1. 真空助力刹车系统

刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。

即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。

在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连。

在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

2. 真空助力刹车系统和助力转向系统

不是同一个东西，助力泵是转向系统的，刹车泵是制动系的。

3. 真空助力刹车系统故障

可能会导致刹车踏板变硬，出现漏气异响，发动机故障灯亮等等情况。若要获得充分的制动力，就需要比以前更大力的 踩刹车 踏板。

真空助力泵故障，当踩下刹车，内部的封闭机构会把刹车助力泵的前后腔隔离，由于两个空腔之间存在空气压力差，大气压机会作用在助力泵内部的薄膜上产生助力作用。

假设薄膜漏气，导致前后腔气压趋于相等，那么刹车助力的作用就会减弱甚至消失。此时，车主会感觉到刹车“硬”，需要很大力气才能获得足够的制动力。

4. 真空助力刹车系统工作原理

电子刹车助力和真空助力的差别在于，电子刹车助力抽真空的方式是用电机抽真空的，真空助力应该说机械真空刹车助力更合适一点，机械的是通过发动机的进气来抽真空的，两个相比起来，用电子刹车助力效率会更高，机械真空刹车助力平时要维持一定的真空度，就会一直对发动机有一定的需求，虽然不踩刹车的时候比较小，但是积累多了也会耗掉一部分油，因此电子真空刹车助力还能达到省油的目的。那么对于小排量的车来说是好的，减轻了发动机负载，又有省油的目的。

目前很多乘用车已经配备了ibooster，取消了真空泵，直接用伺服电机来进行制动。又大大提高了效率，以及在自动驾驶中也可以很好的应用。

5. 真空助力刹车系统的作用

真空助力器在刹车上起的作用：真空助力器是轻、轿车制动系统中的制动伺服装置，利用汽油发动机工作时所产生的真空或柴油发动机所加装的真空泵所产生的真空按一定比例放大制动踏板力来推动主缸活塞使制动主缸产生液压使轮制动器产生阻力进而控制车辆减速或制动。

真空助力器是利用真空（负压）来增加驾驶员施加于踏板上力的部件。

真空助力器一般位于制动踏板与制动主缸之间，为便于安装，通常与主缸合成一个组件，主缸的一部分深入到真空助力器壳体内。

6. 真空助力刹车系统英文缩写

英文缩写：snv

英文全称：solenoid valve

中文音译：电磁阀

双语例句

1、上升与下降电磁阀的控制；

and an increase in decline solenoid valve control;

2、共轨喷油器高频电磁阀性能检验。

Checking of the solenoid valve of injectors.

3、你将需要更换电磁阀，管道和固定卡。

You will need to replace the solenoid valve, pipe and fixing clip.

4、解决方法是更换涡轮废气旁通阀电磁阀。

The solution is to replace the turbo wastegate solenoid valve.

5、采用优质电磁阀做回气装置，安全可靠。

Using high quality solenoid valves as gas equipment, safe and reliable.

6、本文所披露是一个制动系统电磁阀。

Disclosed herein is a solenoid valve for brake systems.

7. 刹车 真空助力泵

不能

真空助力器漏气会亮故障灯，或者踩刹车的时候很软，严重者刹车很硬已经没有刹车。制动助力泵，俗称刹车助力泵，是在制动过程中，控制进入助力泵的真空，使膜片移动，并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板，从而对驾驶员踩踏板的力产生放大的效果。