1. 潍柴24气门和12气门哪个好

1、逐缸调法,看一缸的排气门,排气门顶到上止点,进气门动一下,好,那调6缸的进排气门,然后看2缸排气门,调5缸进排气门,再看3缸排、然后调4缸进排气门。然后呢调过来看6缸排调一缸进排,看5缸排调2缸进排,看4缸排调3缸进排。都是看排气门顶到上止点进气门动一下然后调。

2、二次调法:看六缸排气门,排气门顶到上止点,进气门稍微动一下,然后调1 2 3 6 7 10,看一缸调4 5 8 9 11 12 ,24气门和12气门一个调法,24气门就是多了一进一排,12气门有12跟顶杆,一个摇臂压一个顶杆,有12个摇臂,24气门有24根顶杆,不过他一个摇臂压2个顶杆,所以他也只有12个摇臂,所以12气门和24气门调法是一样的,这是比较详细的调节方式了。

2. 潍柴24气门和12气门哪个好点

发动机的气缸常见的每缸有2气门，3气门，4气门，5气门这几种。比如说以4缸发动机为例子，现在常见就是8气门和16气门。所谓12气门的一般存在每缸3气门结构的4缸发动机和每缸2气门的6缸发动机以及每缸4气门的3缸发动机。24气门的普遍存在每缸4气门的6缸发动机。

3. 潍柴两气门和四气门有什么区别

调节方法：1、转动曲柄，使第一个气缸活塞位于上止点位置。2、调节1、2和4个气缸的进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调节螺栓，然后在气门桥和调节螺钉之间插入一个0．40mm的塞尺。

3、转动调节螺钉将间隙调节到（0．40±0．06）mm，然后用扭矩扳手（45±5）N．m拧紧锁紧螺母。4、松开EVB支架锁紧螺母。5、旋转EVB支架调节螺钉，使调节螺钉压住小活塞，直到将其完全压缩（注意不要打开阀门）。6、使用0．60mm塞尺在排气门调节螺钉和气门桥中间平面之间插入，调节排气门间隙和锁定螺钉，并将排气门间隙调节为（0．60±0．06）mm。旋转。拧紧调节螺母，扭矩（45±5）N．m。

7、最后，重复上述步骤，依次调整3、5和6汽缸的进气门间隙，以及2、4和6汽缸的排气门间隙。

4. 潍柴发动机四气门和二气门怎么区别

调气门必须知道工作顺序，比如4缸的1-2-4-3先把1缸转到压缩上止点调1缸的进排气门，然后按发动机工作方向转动曲轴180度，把3缸转到压缩上止点调3缸的进排气门，再次转180度，把4缸转到压缩上止点调4缸进排上止点，依此调2缸另外还可以用“双，排，不，进”法。如4缸：1-2-4-3 1 2 4 3第一次1缸压缩上止点 双 排 不 进 双指调进排气门，排指调排气门，第二次4缸压缩上止点 不 进 双 排 不指进排气门都不调，进指调进气门。

5. 潍柴24气门和12气门哪个好些

可从发动机后面数1、2、3、6、7、10*再转一圈调4、5、8、9、11、12*气门间隙是进40。调整顺序由 第一缸到第六缸，依次调整。将第一缸调整后在依次调整其余的即可。

潍柴p12气门调整方法步骤如下：

1、转动使第一缸活塞处于爆炸上止点位置。

2、调整1、2、4缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调整螺栓，在气门桥与调整螺钉之间插入0．40mm塞尺。

3、旋动调整螺钉，将间隙调整到（0．40±0．06）mm后，用定扭矩扳手拧紧锁紧螺母，力矩为（45±5）N．m。

4、松开EVB支架锁紧螺母。

5、旋转EVB支架调整螺钉，使调整螺钉压缩小活塞，直到完全压下为止（小心不要打开阀门）。

6、在排气门调整螺钉和气门桥中间平面之间插入0．60mm塞尺，调整排气门间隙和锁紧螺钉，调整排气门间隙至（0．60±0．06）mm。拧紧调整螺母，扭矩为（45±5）N．m。

7、最后重复以上步骤，依次调整3、5、6缸进气门间隙，2、4、6缸排气门间隙。

6. 潍柴四气门结构有哪些优点

点火顺序是1-5-3-6-2-4

冷态气门间MM 进气门0.4 排气门0.6 evb 0.4

配气相位 气门间隙 进气0.4 排气0.6时 进气门开 上止点前20° 进气门闭 下止点后 34°

排气门开 下止点 49° 排气门闭 上止点 21°

说到这里该说说楼主想知道的顺序问题，调整顺序由 第一缸到第六缸 依次调整。将第一缸调整后在依次调整其余的。