1. 迈腾散热器风扇一直转

汽车熄火后，发动机舱里面还有风扇转动的声音，事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

事实上汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理。

此外这种情况还可能是水温传感器坏了或者是风扇继电器触点粘死了，这个时候只要去修理店换一个新的就可以了。所以如果熄火后风扇还在转的话，可以看看是正常的散热还是哪里有问题。

2. 迈腾大风扇一直转

1、电路虚接的原因：可以尝试把风扇的线束拔下来，单独地断电处理；

2、水温传感器损坏或者是风扇继电器触点粘死：出现这种问题只要去修理店换一个新的即可。

3. 迈腾散热器风扇不转

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 　　

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

4. 迈腾散热器风扇一直转怎么办

1.冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

2、但是如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降了下来，风扇还在不停的转，那么可能是电路虚接的原因，可以尝试把风扇的线束拔下来，单独的断电处理

5. 迈腾散热器风扇一直转怎么回事

1、汽车里的风扇是散热的作用，当停车后，冷却液温度越高，风扇转的时间就越长，而起到对发动机的保护，这是正常的现象；

2、如果风扇转的时间非常长，发动机温度都已经降下来了，风扇还在不停的转，那则是电路虚接的原因，建议把风扇的线束拔下来，单独断电处理。

6. 大众迈腾风扇一直转怎么回事

1.水温传感器损坏。如果水温传感器损坏，风扇会认为水温异常。此时，风扇会一直旋转，将水箱中的热量散发出去。

2.恒温器损坏了。恒温器是控制大循环和小循环的部件。如果恒温器损坏，冷却液可能会一直以小循环或大循环的方式循环，风扇可能会一直打开。

3.打开空键。水箱前面是冷凝器，用于为空开关中的制冷剂散热。如果空开关打开，电子风扇会一直旋转，这样可以帮助冷凝器散热。

7. 大众迈腾散热风扇一直高速转不停

1.

正常情况下,停车后冷却风扇将继续转动,但当温度下降时,就会停止转动;

2.

停车后冷却风扇转动时间过长,需进行检修,检查一下水温传感器、热敏开关、以及风扇继电器等;

3.

为避免造成蓄电池失电,会影响车辆重新启动。 由于发动机运转过程中温度过高，约90摄氏度正常范

8. 迈腾散热风扇不转

原因有以下下几点：主扇与发动机控制单元连接的信号线路故障；风扇的供电或搭铁线路故障；

空调系统存在故障；

发动机控制单元或空调控制单元故障 等 。 以上仅供参考。

9. 迈腾散热器风扇一直转不停

冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；

水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；

节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。