1. 发动机气门摇臂图片

气门摇臂轴处不上机油将使摇臂轴被“咬牢”或拉毛。这种情况的出现与 凸轮轴轴颈上的油槽过短有关。因为摇臂轴的润滑靠凸轮轴轴颈处的油道上 油来润滑。

摇臂轴上的机油为间歇上油，即当凸轮轴轴颈上的油槽将进油油道孔与 出油油道孔沟通时，机油就在此瞬间被压上来。若油槽长度不够，机油就上不 来或上来机油很少，摇臂上就会缺油。遇有此类情况时，可用一条14号或12 号铁丝从气缸盖上的机油孔插入，直插到凸轮轴的轴颈处，慢慢转动曲轴，可 以肯定，若能使机油源源不断地上到气缸盖顶上的凸轮轴轴颈，此铁丝因凸轮 轴转动而落到油槽位置时，铁丝就低下去，转过油槽位置就升上来。若油槽过 短，铁丝上升的转角就少;若凸轮轴衬套油孔与气缸体上的油孔未对准，则铁 丝就碰不到凸轮轴轴颈。遇有这种情况，则要拆下凸轮轴检査。油槽太短时， 用手提砂轮机上的薄片砂轮将油槽磨长一些即可。

2. 发动机摇臂组成图

并不是所有发动机都有摇臂。通常小型曲轴箱扫气的单缸二冲程汽油机就没有摇臂。

对于四冲程发动机，一般而言，凸轮轴下置或中置的发动机，配气机构中都有摇臂，某些凸轮轴上置的发动机，直接由凸轮轴的凸轮驱动气门，也没有专门的摇臂。

所以，并不是什么发动机都有摇臂。

3. 发动机气门摇臂安装

在摇臂轴和摇臂上涂上适量的机油。 安装摇臂轴、摇臂和摇臂弹簧。

安装摇臂轴旋塞和正时带内罩，然后将摇臂轴旋塞拧紧到规定的力矩。

检查 O 形圈是否有损坏或磨损。

将 O 形圈安装到摇臂轴上，并使摇臂轴上 O 形圈的凹 槽向着变速器一侧。

装配摇臂轴，并使其切断件平行于凸轮轴盖罩配合表面。

将摇臂的摇臂轴支点支撑件 的表面磨平。

安装摇臂轴螺栓，并把它们拧紧到规定的力矩

4. 发动机气门摇臂图片大全

气门摇臂需要更换三个

牧马人汽车发动机上的气门顶杆出现异响时需要维修更换处理。车辆发动机上的气门顶杆，在发动机运转工作时间长了磨损严重后，或者发动机内的润滑系统出现故障后。就会出现气门顶杆的异响症状。这时候就需要及时检查维修，把损坏后的气门顶杆更换处理。

5. 气门摇臂总成图片

若需更换气门摇臂，必须将新旧气门摇臂用摇臂轴孔穿在一起，注意检查比较摇臂与凸轮轴接触的R30圆弧面至气门间隙调整螺钉之间的夹角。如果相差过大，则不能使用，否则会不同程度地影响气门正常开闭，产生运行噪声。

更换或安装摇臂轴时，需涂适量机油于摇臂轴外圆面上，同时注意将摇臂轴有螺纹的一端朝向外侧装配。因为某些车型摇臂座上的定位销长度不一，装配时不能装错，如CB125T款，定位销偏长的一端是隔离润滑油道的，装配错误会影响润滑油的正常流通。

6. 气门摇臂零件图

1、车辆拐弯不灵活。

2、车辆稳定性下降。

3、车辆减震效果变差，降低乘坐舒适性。

4、严重时制动跑偏。

5、方向盘时轻时重，左右感觉不一致难操控。

6、路面不平时故障一侧异响发出哒哒声。

气门摇臂的资料如下：

1、工艺上，使用的材料是HT200，采用简单的灰铸铁工艺，虽然具有良好的铸造性能，但它提供的塑性差，脆性也差，耐磨性不够。

7. 汽车发动机气门摇臂

① 将机油加到摇臂轴和摇臂上。

② 安装摇臂轴，摇臂和摇臂弹簧。

③ 安装摇臂轴旋塞和正时带内罩。然后将摇臂轴旋塞拧紧到规 定的转矩。

④ 检查0形环是否有损坏或磨损。安装0形环到摇臂轴上，并 使摇臂轴上O形环的凹槽向着变速箱一侧。

⑤ 装配摇臂轴，并使其切断件平行于凸轮轴盖罩配合表面。将 摇臂的摇臂轴支点支承件的表面磨平。

⑥ 安装摇臂轴螺栓，并把它们拧紧到规定的转矩。

8. 汽车发动机摇臂图片

1、 零件准备及陪送工艺流程 零部件、拆包、清洗、送装配线 2、 发动机部件装配工艺流程 缸盖：压装气门油封》装进排门》装气门锁夹》装摇臂总成》装进排歧管》送总装。 缸体：打发动机号》拆下连杆盖》装曲轴》拧紧主轴承盖螺栓》送总装。 3、 发动机总装工艺流程： 机体上线》翻转》涂胶、装后端盖》装活塞连杆》翻转》拧紧连杆螺栓》装机油泵、水泵》装飞轮》装离合器总成》测定曲轴驱动力矩》装油底壳》装汽缸盖》装机油滤清器、发电机》装凸轮轴》装变速箱》装启动电机》总成泄露试验》送试验。 4、 出厂检验

变速器结构原理