1. gy6齿轮箱异响

如果是真正的雅马哈巧格，节油齿肯定与GY6不一样，两者发动机不同，齿轮箱的齿轮也不通用。

不过其实节油齿根本就不会省油，否则那几十块钱的东西出厂时早就给装上了，全世界大概也就中国人能想到这种东西吧，都是坑人的。

装上节油齿后，加速性和动力都会下降，刹车距离会变长，收油容易熄火，而且随着使用，节油齿会逐渐打滑，反而会更费油，正规品牌都不会装那种东西的。

有的节油齿在使用中破碎，甚至连发动机的箱体都会打漏，造成发动机箱体报废。

2. gy6齿轮箱轴承拆装

卸掉脚启动杆 拆开发动机边盖 松掉碗公螺丝 卸下后从动轮 就可以看见几个螺丝 松掉螺丝以后就可以把齿轮箱盖拿下来了 然后拔下齿轮 找个东西把轴承敲下来就可以更换了。如果以前没有拆装过 最好先请专业人员更换 。工具齐全的话比较好拆 但是安装有一定难度。

3. gy6变速箱异响

1700买发动机？1700估计连汽车变速器买着都够呛，还要买整个发动机？报废车上拆下来的发动机卖给你还差不多，就别要求质量了，能用就不错了。

1700可以考虑买个摩托车发动机，比如GY6发动机。

该发动机是强制风冷型，压力飞溅方式润滑的一种发动机，功率比较大，但是油耗也比较高，震动大，噪音也比较高，而散热性能不佳，热衰很厉害，跑不快，停车后你会闻到浓浓的去汽油味道。

4. gy6发动机异响维修

一、原因解析 1、火花塞工作不良；

2、真空管漏气；

3、高压线漏电；

4、PCV阀堵塞；

5、节气门位置传感器故障；

6、怠速步进马达故障；

7、怠速控制阀失灵；

8、节气门开度不正常；

9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办? 怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。 三、怎样判别怠速不良? 工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。

如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。

怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。

如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。

如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。

如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速? 调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。

调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。

然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。

然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。

如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。 五、怠速熄火怎么办? 发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。

调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。 六、怠速过高怎么办? 发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。

如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

5. gy6超越离合器异响

原因如下

异响可能是因为超越离合器或起动电机故障造成的。如果只在电起动打火时有异响,起动后就不响了,

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。

6. gy6发动机异响

不可小视的原因“积碳”，积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。

二是增大油耗，加重你的经济负担。

三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。

再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

7. gy6齿轮箱噪声大的原因

1，怠速抖动大，刚提车的时候，等红绿灯基本都是开关熄火，否则屁股和蛋都不舒服。后面稍微好点了，但是我觉得不是抖动变小了，而是适应能力提高了。。。。

我把传动拆了， 发现还是怠速抖动，这该是本身设计和发动机的问题。顺便说一下用的是GY6发动机，德尔福电喷。

2， 小踏板确实有点小了，我身高175，坐姿不是很舒服，

3，刚开始油耗高，感觉一箱油也就一百多公里，一公里要2毛多， 跟300排量的差不多了。而且油表不准，这个是大问题，本来油箱小，续航短，如果油表不准，很容易把自己丢在路上。

4，骑行品质一般，我没有骑过其他的。起步后抖动变小，加速比较顺畅，开起来反应还是比较及时，噪声一般，市区代步没有压力问题，重庆的坡都能上。