1. 风扇离合器可以修吗

风扇离合器坏了有什么现象？

答：风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。有以下几种现象：

1、在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油。

2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅。

如果风扇离合器故障，不能有效结合，发动机就不能强制水循环。

上下水管水温不一样是正常的，上边的热是发动机出来的，下边的凉点是通过水箱散热后的。

如果水泵没有工作，就不会通过水箱散热，上下水管的温度也相同了。

希望能给予你帮助

2. 风扇离合器可以修吗多少钱

当风扇离合器因某种故障坏了时，可以把风扇后面的紧固螺母松开，将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里，然后重新拧紧螺母。这样就可以使风扇固定在轴上随同旋转。不需要特别维修。

风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。

造成硅油风扇离合器失效的原因有：

（1）双金属感温器损坏：当双金属感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

（2）硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

（3）硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

3. 风扇离合器能修吗

答：一、修理方法：建议更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，因为现在离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成。

二、原因：

1、是助力泵老化，密封不好；

2、是主气囊的气压不足。现象：主要是踩离合的时候分不开或特别重。

4. 风扇离合器坏了费油吗?

一种处于分离状态转速太低水温会高，另一种接合状态影响不大，再一种轴承坏了风扇会掉下，打坏水箱

5. 风扇离合器坏了怎么办

解决方法

当风扇离合器因某种故障坏了时，可以把风扇后面的紧固螺母松开，将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里，然后重新拧紧螺母。这样就可以使风扇固定在轴上随同旋转。不需要特别维修

风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。

6. 风扇离合器可以修吗要多少钱

这个是不可以维修的，如果是出现问题的话，是需要更换的。确定是硅油风扇的问题，这个是只有更换。

7. 风扇离合器坏了原因和症状风扇离合器坏了怎么修

当风扇离合器因某种故障失效时，只需将锁止销插入主动轴孔中，然后紧固，风扇变成直接驱动就跟着一起旋转了。风扇离合器出厂前，在专用的设备上经过严格检查和调整，使用中不要随意拆散观察。

行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有黏性油质说明有硅油漏出，应到生产厂家检修，或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞，更不能将已分裂层的双金属片改用；如果接合面垫片损坏，应换新垫片。

8. 风扇离合器可以修吗视频

当风扇离合器由于某种故障而发生故障时，松开风扇后面的紧固螺母，将压在其下的锁片末端的销头插入驱动轴上的孔中，然后再次拧紧螺母。这样，风扇就可以固定在轴上随轴转动。不需要特殊维护。不可以，如果风扇离合器锁死的话，风扇就始终处于旋转的状态，也就是工作状态，这样的话呢，就促使水温可能是有所降低。

因为现在的风扇是不到80度的时候，他是不转的，那他是被动的，如果说是锁死的话，就主主动的旋转了，这样的话，会使车辆的水温有所降低，要说影响的话，也就是可能影响到，影响到汽车的工作状况发，会使发动机的燃烧不够充分，这就是受到的影响。