1. 换减震器用不用换弹簧

您好

如果是减震器坏了可以不换弹簧单独更换减震器

只要弹簧没有压疲，都是不用更换的

建议车主选择LEACREE力可锐减震器总成，安装简易，提供18个月/3万公里的质量保障。

2. 减震器弹簧需要换吗

前轮减震器弹簧断了情况，只需要换弹簧，减震器不用动。减震器的作用是让车平稳舒适，减少颠簸。弹簧的作用是支撑起车身。汽车减震弹簧的工作原理：弹簧的改装主要是要改善操控性，也就是要改用较硬的弹簧或是较短的弹簧。

弹簧控制了很多有关操控的因素，弹簧的改变会造成很复杂的操控特性改变。

以硬度的增加来说，可提高悬挂的滚动抑制能力，减少过弯时车身的滚动。

而车高的降低则可同时降低车身的重心，减少过弯时车身重量的转移，提高稳定性。而车高的降低也可兼顾美观的效果。

3. 换减震器用不用换弹簧片

不用换，其实为了减震效果好，只要加减震垫就是你所说的短弹簧即可，高度有10公分左右！不需要一起更换减震器！ 那样的话费用多高了，主要是没那个必要！

4. 换减震器要换上面的弹簧吗

　　缓冲垫和衬套，如果平面轴承和顶胶不好也要更换。　　减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。　　

1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。　　

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减震器工作良好。　　

3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。　　

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉复原　的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。　　在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。　　若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减震器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。　　如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。　　另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

5. 换减震器用不用换弹簧圈

64mn是弹簧钢材料。

64Mn钢是中国GB标准弹簧钢牌号，锰（Mn）提高淬透性，因此强度、硬度、弹性和淬透性均高于64#钢，但具有过热敏感性和回火脆性。水淬容易形成裂纹。退火状态的切削加工性好，冷变形塑性低，焊接性差。

64Mn高碳钢主要用于制造各种小截面扁簧、圆簧、发条等，也可用于制造弹簧圈、气门弹簧、减震器、离合器簧片和制动弹簧。

6. 换减震器有必要换弹簧么

双侧弹簧外观没有损坏（如可以金属探伤更好），静态长度一致（如能测试弹簧压力最佳，可以不更换。

当一侧弹簧损坏，建议两侧弹簧一起更换。

所以换避震时检查弹簧没问题就不需要换弹簧。

7. 换减震器用不用换弹簧壳

不必须。

弹簧（包括扭杆弹簧） 都只是负责承受重量的，越重的汽车需要的弹簧硬度也要越大。 当然不排除时间长了弹簧刚性变差的可能。

通常前轮麦弗逊的悬挂，要换直接就总成全换了，包括弹簧。 如果是扭杆的，比弹簧的耐操，可以不用换。 减震器就是干这个的，换个阻尼大的减震器。 新减震器阻尼都大，用的时间长了阻尼就越来越小。 只要汽车行驶在路面上，减震器里面的阻尼棒就在不停的活塞运动。减震器当然也有寿命了

8. 换减震器用换弹簧吗

如果想在不换减震器的情况下减轻车身,只能换小尺寸轮胎或者适当降低胎压。 如果正常修改车身高度,需要考虑轮胎、轮辋、减震器和弹簧、防倾、垫和底盘的设置,重点是轮胎、轮辋、减震器和弹簧。

底盘改装,首先要选择合适的轮胎,轮胎是汽车性能输出的终端,轮胎的改装重点是轮胎宽度、扁平率、轮胎质量的变化。随着动力的增加,轮胎的扁平率肯定是越来越小,通常是随着胎宽和轮辋的增加。 如果轮胎想要更大,那么轮辋也必须更大。轮圈的改装除了美观,还有散热和轻量化的考虑。比如铝合金轮圈散热比铁圈好,重量比铁圈小。

三.减震器和弹簧: 底盘改装时,高性能减震器和递进式短弹簧可以一起处理,因为高性能减震器有自己的最佳工作范围,原有的弹簧无法使减震器发挥最大效益。