1. 离合器的总行程是什么

汽车的离合器大部分采用膜片弹簧式离合器、吊挂式踏板、绳索传动机构。离合器踏板自由行程，华利汽车为20~35mm;夏利汽车为15~30mm;长安汽车为15~25mm；五菱汽车为15~25mm。离合器踏板自由行程虽然随车而异，但对于采用膜片弹簧式离合器的汽车，其分离轴承端面与膜片弹簧分离指的端面之间的间隙一般均为3~4mm。

2. 卡罗拉 离合

可以调整离合器分泵的推杆。将推杆缩短，离合器踏板就会两低。对离合器的基本要求是：接合平稳，分离迅速彻底，调节修理方便，外廓尺寸小，质量轻，耐磨性好，有足够的散热能力，操作方便省力。

3. 汽车离合行程

32到40mm，对液压操纵的离合器。自由行程的调整要在两个部位进行改变离合器分泵推杆的长度，使分离叉端部与推杆有3到4mm的松旷量转动连接离合器总泵推杆的偏心螺栓，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙，这间隙反映在踏板上有3到6mm的移动量。

4. 卡罗拉什么离合

1.2T丰田卡罗拉是CVT变速箱。并不是像你说的干式双离合。

干式双离合大部分都是用在大众车的身上。

大部分的日系车用的都是CVT变速箱。大众车比较愿意用干式双离合或者是湿式双离合。

卡罗拉的车子相对还是比较耐用的，比较适合家庭使用。

5. 离合器 行程

可能的原因有如下几个：

1、离合总泵回位弹簧折断卡死；

2、离合器线发卡；

3、离合压盘出现故障；

4、分离轴承座与一轴套管发卡；

5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。

离合器踩不动或太硬可以调节吗

这种情况要视故障情况定，如果只是离合踏板的自由行程出了问题，那么只把离合器拉线适当放长一点（把离合器拉线外皮上的限位螺母松一到两扣）或者油泵式的离合器把分泵顶杆缩短一点，这样就可以了。

但如果是相关零部件的故障老化问题，就要进行更换了，主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候，离合器太硬或踩不动都是这几个器件引起。

踩离合的正确方法：脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。汽车起步时先将离合器迅速踩下，动作要一步到位。快速松开至半联动状态，同时稍加油门，提高

6. 卡罗拉的离合器行程怎么调

早上好 ，离合器油一般需要60000公里更换一次，和刹车油一个型号 同时更换，在壶盖上有标注dot3或者dot4需要一样型号是 不能混合使用，更换含水量达标的离合器油就可以了

7. 卡罗拉离合器行程太长

解决方法如下：

1、通过调节离合器控制部分：机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调整（改变力臂）；

2、修复故障，更换相关零部件：主要是离合器压片、离合器压盘或者分离轴承故障，也就是我们通常所说的“离合器三件套”，这些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的；

3、更换三件套：且很多时候，离合器过重都是“离合器三件套”的问题。一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的，所以在更换的时候最好全部更换；

4、调离合器助理泵的推杆：在变速器的侧边，方法很简单，先松开杆的固定螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送；

5、加垫圈：减少三分之二的前端空行程，抬脚基本上就走，总行程也相应缩短四分之一左右

8. 卡罗拉离合器行程调节

挂档费劲的原因:

（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，造成汽车挂挡吃力。

（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。

（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。

（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。