1. 凸轮轴的修理级别的极差

(1)弯曲检查：将凸轮轴装在车床两顶针间或用“V”形垫铁支住两端轴颈，放在平板上，将百分表触及中部轴颈，转动凸轮轴，表针摆动的最大值和最小值之差的一半为直线度偏差。其数值大于0.05mm时应进行冷压校直。

(2)轴颈检查：用外径千分卡测量各道轴颈的圆度和圆柱度。圆度和圆柱度偏差大于0.015mm时，用磨削方法缩小尺寸修复，每级级差－0.20mm，一般可加工至－1.0mm。

(3)凸轮检查：用样板或外径分厘米卡检查，凸轮高度比标准高度低0.4mm时，应修磨凸轮，低1.0mm时，用堆焊法修复。凸轮起槽或有斑点要用油石修复。桑塔纳轿车凸轮高度低于17.20mm时，应更换凸轮轴。

2. 凸轮轴怎么坏的

汽车凸轮轴损坏的症状如下：

1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；

2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；

3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；

4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；

5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

3. 凸轮轴范围性能故障

如果曲轴和凸轮轴位置传感器信号异常，建议检查对应控制电路和信号线路及其自身是否有问题导致。

这种情况有几种，一种是使用过程中发生的，说明正时链条或者正时皮带跳牙，应该检查皮带链条是否被拉长，皮带是要定时更换的，再就是检查涨紧器是否失效，链条导轨是否磨损过度。另一种情况是维修后安装错误，配气相位没对正。还有一种可能是传感器松动，造成信号不准。

4. 检修凸轮轴

在启动过程中，曲轴会反转，在进气歧管中回火。怠速不稳，抖动严重，加速无力，油耗高，尾气排放超标，排气管冒难闻的黑烟。

这些现象可能是凸轮轴位置传感器损坏，建议及时维修。凸轮轴位置传感器的功能如下：

1 .采集凸轮轴移动角度信号，输入到电子控制单元（查成交价|参配|优惠政策）(ECU)，确定点火时间和喷油时间。

2.凸轮轴位置传感器也称为气缸识别传感器。为了与曲轴位置传感器(CPS)相区别，凸轮轴位置传感器一般用CIS来表示。

3.凸轮轴位置传感器的作用是采集气门凸轮轴的位置信号，输入到ECU，使ECU识别气缸压缩的上止点，进而控制顺序喷油、点火正时和爆燃。

5. 更换凸轮轴算大修吗

不是大修，只需要拆装一下气门就行了。

6. 凸轮轴的主要损坏是

影响：

1、造成喷油泵与支架接合处泵体外圆弧面磨损（支架内圆弧面磨损相对较少），泵体下移，使凸轮轴与油泵驱动轴轴线偏移。

2、喷油泵凸轮轴受到扭曲、弯曲和摆动等作用力而产生附加交变应力，最终导致凸轮轴疲劳断裂。

3、凸轮轴是驱动气门的，也会造成气门启闭时间不对，进而影响进排气和气缸压力。

7. 凸轮轴磨损极限

凸轮轴磨损症状有：1、发动机的声音增大；2、车辆行驶无力；3、油耗增加。下面是凸轮轴磨损修复方法：

1、对凸轮轴磨损部位进行烤油处理；

2、对磨损位置进行打麻点支撑；

3、打磨并清洗待修复表面，使之符合《索雷工装修复工艺》要求；

4、调和并涂抹碳纳米聚合物SD7101H材料，用剖分式凸轮作为工装修复成型；

5、材料固化，加热固化2小时，二次进行表面处理后涂抹材料；

6、按装配要求安装凸轮并保证凸轮的位置和方向，确保修复后的使用效果。

8. 凸轮轴算大毛病吗

凸轮轴有问题，正时就不准。轻点可能出现发动机没劲，冒黑烟等等，发动机肯定会在故障，或者显示其它故障吗。重点发动机就起动不了。不过凸轮轴本身有问题的可能性不大，控制凸轮轴的某些部件有问题是有可能的

9. 凸轮轴的修理级别的极差是多少

发动机动力不足是指发动机的动力性能差，故障的原因很多。 　　 （1）故障的一般原因　　 ①高压火花过弱或点火不准时。主要是中央高压线跳火过弱，高压分线火花过弱，点火线圈或点火器工作不良，点火提前角过大、过小等。　　 ②可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、过浓，喷油器雾化不良，进入汽缸的可燃混合气数量不是，可燃混合气燃烧不正常等。　　 ③汽缸压力不足。　　 ④真空管道泄漏。　　 ⑤排气管堵塞。　　⑥配气相位异常。　　⑦发动机自身的机械损失过大。例如活塞与汽缸配合过紧，曲轴箱机油过稠，进气门积炭、漏气等。　　⑧废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。　　（2）电控系统的原因　　①节气门位置传感器有故障。如节气门过脏，灵敏度下降、反应迟钝等。　　②空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。　　③冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度，提供错误信号。　　④进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号，计算机按预先设置的信号，使发动机维持运转，但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。　　⑤曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号，造成发动机点火不正时。　　⑥霍耳传感器有故障。如电控单元工作不良，引起喷油时间过长，氧传感器检测到后，电控单元便减少喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机工作不良。　　⑦线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良及搭铁线接触不良等。

10. 凸轮轴的修理级别一般分四个等级级差为

荣威350凸轮轴螺丝尺寸是7mm。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高。荣威350的优点荣威350的优点，荣威品牌最温和稳定的外观能取悦更多的绝大多数消费者，前速变速箱匹配平顺，延续了荣威底盘的坚实优势，不怕坏，悬架调整强硬，过弯侧倾小，有很好的过弯框架，车厢的设计风格稳重，车厢的氛围在同级别中非常精致，后排乘坐空比较多，与同价位的车相比处于前列。

11. 凸轮轴合理性故障

凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。

（1）凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。

（2）凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。

（3）凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。

（4）有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。