1. 桑塔纳散热风扇低速由什么控制的

　　奥迪、桑塔纳轿车在行车中，有时会出现水温报警灯闪亮（水温过高），但风扇不转的故障，如果正在高速公路上行车或夜间行车，驾驶员往往不知所措。这里介绍这一故障的快速诊断与应急办法。　　奥迪、桑塔纳轿车的冷却风扇由两个部分控制：一是由温控开关控制，当散热器水温达到95℃时，风扇低速转动；当散热器水温达到105℃时，风扇全速转动。二是由空调开关控制，当使用空调时，不论水温高低，风扇均是全速转动。　　遇到上述故障时，如果是夏季行车，打开空调开关，冷却风扇立即转动，表明温控开关失效，此时可不再采取其他措施，继续行车。如果是春秋季，天气比较暖和时行车，也可打开空调开关，不开室内风扇，拔掉空调压缩机电磁离合器的电线插头，并简单包好以防搭铁短路，这样仍可以继续行驶，便要注意水温表指示的温度，并用空调开关来调节。如果是冬季或是春秋季天气较冷时行车，因空调受环境温度开关限制不能启动，可立即拔下温控开关的插头，用尖嘴钳或一小段电线，将插头号内3个线卡每两个两个地短接，不论短接到哪两个线卡时，冷却风扇转动，即为温控开关失效；用两根电线，一端分别接在那两个线卡上，另一端引进驾驶室，当水温表的水温较高时，将两根电线短接即可调节发动机的温度，汽车仍可继续行驶。　　当中途需停车时，不要马上熄火，应让发动机带动冷却风扇转动几分钟，水温下降后再熄火。换好温控开关后，要把空调压缩机电磁离合器的电线插头插好，或将短接用的电线拆棹。

2. 上海桑塔纳冷却风扇使用的是

水温高但风扇不转的原因：

1、节温器无故障，水管上下水温一致但风扇不转，有可能水温传感器损坏；

2、风扇本身损坏；

3、风扇电源线接触不好；

4、水箱缺水；

5、节温器损坏。水箱一般指散热器，散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯三部分构成。汽车散热器风扇大多采用电子温控式进行工作，因此只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会开始转动，如果温度过低散热器风扇就无法转动。因此当风扇出现不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到要求。

3. 新款桑塔纳风扇没有低速

桑塔纳水温不高，但是风扇转个不停。第一反应有可能是水温感应塞长通了。控制冷却的电子元器件有两个。一个是节温器，当发动机冷启动初期，节温器属于关闭状态，只有发动机内部的冷却液参与降温，俗称小循环。这样有利于让发动机快速升温到工作温度。

当温度升高到80℃多时，节温器打开，水箱里的防冻液参与循环降温，俗称大循环。

当水温继续上升到90℃多时，水温感应塞接通，风扇开始转动，给发动机强制降温。当温度降低至90℃以下时，风扇停止运转。以保持发动机始终处于90多℃的最佳工作温度。

4. 桑塔纳散热器风扇1电气故障

解决办法1、水温传感器故障，导致记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停地转动。

2、风扇继电器出现故障，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

第一种情况是由于水温传感器有问题，导致一直记录高水温的信号并传递给风扇控制电脑，让风扇不停转动。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及时断开，使得电池一直在给风扇供电。

5. 桑塔纳散热风扇没有高速档

汽车水温高的原因是冷却系统泄漏导致冷却液不足；冷却风扇卡住或损坏，无法实现冷却功能；长时间高速行驶容易使水温过高；还有其他常见原因，如风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、漏油、水泵故障等。

如果发现由于冷却液流失导致水温过高，可以加入少量蒸馏水应急(高温时请不要打开水箱盖，有烫伤的危险)；

6. 桑塔纳散热风扇继电器

一、水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低的话，散热器风扇就无法转动。因此当你的汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当去看一下水温是否达到了要求。

二、继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

三、温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查

7. 桑塔纳散热风扇一直转

风扇常转不停的原因大概有以下四点：

1、汽车的电路连接不稳定，出现了电路虚接的现象；

2、汽车的水温传感器损坏；

3、汽车中冷却风扇的线路存在故障；

4、汽车中冷却液的温度过高。

基本在每辆汽车之中都存在一个冷却系统，它的作用是，使汽车尽量在所有工作情况下都保持在合适的温度范围之中。而冷却系统又可以分为风冷和水冷两部分，一般情况下，水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇等附件来组成。

8. 桑塔纳散热风扇低速由什么控制的呢

因为汽车的风扇自身出现故障导致的，可能是汽车的风扇的温度控制器或者继电器出现故障，需要将水箱内的风扇进行仔细的检修。

如低速可以转动，说明温度传感器没坏，可打开继电器盒，将高速继电器与低速继电器的位置对调以下，如果高速转起来了，说明高速继电器坏了。

另外电子扇内部有电刷，电刷接触不良，也可能不转，在熄火后，推动一下高速电子扇，也许可以让电刷接触上，到时就转了。