1. 柴油发动机气门顶杆

判断方法如下

首先可以让发动机高速运转，听一下发动机是否有哒哒哒的声音。

如果有这样的声音的话，那就打开发动机的气门室，盖使用塞尺去量进气门与排气门的间隙。

每款汽车的进排气门的间隙都是不一样的，可以参考保养手册上面的尺寸，如果超出了厂家规定的尺寸，那就是液压顶杆已经损坏，必须更换。

2. 柴油发动机气门顶杆弯曲的原因

1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；

2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情况；

3、车辆擅自改变排气，遭成背压减弱，气门未经重新调整，导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后，使气门顶杆弯曲。

潍柴发动机气门顶杆弯，有可能是你发动机以前齿轮室配气时间发生过错乱，由于凸轮轴转至上止点，把挺杆向上顶，活塞上行顶气门，由摇臂向下将推杆顶弯。

3. 柴油发动机气门顶杆多少钱

气门的顶杆断裂了那么这种情况肯定会导致排气门无法打开，那么发动机这一个气缸就无法工作了，因为气体无法排出那么进气也就自然无法进入，车辆的动力下降

4. 柴油发动机气门顶杆不见了一根找不到会掉到哪

会。

正时皮带断了，一般都会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行的时候，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了

5. 柴油发动机气门顶杆弯曲

潍柴发动机气门顶杆弯的原因如下：

1、正常情况下，气门顶杆是不会弯曲的，一定是发生了故障；

2、一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，就会发生这种情况；

3、车辆擅自改变排气，遭成背压减弱，气门未经重新调整，导致排气门窜火，瞬时与气门口烧粘后，使气门顶杆弯曲。

6. 柴油发动机气门顶杆断要了,要换一套吗

(1)原件修复法

造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损。因此，可以对泵体用电焊、铜焊采取堆补的方法进行焊接，堆补的厚度和区域略比磨损量大。焊接后采用挫削和研磨的方法将焊接部位抛光打平，恢复泵体原有几何形状，清洗各零件，装机调试后即可使用。原件修复法还可以用金属胶胶补的方法，对喷油泵泵体进行修补，即用调制好的金属胶涂在磨损区域，金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量，待金属胶凝固20~30min后，对涂有金属胶的区域进行打磨抛光，清洗各零件，装机调试后即可使用。

(2)零件拆拼法

6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金，尽管材质不同，其安装尺寸和内部结构完全一致。因此，可在己报废的6135型柴油机B型喷油泵中，根据需要拆卸可以利用的泵体、凸轮轴等零件，拼装成一个完整的B型喷油泵，经调试合格后装机使用。

(3)附加零件法

在野外条件下，无法利用原件修复法和零件拆拼法时，可以采用附加零件法。具体方法是：①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的配合面，且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严重)；②用深度卡尺测量研磨后的泵体磨损部位的深度，磨损深度一般在05~1mm之间；③用铜片或铁片制做成附加垫片，厚度根据测量所得磨损部位深度的大小确定。

7. 柴油发动机气门顶杆一样长吗

有2种调法，一种是用90英寸磅，同缸调，调1缸气门就调1缸的喷油器，喷油器就调90英寸磅，另外一种就不用专用工具，调1缸气门就调5缸的喷油器，喷油器就调到顶杆喷油器刚刚好没有间隙，按顺序调下去。