1. 大车为什么用鼓刹

它是利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，然后气阀动作之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，如果是比较高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电控制，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。

2. 大车为什么用鼓式刹车

卡车的制动鼓是卡车的刹车系统大货车一般都是采用鼓刹

3. 大货车为什么都是鼓刹

　　大货车大部分前后轮都采用鼓刹，是采用气压系统的。　　鼓刹是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。

4. 大车刹车鼓

鼓式刹车是借由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推,使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生摩擦,而产生刹车的效果。

鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。

5. 为什么大货车用鼓刹

导致货车前轮在制动时车头会动的原因很多，主要包括前轮刹车片过度磨损、轮胎过度磨损、前减震器损坏等。

如下:

1.前轮制动片过度磨损:

正常情况下，汽车刹车片的厚度约为10毫米。如果刹车片过度磨损，表面不平整，制动时由于摩擦严重，前轮会异常抖动。在这种情况下，应立即检查制动片的磨损程度并更换。一般来说，刹车片应该每5万公里更换一次。

2.轮胎过度磨损:

如果汽车轮胎不圆、鼓包或过度磨损，在汽车刹车时会抖动，或在汽车正常行驶时造成颠簸感。在这种情况下，应及时修理和更换轮胎，以避免安全隐患。

3.汽车前减震器损坏:

如果汽车前减震器损坏，会造成刹车抖动、转向异常、轮胎异响等问题。这种情况应该由修理厂或4s店的专业人员检查。

6. 大车是鼓刹还是碟刹

根据轻卡车辆的实际使用情况，建议鼓刹比较好。

轻型卡车一般都是载货拉件为主，行驶路面有时候还会很恶劣，遇山翻山遇水涉水。既要求车辆制动系统灵敏有效，还要求保养维护方便省钱。

碟刹固然反应灵敏，但经常遇水腐蚀会影响刹车性能，并且腐蚀快，更换一套刹车可是大价钱，没有2000拿不下来。

所以从综合性价比考量，鼓刹更适合。

7. 为什么货车用鼓刹

货车和小轿车不同的地方就是装载质量大，点刹起到减速的效果就可以了，踩刹车重了再重新起步，把速度提上来那需要很长的距离，费时费油，再说刹车没有防抱死系统，如果踩刹车重了很容易造成刹偏，尤其是在弯路和雨后的路面上，使方向失去控制，点刹就避免的这一点。