1. 路虎极光凸轮轴传感器故障

P000B的故障原因包括排气/右/后凸轮轴调节阀(机油控制阀),其电路,接头,机油太脏或ECU。 汽车故障排除后,需要清除故障代码。进行代码清除的时候,务必严格按照特定车型所指定的故障码的清除方式来进行,一定不可随意地用拆除电池的负极搭电线的办法来清除故障码。

2. 路虎极光车轮模块故障

第一种原因：胎压监测匹配问题

路虎极光四个轮胎里面都是有胎压传感器的，当胎压传感器无线信号模块出现故障，仪表盘就会出现轮胎压力监测系统故障，无线信号模块故障需要重新匹配才可以。

解决办法：胎压监测系统可以用路虎4S售后电脑刷新一下，也就是把胎压监测系统更新为最新的程序。无论车辆是否出质保期，都可以免费匹配胎压监测。

第二种原因：胎压监测传感器问题

揽胜极光搭载的是直接式胎压监测，在四个轮胎内部是有独立的胎压传感器，当车辆行驶中，胎压传感器会把胎压信息传输到仪表盘上面。当胎压传感器出现故障，会出现胎压监测系统故障，并且四个轮胎胎压也无法查看。

解决办法：更换胎压监测传感器

3. 路虎极光凸轮轴传感器故障灯亮

凸轮轴电磁阀出现故障后，车辆主要表现为启动困难、加速无力、车辆发动后容易熄火、车辆故障灯亮等。

启动困难：

当凸轮轴电磁阀出现故障后，电磁阀就不能自如开关和闭合，因而就会造成汽车启动困难的问题。

加速无力：

当凸轮轴电磁阀出现故障后，排油孔可能就会被关闭，因而燃油得不到有效的传递和燃烧，导致汽车在加速时就会感到无力。

车辆发动后容易熄火：

4. 路虎极光曲轴位置与凸轮轴相关性气缸组1传感器1

进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障导致的。

需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的。

考虑曲轴和大小瓦，以及凸轮轴间隙过大导致的泄油。机油压力正常，重新对正时，更换可变调节轮和控制电磁阀就可以了。

5. 路虎极光凸轮轴位置传感器

1、首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致；

2、转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；

3、安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准；

4、安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准

6. 路虎极光凸轮轴传感器B故障

解决方案如下：

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合，P0014的故障原因包括B进气/左凸轮轴/前凸轮轴正时没有设定好，由于凸轮轴比较靠前，所以机机械性卡住，或者是执行器阀门卡在开的位置，也就是平时说的正时系统过早。

7. 路虎极光传动系统控制模块故障

发动机上有正时皮带传动和链条传动两种，正时链轮最在皮带轮后面，金属罩里面，由它带动凸轮正时轮旋转，里面有链条导轨和涨紧器，链条有严格的装配标记，具有免维护，使用寿命长等优点，缺点比正时皮带噪声大。

它们上面还装有曲轴转数和位置传感器和凸轮位置传感器，很重要。

8. 路虎极光涡轮增压器故障

1、如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。

2、如果是转弯、过坎、走烂路有间断的咯咯声或者敲打声，那可能是左前半轴的外球笼、减振器坏了或者底盘悬架的球头，衬套磨损了。尽早到维修店去检查，以排除安全隐患。

3、如是是行车时听到明显的嗡嗡声，随车速越快声音越大，最大的可能就专是左前轮毂轴承坏掉了。

刹车片是一样不容忽视的配件，如果出现异常状态将会影响制动，并对对行车安全带来很大的影响。

通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。

要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查属一下。

9. 路虎极光凸轮轴位置传感器b电路范围性能

1、P0341故障码，适用于所有汽车制造商，意思是凸轮轴位置（CMP）传感器A电路范围/性能；

2、凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀或机油控制阀，OCV；

3、根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭；

4、凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置，气门的相对位置以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）；

5、该故障码表明A，进气/左/前凸轮轴位置（CMP）传感器电路错误。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。