1. 斯柯达昊锐水泵

要

更换第三代EA888发动机的水泵后,必须进行基本设置;

2.

先用电脑诊断选择发动机电控系统的右键引导功能;

3.

在引导功能中,选择与发动机温度调节匹配的执行器,点击执行;

4.

执行后,选择完成/继续,并按照指南进行操作。

2. 斯柯达昊锐水泵如何更换?图

使用寿命可达10年。一般来说，使用8年以上是正常的。

汽车水泵的工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵的轴承和叶轮转动，水泵中的冷却液在叶轮的带动下一起转动，在离心力的作用下甩到水泵外壳的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水口或水管中流出。由于冷却液被甩出，叶轮中心的压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差下通过水管被吸入叶轮，实现冷却液的往复循环。

3. 斯柯达昊锐水泵换一换多少钱

一、优点

1、后排空间巨大。前后空间基本和A6L差不多，坐后排正常情况下翘翘二郎腿还是可以的（本人1.75米）；

2、内部做工尚可。上海大众的做工还可以的，再加上跟途观神马的纯种大众车共线生产，品质基本保证；

3、省油。本人90%郊区道路，10%市区拥堵道路，开下来平均油耗2一直在7.5一下，经常平均油耗1在6点几（开空调情况下）；

4、后备箱可掀背。后备箱有常规开启方式和掀背式开启方式，对装大件物品很有帮助。目前没有发现有人质疑的对车辆整体性有影响。事实上，从结构上来说，保证车体刚性和整体性的主要是几根大的直杆，后档基本可忽略；

5、带ISOFIX儿童座椅接口。家里有小孩的话我想这应该是买车选车应首要考虑的事情。不过如果有LATCH接口就更完美了；

6、安全性能达标。当初买车的时候基本只看带ESP的型号，小命第一。去年上海的几个雨雪天也确实帮了大忙。1.8T贵雅的安全气囊也基本各个部位都有了。

7、性价比高。目前和昊锐配备相同发动机的新帕萨特、新迈腾至少比基本相同配置的昊锐贵2W左右。而昊锐的6前速TIPTRONIC变速箱比起新帕、新迈的DSG变速箱更稳定。

二、驾驶感受

1、加速性能。家里还有辆雅阁2.4的车，主观感受，起步阶段1.8T的确感觉不如2.4，偏肉，但中高速性能1.8T绝对不落下风，120码左右超超车神马的很有底气。昊锐最快开到过180左右，还有很大余量，但安全第一，就没继续；

2、刹车性能。很多人对昊锐的小脚颇有微词，很多测评网站也通过实测对比，发现昊锐的刹车距离的确比其他车型多个一两米。我想说，实际使用下来，极限情况下昊锐的刹车该刹还是能刹下来的，一两米的差别不大。但值得提醒的是，昊锐的刹车调校偏舒适，意味着前半段刹车偏软，不像有些车点一下就有。所以开昊锐要注意预判，刹车要早带。养成良好的驾驶习惯比追求一两米的刹车距离对安全驾驶的帮助大多了；

3、过弯性能。外环线的几个匝道70码左右过完全没问题，80码感觉有点慌，但也能过。

驾驶性能方面唠叨这么多，其实是想说昊锐作为家用车来说，驾驶方面没有任何问题，足够用。像我天天在中环上120码来回，基本只见我超别人，不见别人超我的，而且还是六点几的油耗，夫复何求呢。

三、缺点

1、噪音偏大。昊锐的发动机隔音做得很好，发动了停着坐在车里完全感觉不到发动机在动。但胎噪的处理稍显欠缺，110码以上的风燥也很明显。但这个价位的车，基本都这个情况。

但另一个关于噪音的问题不容忽视。由于昊锐车身曲线的原因，行驶中后窗打开时，会有“噗噗噗”的抽真空的声音，同时耳膜也会有振动感。这就意味这车速过了40后窗基本就不能开了，明显属于设计缺陷。

2、4S店服务欠缺。换个水泵，电话询浦东御桥的某4S，想让他们帮忙订水泵，结果跟我说不在他们那边保养的他们不管售后维修，NND，立马400投诉。在其他4S点索赔也是先问是不是一直在他们那做保养的，这个属于4S基本素质未达标。斯柯达的售后体系还是有问题的。

3、有问题不召回。冷却液水泵漏水在论坛里属于高发情况，发现得早保修期里解决了没任何问题，苦了发现得晚的车主，出保个几天在发现，三千多大洋就没了，莫名其妙。这种属于批次问题的情况我强烈建议大众斯柯达召回，并出具公告说明哪个时段以后的产品已彻底解决问题。前者是保证口碑，后者是消除顾虑。大众中国的打死不召回政策迟早要砸了他家的牌子。

