1. 飞轮齿圈图片

1.

拆卸旧齿圈:齿圈与飞轮为过盈配合,故必须先将齿圈加热,一般为300℃左右(可用喷灯或焊炬加热),然后用铜冲冲下或用油压机压下;

2.

选配新齿圈标准:新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm;新齿圈与飞轮配合应有一定紧度,其过盈量为0.25一0.60mm;新齿圈牙齿端面应有一定倒角;

3.

装配新齿圈:先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090,使其内径胀大,趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上,并检查是否装配到位、贴合、自然,冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动,可采取每隔1200处钻孔,栽人钢销法加以固定;

4.

齿圈装配牢固后,尚需对轮齿倒角进行修磨

2. 飞轮齿环总成

自行车飞轮分为多级飞轮和单级飞轮，多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。

单级飞轮主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。

扩展资料：

自行车飞轮是自行车整车的关键部件，其质量的差异直接影响着自行车的整体性能。飞轮既是自行车驱动系统中的关键零件，也是一种易耗品。据调查在当今自行车生产t业中，飞轮的失效问题已经是一个很突出的问题失效形式主要有二种：齿环磨耗和轮齿折断。齿环磨耗包括两个方面，飞轮与后轴的螺纹配合。

自行车骑行过程中，脚踏力要通过飞轮传输到车轮，所以飞轮轮齿要承受很强的抗拉、抗剪切、抗弯曲强度，同时飞轮轮齿需要比较高的硬度，要具备一定的耐磨性。

3. 汽车飞轮齿圈多少齿

配120齿飞轮。

起动机齿轮与发动机飞轮齿圈的传动比一般为1比10左右，所以12齿起动机用120齿左右的齿圈。齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机，齿圈一般用在单缸柴油机上，起动机将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

4. 飞轮与飞轮齿圈

可以通过以下现象判断：

1、起动发动机时，听到齿轮撞击声时，由于飞轮对齿轮的磨损会变形，导致起动机啮合小齿轮不能啮合到位，有打齿声。

2、如果在启动发动机出现齿轮撞击声，或者直接不能启动，有可能就是飞轮齿圈坏了。

3、啮合不上，汽车不能启动，应该考虑是飞轮齿圈坏了。

5. 飞轮齿圈是什么

飞轮，是发动机装在曲轴后端的较大的圆盘状零件，它具有较大的转动惯量，具有以下功能：

①将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。

②通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。

③装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。

6. 怎样更换飞轮齿圈

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm，新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm，新齿圈牙齿端面应有一定倒角；

3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；

4、齿圈装配牢固后，只需对轮齿倒角进行修磨就可以了

7. 飞轮 齿轮

18齿好。因为18齿轮省力。因为齿多踩点少费力，齿少16轮踩点多要力。所以18齿轮自行车飞轮比16轮自行车飞轮更省力。总的来说齿轮越多越省力，齿轮越少越费力。飞轮越小越省力，飞轮越大越费力。因此跑車的飞轮小省力时速度快。单车飞轮大不省力车速慢。

8. 飞轮齿圈生产厂家

将齿圈加热，然后用铜冲冲下或用油压机压下，把齿圈加热，安装进去。

齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下，先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干，

用废机油将齿圈加热到300度，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合自然，冷却后会具有一定紧度，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定，就可以了。

9. 飞轮齿圈在什么位置

飞轮齿圈两边都有倒角，可以反过来，只有一边不可以：1。因为倒角是用来配合电机齿轮的，没有倒角会有电机打滑；2.飞轮的主要作用是储存发动机作功冲程以外的能量和惯性；3.一般是在曲轴的动力输出端，也就是连接变速箱和工作设备的那一侧；4.飞轮的转动惯量很大。因为发动机各缸的工作是不连续的，所以发动机转速也是变化的。