可能会影响进排气，对动力产生不利影响。严重损坏可能导致无法启动

2. 发动机的摇臂

一般不会，汽车发动机摇臂断裂，这种情况是属于摇臂轴位置润滑不到位导致的，这个故障表现大多数都是机油压力不足或者是机油泵滤网堵塞导致的这种情况，这个需要重点检查一下机油泵泵油压力，如果泵油压力不足，需要更换新的机油泵或者是检查机油泵滤网有没有堵塞

3. 汽车发动机气门摇臂异响

气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。

4. 气门摇臂零件图

这就是不一定的答案（没有标准的肯定回答），气门摇臂就是通过凸轮或者是凸轮气门顶杆联动气门脚的小零件，通常是规格一样的可互换（进排气摇臂互换），但是由于内燃机制造厂家的不同品牌的不同，可能设计各异，这就是普遍性（一样的）和特殊性（不一样）的存在。

5. 气门摇臂总成图片

1、大众途观更换气门臂价格是600块钱左右，前摆臂摆要是在维修店更换的话，价格会便宜一些，前摆臂的作用非常重要，要更换原装品牌。

2、大众途观更换一根原装的前下摆臂的费用大概是500元左右，这个车辆的配件不是特别的贵，当然也可以更换品牌的下摆臂，大概只需要400元。

6. 汽车发动机气门摇臂磨损有啥影响

1、车辆拐弯不灵活。

2、车辆稳定性下降。

3、车辆减震效果变差，降低乘坐舒适性。

4、严重时制动跑偏。

5、方向盘时轻时重，左右感觉不一致难操控。

6、路面不平时故障一侧异响发出哒哒声。

气门摇臂的资料如下：

1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够。

7. 汽车发动机气门摇臂怎么拆

汽车发动机上的缸盖需要把气门室盖打开后再拆卸下来。车辆上的缸盖需要拆卸时，得先把气门室盖和连接着的附着零部件先拆卸下来。

把正时皮带拆卸下来，然后再把气门摇臂轴拆卸掉，把缸盖固定螺丝逐个拆卸下来后，就可以把缸盖拆下来了。

8. 气门摇臂轴

汽车上的发动机气门摇臂螺丝经常断裂是调整过紧的原因导致。车辆发动机缸盖里的气门摇臂轴，是用气门调整螺丝和气门顶杆接触工作的。气门顶杆是随着凸轮轴凸轮顶起和落下来通过摇臂轴上的摇臂压下或者松开气门，来达到气门的开关状态。如果气门摇臂轴螺丝调得太紧，有可能会在发动机转动时把摇臂或者螺丝顶断裂。

9. 气门传动组摇臂

原因如下

由于气门挺柱断裂使凸轮轴卡住不能转动，此时此刻发动机正以高速运转，使卡住的凸轮轴从正时齿轮安装处折断，正时齿轮不能定位，不能正常传动而被挤压破裂，同时配汽机构（凸轮轴断裂）失效，机油泵失去动力传递，从而机油指示灯马上点亮。

同时活塞到达上止点顶到正好打开的气门，气门硬推摇臂使之断裂。

10. 发动机气门摇臂的作用

1.柴油机活塞严重磨损或者断裂机油上窜，导致活塞烧顶。 3.选择了劣质润滑油，加速了柴油机汽缸磨损，曲轴箱废气压力增大，燃烧室内积碳增多，从而导致活塞烧顶。

2.喷油器滴油或者雾化不良，柴油机内燃油长时间再活塞顶部燃烧，造成活塞顶部高温，从而使活塞烧顶。

3.活塞顶间隙不当，装配柴油机时，如果活塞顶间隙调整不当，就会影响柴油机的压缩比，导致活塞拉缸或者活塞烧顶，这就要求柴油机在装配时要严格按照要求调整。

4.柴油机各缸供油量和供油时间不均匀，使部分汽缸燃烧过程恶化，形成积炭或者严重后燃，柴油燃烧的热量使部分汽缸内的活塞顶温度过高，导致柴油机材料热疲劳而烧熔，导致活塞烧顶。

5.活塞环损坏或折断。活塞环损坏或折断导致活塞环装配不能密切缸壁，活塞顶部不能散去大规模的热量，而且还导致窜高温气体，其结果是顶端活塞和活塞环槽过热而烧融。

6.活塞缸套质量有问题，如果柴油机的活塞在铸造时存在气孔、疏松、微裂纹、夹渣等缺陷，在高温高压作用下，这些缺陷就会成为疲劳源而导致活塞疲劳损坏；活塞中的夹渣首先熔化，造成活塞烧熔。所以柴油机在选择活塞时一定要注意选用原厂或质量过硬的活塞。

7.超负荷的柴油发动机转速运行很长一段时间，破坏的发动机冷却。活塞有一个长期热应力和机械应力，容易疲劳消融。

8.许多中小型柴油发动机由于汽缸直径较小，要完成活塞复杂的内、外部结构布置存在较多困难，故大部分活塞都不设加强筋，