四、索赔情况（注：这些问题都是论坛里的常见问题，特别是水泵）：

1、2-3万公里时，因80km/h时速时车体共振明显，索赔了前轮轴承；

2、5万公里时，索赔了右后轮减震支撑（渗油）；

3、5万公里时，索赔了冷却液水泵（冷却液缓慢泄露，因水泵漏水引起）；

4、5万公里时，索赔了发动机凸轮轴传感器（凸轮轴位置渗油严重，油迹甚至溢到了下面的正时链条罩上）。

五、总结

昊锐作为家用车，基本能很好地胜任，个人作为老车主也推荐购买，但还有这两点需要注意一下：

1、建议每3000-5000公里添加一瓶汽油清净剂。TSI发动机特性决定了这车特容易积碳。我的车1W出头的时候冷车启动抖得厉害，后来坚持每3000公里添加汽油清净剂以后发动机像新的一样，至今未清洗过节气门什么的；

2、出保前千万要到认识的汽修店彻彻底底地查一下车况。我在5W公里时换的几个部件都是那次查出来的。斯柯达的4S店不知道为什么基本不会主动告知车辆问题，所以一定要到非4S的汽修店好好查一下。否则出保了再发现问题就冤了。

4. 斯柯达昊锐水泵皮带有正时吗

这个有点麻烦，曲轴皮带轮对链条（黑色）上有一个点，凸轮轴对链条（黑色）上有两个点，平衡轴上也有点要对。最好是找些资料看一下，如果不熟悉，最好不要自己对，比较容易出问题。

5. 斯柯达昊锐水泵怎么拆

斯柯达昊锐水温传感器安装方法

发动机上水室管旁边有装节温器的盖子，盖子下面有个孔，装那里就可以，要是电子感应的看是不是一根线，要是一根线那就正极接仪表的正极端，负极接在水温感应器上。要是两根线的多数是直接数字显示的，再不多说。安装时注意感应塞是否和自己的发动机和车辆电路相匹配。（最好是放在热水里拿万用表量量，看看阻值和原车仪表是否一致

6. 斯柯达昊锐水泵多少钱

优点：1.空间大，还用说吗，地球人都知道。知道也要说，这空间非常符合五口之家，潮男潮女、摆酷耍宝的用车人士请绕道；

2.动力足，1.8带涡轮增压配合6AT,在高速路上基本见车就秒杀。

3.性价比高，好多的配置啊。

4.用料厚道，此条本应属上一条题中应有之意，但俺觉得最好单讲一下。尤其是在看不见的大多数配件上，如油泵、水泵、副车加、悬挂等，全是和大众、奥迪一样的通用件，花较少的钱用高一档次品牌的料。

5.操控性还可以，高速和路况好的山路上感觉不错，柔中带刚、软中带硬，有一点综合迈腾硬朗和老款大别克绵软的感觉，作为家用绝对称职，当然要高速绕个桩、平移甩个尾、起步烧个胎什么的，只好再一次请绕道。

6.油耗省，岛车号称省油，都是忽悠国人的，同样车重、同样排量、同样加速度，哪个岛车也不敢和昊锐（迈腾、帕萨特等）比，算上国庆长途，目前车子综合油耗在7－7.5之间，个人感觉非常不错。

7.安全性高，和迈腾、帕萨特基本一样的平台设计，全车六气囊、一系列电子安全设备，扎实的钢材，感觉不错。

8.外型优雅，没有迈腾大气、没有C5(8浪漫、没有君威强悍、没有蒙迪欧犀利、没有索八K5动感、没有锐痔精致（本来还想说没有哑阁、KMR难看，又怕被河蟹，就当俺没有说），看了这么长时间，个人认为虽然算不上好看，但用优雅来形容最恰当，感觉总是从容不迫的样子，好比一个没落的贵族，尽管没有新贵们的活力四射，但一举一动、一颦一笑中总是流露出一点点高贵的气质，这是模仿不鸟地。正所谓三十年可以造就一个富翁，但三百年才培养出一个贵族。

缺点：1.悬挂稍软，这和车子的舒适定位有关，但带来的不足就是在急刹车时车头的点头效应较明显，乘坐稍显不适，而且在追尾时容易产生铲车作用，造成较大伤害，各位车主不得不防啊。

2.刹车比较软，主要和迈腾、帕萨特比较，个人比较喜欢一点就有的感觉，昊锐前三分之一行程刹车力偏软的设计和小脚丫共同造就鸟刹车距离过长的毛病（见网站的各种测评），不安全，特别是在城市拥堵路上跟车，小力度刹车不方便，距离控制不好容易追尾。

3.个别地方的装配质量有待提高，一分钱一分货还真是硬道理，对比迈腾，在装配上的确要差一点。

4.个别地方的设计还需改进，如车门扶手，现在是一溜倾斜式的，手搁上去不舒服，应该想新迈、新帕有一个握柄；又如，车辆的静音控制明显不够，整体噪音较大。

5.外观设计有改进空间，特别是许多人不喜欢那个屁屁，为什么？个人认为是因为前脸看起来比较犀利、在圆润中透露出精干，有一种不怒自威的感觉，客观讲大屁屁也不难看，但对比前脸只剩下圆润，就觉得特不相称、特难看。