1. 取力器拨叉多少钱

一、汽车吊取力装置常见故障原因：

　　①气压不足；

　　②气路管堵塞；

　　③电磁阀发生故障。

二、汽车吊取力装置故障的检查方法：

　　首先观察气压表上的指数，若气压低于工作压力时，则要加大油门提高气压；如果气压正常，就得寻找电磁气阀前后气管是否雨季塞，管道是否有破裂漏气，造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否安全可靠 ，若未排除故障，应拆下取力器气缸，取出活塞杆，更换活塞或O型密封圈，并清除缸筒内壁污物。

三、当汽车吊起重作业完毕后，关闭取力开关，取力器传动轴仍继续转动使液压泵工作，一般有下列原因：

　　①压住挨叉的螺母松落；

　　②活塞杆上的螺丝松脱；

　　③取力器活塞杆上的弹簧和性能减弱或损坏。

排除方法：

　　首先是检查压住拨叉的螺母是否脱落，如果螺母脱落，就把取力器气缸座拆下，换上新锁片，紧固螺母。若拨叉完好的紧固在活塞杆上，则将取力器气缸后盖拆下，查看活塞杆上的螺丝是否松脱。若螺丝松脱，应重新紧固，穿上开口销。以上两项都完好无损坏，用手推活塞杆，如感觉有空行程、证明已损坏，必须要拆下缸座，更换新弹簧。

2. 取力器型号

万里扬6挡变速箱有WLY6G40（6.14），WLY6G40（5.32），WLG6G55，WLG6TS40，WLY5G120，WLY6GT46，WLY6G45，WLY653共八种型号

3. 取力器批发

法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，注册资本5亿元，资产总额30亿元，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。旗下拥有陕西法士特齿轮有限公司、西安法士特汽车传动有限公司、宝鸡法士特齿轮有限公司、宝鸡法士特铸造公司、西安法士特取力器公司、美国法士特分销公司等10余家控、参股公司。

4. 取力器怎么拆

汽车取力器损坏：

1、在不需要使用取力器时（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热；

2、在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏；

3、取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏；遇到此类问题除更换损坏配件外，还要加强使用维修检查。

5. 取力器拨叉坏了有哪些症状

颠簸路面上变速箱异响的原因有：1。轴承的正常运转会因轴承的磨损和损坏而产生异常声音；

2.齿轮箱壳体螺栓松动；

3.手动挡的变速杆和拨叉的凹槽松动；

4.自动变速器油长期不更换，导致各部件直接摩擦，异响。

变速箱的作用有：

1。改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和转速范围，以适应不断变化的行驶工况，同时使发动机工作在有利的工况下；

2.在发动机旋转方向不变的情况下，汽车可以倒车行驶；

3.用空挡中断动力传递，使发动机能起动和怠速，便于变速器换挡或取力。

6. 取力器拨叉多少钱一次

气压不足;活塞卡滞;取力器气缸活塞密封阔损坏漏气;控制系统故障。

取力器就是一组或多组变速齿轮,又称功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成...

拨叉严重磨损后,不能拨动齿轮移 动,造成换挡困难。 此时应修复或更换损坏的拨叉,并拧紧 固定螺钉;

7. 取力器大全

按照扭矩限制来选配，首先看变速器PTO接口允许的最大取力器扭矩是多少，再根据这个扭矩值来选择取力器。

例如西安双特的液力自动变速器（AT）取力器接口允许最大取力器扭矩为800牛米，则可以选择最大输入扭矩小于800牛米的取力器比较合适。希望能帮到你。