1. 摩托车kyb减震怎么调软硬

不知道你是什么摩托车，进口减震：昭和、KYB都很好。国产的改装减震还不如原厂的。

2. kyb减震如何调节软硬

比较可靠，KYB是日本最大的减震器生产厂家，其杰出的产品受到世界汽车厂商的好评。

减震器详解

简介

减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。

用途

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。

弹簧起缓和冲击的作用，将"大能量一次冲击"变为"小能量多次冲击"，而减震器就是逐步将"小能量多次冲击"减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。

没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

匹配选择方法

检查该产品是否提供2-3英寸升高要求，部分产品只提供2英寸升高，勉强使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到极限造成破坏。

减振器中心伸缩杆直径是否能达到16毫米以上，这是强度的一个基本指标。

减振器上下连接套是否为高强度聚胺脂套，这也是能否保证长时间高强度使用的一个重要依据，因为普通橡胶很难在高强度下长时间使用。

故障检测方法

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

保养方法

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

总结

减震器是汽车身上比较重要的一个零件，对汽车的体验有最直观的影响，好的减震器能够给顾客更好的乘车体验，所以多了解一下是没有错的。

3. kyb后减震调节摩托车

KYB是日本KYB工业株式会社，是一家国际著名的老牌上市公司，主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。

拓展资料：

简介：它来自日本，是油压技术方面的先驱领导者。KYB的产品几乎覆盖了关于油压的部件，例如汽车、摩托车、建设设备、铁道、航空机械、船舶等等。KYB除了日本本国外，还在北美、欧洲、东南亚以及中国台湾都设有工厂、合资企业，在中国上海也设立办事处。

规模：KYB作为世界上最大的液压设备制造商，也是日本最大的减震器生产厂家，其在全球范围内设有32家分公司、15个生产基地，主要分部在亚洲、欧洲、北美等地区。

成就：KYB在零部件业享有极高的名气与极好的口碑，其对飞机用油压避震减震系统的设计制造始于1927年，在日本太平洋战争中，日本海军所使用的主力战斗机—零式战机（简称零战）所使用的就是KYB的减震器。KYB在油压机械设备方面的成就与威望，使得了KYB与美国波音公司达成长期合作伙伴关系。

4. kyb减震太硬怎么办

换可调软硬的减震器，建议kyb黑桶。

5. kyb的减震器是硬还是软

看你喜欢比较软的还是比较硬的减震器。。如果要比较硬的可以选择台湾配套的KAIFA减震器，国内很多汉兰达车队指定的品牌。。

6. 摩托车kyb减震怎么样

kyb的减震器质量不错，级别为黑筒<蓝筒<黄筒。一般情况下改装蓝筒就不错了，既能保证一定的舒适性，又能提高车辆操控性。我在KYB中国工厂干过江苏镇江，丰田的凯美瑞锐志，尼桑的天籁，骐达，东南的三菱我们都做过质量还可以，2010年后国产的件比较多了但是里面的液压油和油门片都是日本的。设备都是日本的良心说话质量还是可以的

7. 摩托车中减震怎么调软硬

1、摩托车前减震器调法：将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。将前轮轴抽出，前减震器那有个内六角螺栓，就是调节减震器的弹性的。要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。

2、摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整它，越是压缩弹簧使之变紧减震就越硬，反之就会变软

8. 摩托车kyb减震器

避震器回弹速度快，硬。回弹速度慢，软。现在大部份避震器都有带回弹可调功能，用于在应付连续性坑洼地段时反弹力不要快带传递给手而提高舒适度。

硬与体重和行程成比例，体重重的人可以选择大磅数的车，骑行路面较平坦的可以会设计短行程且较硬，因为要保护行程的感受。

软同理是适用于类似跳崖、高危险、快速运动时使用，使用过程吸震更快更好。

9. kyb减震如何

kyb是日本KYB工业株式会社，是一家国际著名的老牌上市公司，主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。

相比普通减震器而言，日本kyb减震器性能好，不过价格方面要贵一些。有人觉得KYB黑桶避震器质量不错，舒适性也比较好，但减震不够大，更适合日常驾驶。有的觉得kyb品牌的减震器耐用，效果不错，整体上说，kyb减震器属于知名大品牌，同时也配套在很多国际汽车品牌上。

10. 摩托可调kyb减震

DL150是基于DR150而来的休旅车型，厂家宣称这台车同时融合了街车和探险车双重特点。相比DR150，DL150还挺舍得下本钱的，全车LED灯加欧司朗的前大灯，CST的全地形龟背胎，KYB的多段可调中置后避震，双通道ABS、负显液晶仪表，DID的链条等等，除了正立式的前叉，其他的配置规格在这个级别的车型当中，这些已经相当给力了。