1. 汽车电风扇不转是什么原因

汽车空调风扇不转了有多种修理方式：

1、主控制器开关出现了接触不良，需要使用万用表检测主控制器开关触点的电阻，找到问题后可以进行维修或者是更换。

2、车辆风扇电机线圈出现了损坏，需要使用检测仪器对此位置进行检测，找到故障来源维修更换。

3、车辆的风扇电机和风叶之间螺钉出现脱落，导致风扇不转，可以使用工具，将螺钉紧固，可以解决问题。

4、风扇的电容器出现了短路或者是断路，需要更换相同型号的电容器。

以上就是汽车空调风扇不转了怎么修理的对应方法，车辆在使用的时候发现了问题，需要及时的去处理。汽车空调是经常使用的功能，此功能出现问题对车辆的使用会有一定的影响。维修检查车辆的时候，需要选择去当地正规的售后，或者是

正规的维修厂进行维修。

2. 汽车电风扇不转是什么原因导致的

汽车电子风扇不转要分多种情况看，有时是正常的，有时是出现故障。

在弄明白汽车电子风扇不转的原因之前，我们首先要明白电子风扇控制方式和工作原理。不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。

1、风扇卡死。主要主线在扇叶和轴承之间，一般是进入了泥沙等物体。

2、传感器失灵。传感器是监测并传递水温的。如果传感器坏了，ECU就无法检测到水温信号，默认不需要启动电子风扇，风扇也就不转。伴随症状一般是发动机高温。

3、继电器烧了。车上继电器很多，有的车因线束老化，继电器接口可能就会短路烧坏等。

4、线路接错。这种情况主要出现在多个电子风扇及继电器车上，尤其是当车辆修理完后，有可能就是风扇线束接错导致风扇不转。

另外，有的时候汽车电子风扇不转也是正常的。有的汽车拥有两个电子风扇，其中一个是空调电子扇，空调未开启是不转的。有的汽车有低档风扇和高档风扇，告诉发动机告诉运转时低档风扇是不转的。

这里有两个汽车电子风扇不转案例及故障分析，你可以参考一下：http:///Article/qcdzsrfsbz.html

3. 汽车电子风扇不转的原因是什么原因

1、检查电子扇工作是否正常，正常情况下电子扇有两个档位，一个低速档，另外一个是高速档，高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。　　如果电子扇没有高速或高速的转速不够，一定会出现上述现象。需要说明的是电子扇没有如果没有高速，并不见得就是电子扇的问题，电子扇高速的保险在电瓶上面的保险盒内，如果保险烧了、保险的线路接触不实、空调高低压开关损坏或风扇高速继电器损坏了都会导致电子扇没有高速。　　

2、检查节温器的开度是否不足，节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢，会导致在低速的时候出现水温高的现象。　　

3、检查水泵是否有空转的现象。捷达前卫的水泵叶轮是塑料的，如果轴部开列会导致水温高时有空转现象，导致水温高。

4. 汽车电风扇不转是什么原因造成的

1.

缺乏润滑油，用润滑油滴入转轴。

2.

电机老化磨损，电机用久，使电视的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转。

3.

电机过热，电机过热会引起电机带负载能力变差。电机有功功率变低，导致无法带动负载。

4.

启动电容容量变小，风扇用久。电容容量会降低，导致电机启动转矩变小，无法带动负载。

5. 小车电风扇不转是什么原因

汽车电子风扇不转表现为中控失灵，原因和解决方法如下

1.功能性故障，一般车辆的多功能方向盘有多媒体音量的加减、蓝牙手机通话、多媒体曲目的进退等功能，这些功能发生失灵或异常时，可以手工操作中控台的多媒体按键或者触摸屏上的同功能按钮旋钮来验证是否是功能性故障

6. 汽车电风扇不转是什么原因引起的

1.车的水温还没到。

现在的汽车散热器风扇大部分都是用电子温控来做好的，所以大部分只有当你车内的水温达到要求的温度才会开始正常运转。如果温度过低，散热器风扇将不工作。

解决方法:当汽车散热器风扇转不动时，首先要检查水温是否达到了要求的水平，如果水温升不起来就要检查汽车发动机。

2.继电器有故障。

如果水温符合要求，汽车散热器风扇还是不能工作，那么可能是风扇继电器的问题。如果继电器失灵，汽车散热器风扇也不能工作。

解决方法:更换损坏的继电器。

3.温度控制开关有问题。

温控开关有问题，也会对汽车散热器风扇的转动造成必要的关系，所以我们也要注意检测。

解决方法:更换损坏的温控开关。

7. 电动汽车风扇不转

电动三轮车风扇不转的原因有很多。可能是充电器温度不够高，所以风扇不工作。可能是风扇硬件故障，需要联系售后维修；可能是充电器内部的导线断开，需要重新焊接，也可能是三极管损坏或风扇本身出现问题。

三极管损坏：

三极管控制风扇的工作。如果用万用表测量三极管两端的电压，就可以知道是否损坏。

风扇本身出现问题：

从顶部卸下风扇，并将其连接到12v DC电源。如果不起作用，风扇坏了；否则，就不是风扇的问题了。