1. 柴油机中冷器故障原因

柴油机进气管有水，一D是冷却水窜漏入进气管路，属于不正常现象，一D要查明原因，及时处理，以免发生更大事故。

1、柴油机气缸床垫损坏冲了，冷却水道与进气道相通而进水；

2、柴油机气缸盖破裂，使冷却水窜入进气道而进水；

3、有空气中冷器的机组，当空气中冷器芯体或密封垫损坏，导致水道与进气管路相通而进水；

4、如是船用柴油机组，涡轮增压器沙眼或破裂等损坏，使用冷却水与进气涡轮道相通，也会产生进气管道进水。

2. 柴油机中冷器故障原因分析

1、动力下降，油耗升高，冒黑烟。

2、增压器不起作用，而且会造成增压器压气端窜油【增压器其实没有损坏】。

3、如果中冷器漏气严重，可能会吸入沙粒加速气缸磨损。

4、排气温度略微升高。

5、造成燃烧不完全，长时间会使气门和缸盖产生大量积碳。 中冷器检查与维护方法：

1、外部清洁。

2、内部清洗。

清洗方法：将含2%纯碱的水溶液(温度应在70—80℃)加入中冷器内，注满，等待15分钟，看中冷器有无渗漏水处 ，清洗完后，用压缩空气将中冷器内的水吹干或自然凉干或在安装中冷器时先不接中冷器与发动机连接管，起动发动机，待中冷器出气口无水分时，再接上发动机进气管 ，清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。

3. 柴油机冷启动困难的原因

：1.油路故障：滤油器堵塞，拆下清洗。喷油嘴积碳堵塞，拆下清洗。

2.油管进空气：油管进空气分油用完和刚加油两种情况，前者由于没油会产生间断震动和运转声音，后者则不能启动。加完油时松开油管连接油泵的螺母，排完气再拧紧。

3.气门间隙大：气门间隙过大也不能启动，一表现为柴油机运转的动力减小，加大油门会冒大量黑烟甚至停机。

4.气温原因：天冷柴油粘度变大，可在水箱加热水或者更换柴油更多看说明书。

4. 柴油机中冷器坏了什么症状

如果柴油机高压泵坏了，柴油机将可能出现下列症状：

①动力不足，柴油机运转无力，排烟异常；

②转速不稳，柴油机在运行过程中，会出现转速不稳定、加不上速、游车并易自动熄火等现象；

③某些柴油机还可能出现机油增多现象，这是因为高压泵柱塞漏油所致；

④柴油机启动困难或根本启动不了，即便是偶然启动，但很快就会自动熄火；

……

以上就是柴油高压泵坏了（柴油机）可能会出现的症状。

5. 柴油机中冷器工作原理

中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。中间冷却器就象散热器，用风冷却或者水冷却，空气的热量通过冷却而逸散到大气中去。

据测试，性能良好的中间冷却器不但可以使发动机压缩比能保持一定值而不会产生爆燃，同时降低温度也可提高进气压力，进一步提高发动机的有效功率。

6. 柴油机冷机启动困难

二冲汽油机冷车难以启动有一下两点，就是拉着阻风门发车没反应，过会看火花塞全是油，然后把发动机倒过来，有很多油从排气管流出，这是什么原因呢，我给你正确答案，就是化油器怠速量孔L针反扭太多，理论上是一圈半，要根据不同发动机的标准量，可能你的拧的过大了，导致启动怠速量孔出油太多淹缸，发动不起来，这一点是肯定的，办法就是把L针扭紧先松半圈然后发车，如果发不着在松，慢慢松，松到可以发动为止，这就是发动机最佳怠速喷油量混合气，以后就很好启动了，你的喜欢淹缸就是发动机进油量太大

7. 柴油机中冷器有机油怎么回事

柴油机中冷器的作用是对增压空气进行冷却，以提高进入气缸的空气质量。

正常情况下，柴油机的中冷器是不应该有油的。而如果柴油机中冷器里有油，肯定属于不正常现象。

一般而言，柴油发动机中冷（器）内有油的主要原因有：

一是涡轮增压器压气机可能不在密封不严现象，导致机油进入中冷器。

二是对于使用油浴式空气滤清器的柴油机来说，如果油浴式空气滤清器中的机油加多了，也会使机油进入中冷器。

三是对于曲轴箱废气闭式循环的柴油机来说，通常都是将曲轴箱废气引入涡轮增压器压气机前的进气管，当曲轴箱废气压力过大时，也会导致中冷器中有机油。

8. 柴油机中冷器故障原因有哪些

1、油路问题；2、进气排气系统；3、电路系统有故障；4、发动机的某些部件有问题，例如气门小或密封不良、活塞、缸套的磨损等等，因为发动机的部件本身就非常多，所以这方面的原因是最多的。

如果是油路堵塞，供油不足，通常表现为动力不足，启动困难。特别是当转速比较高，需要大的负荷和油量供应的情况时，由于来油不畅通，就会导致发动机动力下降，工作无力。

喷油器漏油或者喷孔堵塞，不能很好的雾化，会导致喷油后燃烧不良，发动机无力。

气门负责空气的输入和废气的排放，进气阀门偏大或偏小，都会影响性能。如果进气门间隙偏小，就会使发动机供气不足，缸内燃油不充分，功率变小；如果气门密封不良或者间隙过大，容易造成缸内泄压。

而如果是柴油发动机，增压器烧损，会造成进气增压压力的下降，进而导致转速的下降，