1. 别克君威摇臂异响

底盘的异响有很多种的：

1、等速万向节异响传动轴在调头转向时听到有金属的“咔咔”声，检查球笼防尘套是否破损。

2、轴承异响轴承的损坏一般是轴承珠和轨道的损坏，随着轮胎的旋转快慢，损坏的轴承应该在不同的车速下有不同的声音，当你感觉到自己的汽车没有原来安静了，即使在非常平坦的公路上行驶，可以让车速达到有噪声时换成空档溜车，此时发动机怠速运行，如果噪声没有了。

3、悬挂系统噪声在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。

4、制动系统噪声制动时听到很尖锐的连续声音时，仔细倾听是前轮还是后轮发出来的，一般发生在前轮较多，确认一下前制动片的厚度是否足够

2. 君威后面异响一般是哪个摆臂

别克君威减震器更换方法是：

1、首要任务是将四个车轮的遵循对角顺序螺母松动，一定不要完全拧下。然后才使用举升机将汽车抬起，不用太高，车轮刚离地一段距离即可，方便做业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不相同的车款，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后才拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，开启发动机发动机盖然后才松开减震器上端车身固定螺母，运转卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后才缓慢挪开减震器，在轻轻降低减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，防止拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好是需要2名修理工，一名负责扶持，另外一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧大多数倘若没出现严重锈蚀或断裂就不用更换；

5、从新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，一定不要固定到位，只要要确保减震器不会跌落就可以了；

6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一块，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。遵循相似的流程依次执行其余3个减震器的更换；

7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次遵循对角线顺序固定住，然后才使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

3. 别克君威转弯异响咯噔

1、塑料件之间的摩擦方向盘由各种塑料件组成，转动的时候如果间隙太小，总有异响，特别是新车，磨合上一段时间就好了。如果磨合之后还有异响，可以试着把方向盘重装一下。

2、转向柱与脚垫之间的摩擦有时候后安装的脚垫太大，与转向柱直接接触，所以转向柱在转动时就会产生摩擦，这个还是挺常见的，调整或者更换脚垫就可以了。

3、方向盘内的气囊游丝故障拆过方向盘的朋友更应该注意，可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插好，更换气囊游丝或者固定插头就可以了。

4. 别克君威右前轮有异响

如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。

汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套久用了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。

5. 别克君威摇臂异响怎么回事

老君威GS发动机气缸垫的安装方法如下：

1、拆下气门室盖和衬垫。拆下气门摇臂总成，取出气门推杆；

2、按照从两端向中间呈对称顺序分三次逐步松开并拆下缸盖螺栓，取下气缸盖和缸垫。 清除气缸体、气缸盖接合面的钻着物；

3、将新气缸垫光滑的一面或翻边较宽的一面朝向气缸体。若是铸铁气缸体、铝缸盖时则相反；

4、安装气缸盖时应先用定位螺栓将气缸盖定位。待其他缸盖螺栓用手拧紧后再把定位螺栓拆去，装上缸盖螺栓；

5、用扭力扳手按与拆卸时相反的顺序分2-3次逐渐拧紧到标准力矩；

6、按原位装复气门推杆、气门摇臂总成。检查调整气门间隙后，装复衬垫和气门室盖。

气缸垫是机体顶面与气缸盖底面之间的密封件，其作用是保持气缸密封不漏气，保持由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。气缸垫损坏会导致机油流入水管中，进而导致水箱中存在机油。气缸垫损坏或者老化需要及时进行更换，否则会影响发动机的运转。

6. 别克君威摇臂异响怎么解决

将发动机直立放置,拆下进、排气歧管及汽缸盖出水管。

拆下汽缸盖罩,拆下前后缸盖上的摇臂轴总成;拆下曲轴管通风管,拆除挺杆室盖;取下推杆;按次序取出挺杆,并同时标写出顺序号,便于装复时按顺序放回原位,以保持原摩擦副配对,免得搞错。

拆下汽缸盖及衬垫,缸盖的螺栓和螺母应按原车规定的顺序拆卸。

7. 别克君威副驾驶异响

17款君威冬天开暖风副驾驶位置滋滋的响的原因，是鼓风机问题。由于电机的转子缺少润滑，把定子这边的距离磨损有了间隙，而鼓风机工作时的转速是特别高的，所以只要打开鼓风机，就有滋滋的响声。

开暖风正确做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2到3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。

8. 别克君威右侧有轻微异响

左后轮异响通常是由于刹车盘内有微小的石子，导致行驶过程中出现摩擦异响；或者轮胎轴承的异常磨损，由于缺油、疲劳和磨损等。

1.随时检查轮胎，定期清除轮胎内异物，是日常习惯。车辆在道路上行驶时，经常会有一些鹅卵石挤进轮胎花纹的缝隙中。这些鹅卵石如果不及时清除，时间长了会扎破轮胎，导致漏气或爆胎；

2.司机们勤于检查轮胎表面，以确保轮胎的清洁度。特别是轮胎要重点清洗。如果轮胎表面有泥土覆盖，很容易掩盖胎面的伤痕。清洗就是检查轮胎是否有淤泥、割伤、磕碰等情况。如果发现任何裂纹，应立即更换轮胎。

3.汽车轮胎的使用寿命一般为2-3年或6-10万公里左右。当胎面花纹深度为1.6毫米时，应立即更换轮胎。超过保质期的轮胎整体性能有所下降。

9. 别克君威转向异响

可能是喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。

　气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。

10. 别克君威方向盘转动有异响

1、转向角传感器连接电控模块线路出现断路或断路，包括线路插头松动、插头遇水生锈等。

2、转向角传感器内部的发光二极管或光敏晶体管发生损坏，甚至包括传感器进入灰尘都会导致光信号转电信号的过程失效。

3、更换过气囊游丝的车辆中，未对转向角传感器进行重新定位，导致传感器与ECU之间出现信号差异。

4、转向控制电脑出现故障，不能对传感器传出的信号做精准判断。

如果从外观上找不出故障原因，就需要专业维修人员利用维修电脑为车型重新做定位。因为有可能维修人员在车辆更换电瓶、气囊游丝时，导致电控模块ecu出现数据丢失

11. 别克君威摇臂异响原因

汽车停放一天，发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳，在发动机冷启动时，油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙，导致哒哒的响声。当发动机运行一段时间以后，油压建立油膜行成，机油温度上升，发动机正常工作后“哒哒”的声音消失（注意，如果在热车时发动机一直有哒哒的异响，尽快去修理厂检测。

除了机油的原因，发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀），它的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，在工作过程中也会出现哒哒的响声。（补充：机油质量问题有时也会使发动机哒哒响声）所以，汽车冷启动出现哒哒的响声并不是故障，若热车时出现这种异响需要注意，有些豪车的发动机冷启动时也会出现这种现象。