1. 减震器里面的油是什么油

漏的是减震器专用的液压油，，汽车减震器漏油的原因

1、减震器内部的清洁度不好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。

2、减震器的工作条件恶劣，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油。

3、减震器油封的密封唇口老化，失去密封功能。

4、有的车主在喷底盘装甲的时候，没有将减震器遮好，装甲附在减震器活塞杆上导致油封磨损漏油。

2. 减震油是什么型号油

摩托车正常用46、32#运动油。

摩托车减震器加油量是有要求的，加油太多就会造成减震器过硬，另外，也不能用机油代替减震油，机油的粘度大，会影响减震性能。

一般的跨骑式摩托车，按车型不同，前减震的油量每根只有120－180毫升左右，每根加300毫升太多了，会感觉很硬。踏板车由于减震器短，减震油的量也更少，每根只有80毫升左右。

如果这样感觉减震器过软，也可以把减震器上盖打开并压到底（弹簧留在减震内），然后加减震器油到满，再拉起减震装好上盖螺丝即可，不需要排空气。

3. 减震器上的油是怎么形成的

自行车上的减震器会出现一层油的原因是由于自行车在使用过程中长期用减震器，就会使整个减震器得到磨损而里面就会加一些润滑油或者是专门的润滑剂，起到一个减震器的磨损，使整个自行车的减震器使用时间更加的长一些，从而就会在里面经常看见出现一层油情况。

4. 汽车减震器里面的油是什么油

是油。

减震器里是液压油。同时也有一定量的润滑油成分。

　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。

　　对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

5. 减震器油是什么液压油

forkoil是汽车减震器油。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

6. 减震器油是什么油?

空气减震比油压减震好。

因为空气阻尼减震的构造是以气压橡胶囊连接避震机而组成，并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩，所以气压避震可以带给乘客有舒适感觉，又不会对坐驾做成损害。

油压减震器介质油的压缩比较小，在减震作用时即缓又稳，因本身有油免润滑，使用寿命要长一些，缺点是磨损漏油污染环境。

7. 汽车减震器里面是什么油

减震器里是液压油。

减震器油有以下性能要求：

1、具有抗磨液压油的主要性能。减震器油在减震器中的工作原理类似抗磨液压油，因而也有防锈、抗磨、抗氧、抗泡及对密封件相容性等要求。

2、较强的抗氧性能。在路况较差时减震器油动作强烈，这时行驶慢迎面风流速度低，减震器油温会升高达150℃以上，油温时升时降，，氧化较苛刻。实际操作中往往因减震器损坏需拆卸减震器时才顺便更换减震器油，极少会专为换油而拆卸减震器，因而要求减震器油有较长的使用寿命。

3、低温流动性好。由于车辆的地理流动性大，放置在室外的情况较多，同时考虑到北方冬天的寒冷天气，要求减震器油倾点低于-40℃。

4、优异的粘温性能，这是减震器油的重要工作性能，因为减震器油不断升温降温，粘度也随之升高降低，，若粘度变化太大，油通过小孔的阻力也忽高忽低，使减震很不平稳，即减震衰减大。因而要求减震器油有好的粘温性能。

8. 减震器里面的油是什么油脂

本田摩托车减震油封的换法：

1、扭出内6角螺丝后取下减震器，倒掉油。

2、螺丝刀把油封弄掉，用螺丝刀把挡住油封的卡子弄脱。

3、然后用螺丝刀把油封弄脱。

更换摩托车前减震油封的方法：

1、取防尘盖，用螺丝刀把卡簧撬下来。

2、这时拆下油封就很简单了。

3、仔细看油封上边小槽子标记，槽子朝上的，新油封按这个方向放进去。

4、重新装卡簧。

5、再装防尘套，先把防尘套装在外管上，然后插入内管即可。

油封是一般密封件的习惯性称谓，就是润滑油的密封，是用来封油脂的机械元件，能将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，好不至于让润滑油渗漏出去。