1. 发动机分水管的作用

其实就是分水管，象（K）字象四通，就是四个方向，三通就是这个意思，所以每个车上的三通指的不是完全相同的的地方。

2. 发动机分水器

地热分水器过滤网拆不下来可能是您的操作方法不正确。 如果按照正规的安装方式来拆,还是比较简单的,只需要用活扳手逆时针打开过滤器端盖,慢慢的使劲直到螺丝掉落就应该可以的。

地暖分水器是整个室内地热采暖的控制中枢，它有着分流分压的功能，当热源流入室内后，经多功能过滤器后进入分水器主杠，这一环节中过滤器滤掉热源中的杂质以防止杂质进入地下管网阻塞管道。主杠一般是水平安装，这样利用同一高度，压力相等的原理，使热源被平均分配到支管路，经热交换系统后，各支管路流回到集水回主杠，再由回水口流入的供热系统中。另外在自供暖中加有混水装置，也就是说经热交换后，热源(水)温度还很高，经混水系统后，又流入分水器主杠继续循环，这样在制暖的同时还可节省能源。

3. 发动机上的水管叫什么

连接发动机左边的管子共两组，进气管和排气管。都是与缸盖的立面连接的，因为进气门和排气门都在缸盖上，有锈迹那根是排气管（因为着车就是高温排出，油漆无用）与消声器连接，有漆无锈的那根就是进气管与化油器和空气滤清器联接，柴油机直接与空气滤清器连接。

4. 发动机分水管上的孔

发动机曲轴上的孔，是机油油道。发动机曲轴、凸轮轴、活塞销轴等运动部件摩擦副的润滑，采用的是“强制润滑”模式。即发动机机油泵将油底壳的机油吸上来，通过主油道分送到各摩擦副中，保证摩擦副的润滑和散热、清洗的作用。

5. 发动机水道的作用

五菱之光水箱里的水是通过水泵进入发动机循环的。水箱里的冷却液进发动机的路径是，从水箱流出经过水箱上水口到水泵，从水泵到发动机水道内循环，然后从水箱下水管回到水箱，小循环时冷却水在节温器的作用下，只在发动机水道内循环。

6. 发动机上水管和下水管

发动机的下水管是进水管，上水管是出水管，热水从发动机的上水管里出来进入散热器散热，散热后的水又从发动机的下水管下水管进入发动机。

7. 发动机分水管的作用是什么

玉柴发动机分水管30元

发动机中分水管的作用是通过自身的形状改变管中各处的水流量，以此来平衡各处的冷却液流量，以此平衡发动机的热量。一些维修人员在对发动机水套进行清洗时，将发动机水套中的分水管抽掉；或在装复发动机时，将分水管漏装，他们认为分水管对发动机是无关紧要的。实际上这样做是不科学的，对发动机的性能影响较大。如果将分水管去掉，势必出现发动机冷热不均、磨损程度不同、燃烧室的环境不一、燃料雾化受影响等问题。

8. 汽车发动机水管

这个只要发动机的温度起来之后，进水口的温度它正常就是热的，出水口的温度会比进水口温度稍低点儿，因为经过了水箱散热。

即使节温器是处于打开状态，也是上水管把高温冷却液输送到散热器进行散热，散热后再回流到发动机，所以下水管是经过散热的冷却液，所以下水管的温度一定比上水管温度低。但工作时间越长，温度会小，达到一定温度就只能形成一定温差了。

9. 发动机出水管作用

设备通气管一般是用在要求很高的场所，一般一端连接在设备排水存水弯之后，一端连接在环形通气管，主要作用是平衡排水管内气压，防止水封破坏，降低排水噪音，我们国家用得少，发达国家像日本应用比较多