1. 取力器坏了有什么反应

1、活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷。

2. 取力器不好使怎么办

1.

气压不足:观察气压表上的数值,若气压低于工作压力时,则要力大油门提高气压;假如气压正常,应检查一下电磁气阀前、后气管是否堵塞,管道是否有破裂漏气,若漏气应检修,使气压保持正常值;

2.

活塞卡滞:此时应拆下取力器气缸,取出活塞杆,检查活塞,依据具体情况更换活塞或O形圈,并清除缸筒内壁污物;

3.

取力器气缸活塞密封阔损坏漏气:更换活塞密封圈;

4.

控制系统故障:如电磁阀不动作,应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏,依据检查结果进行维修或更换。

3. 取力器故障有哪些表现

1.

检查漏气的位置,可能是取力器开关那里有问题。

2.

如果是吊车取力器漏气可能是系统出问题了,这个是需要去修理厂进行检修的。

3.

如果是发动机漏气的原因是:

停车电磁进油阀失灵;

油箱吸气阀未打开;

4. 取力器坏了有什么反应吗

不会

货车取力器顶不起来的原因：

1、首先检查液压油够不够，油不够那就会无法正常工作，肯定就顶不起，需要及时添加相应油品；

2、如果油够就检查回油阀是不是坏了，这两样是最简单的，也是最容易坏；

5. 取力器故障

解决办法：取力器报警指示灯亮，先看液压泵有没有工作，如果不工作有可能取力器指示灯开关坏或指示灯线路搭铁。

1、取力器在工作。仪表盘上取力器亮黄灯，说明取力器已经进入工作状态。

2、指示灯开关损坏。如果取力器亮红灯，驾驶员应该查看液压泵是否正常工作，如果液压泵不工作，可能是取力器指示灯开关损坏，需要更换开关

6. 取力器没反应为什么

如果是后取力器，那么副箱应该是在空档，属于停车取力，此时打开取力器开关，取力器开始工作，副箱主轴应该是不转的，但是如果司机无意识的切换了副箱同步器，副箱挂不上低档，但是可以挂上高档，副箱挂上了高档，此时取力器输入轴也在转动，传动轴也会转动，这种现象属于不合理操作，需要重新操作，将副箱气缸切换到空档再取力。

7. 取力器坏了有什么反应和症状

取力器报警指示灯亮，先看液压泵工作不？如果不工作有可能取力器指示灯开关坏或指示灯线路搭铁。

1、取力器在工作。仪表盘上取力器亮黄灯，说明取力器已经进入工作状态。

2、指示灯开关损坏。如果取力器亮红灯，驾驶员应该查看液压泵是否正常工作，如果液压泵不工作，可能是取力器指示灯开关损坏，需要更换开关。

3、搭铁故障。指示灯线路出现搭铁故障，需要对线路进行修理。

取力器由齿轮箱、离合器、控制器组成，取力器与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，可以有效输出动力

8. 取力器一直工作的故障

1、在不需使用取力器日寸（如水罐加水和不洒水时）未能及时摘下。由于取力器的转速非常高，采用的又是飞溅润滑方式，润滑不均匀必然会加重摩擦生热。在润滑和散热不良的双重因素作用下，将使取力器高温，轴承与油封损坏。

2、取力器进水。进水使润滑油变质、润滑不良，加重摩擦生热，如果发现不及时，会加速取力器各部件的损坏。遇到此类问题除更换损坏配件外。