1. 比亚迪秦散热风扇声音大

比亚迪秦plusev电机声音大是因为电动机在运行时产生的电流声，是正常的情况。

还有一种可能是发动机声效模拟的声音，建议把声音模拟关了再看看。

比亚迪秦车型是2013年推出的，是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车（纯电模式+混动模式，可自由切换），独特双擎双模动力总成，百公里加速5.9s！

2. 比亚迪秦风扇常转

汽车水温表正常温度在80~100℃，随着汽车发动机工作状况和季节有较小变动，正常温度维持在90℃左右。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。

温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。

车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。水温表温度过高时，可能是一下原因：

1、缺液、漏液导致的冷却液不足；

2、散热风扇故障导致散热异常；

3、循环水泵故障导致循环散热异常；

4、不排除发动机故障和冷却系统的其他故障，如轴承、叶轮故障等。

3. 比亚迪秦散热风扇声音大吗

原因有：冷却系统漏水或冷却水不足；水温表指示不准或失灵；冷却系统水垢太多，散热效果差；散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良；水泵、风扇皮带过松或折断。温度过高的处理方法是首先要检查的就是散热器冷却液是否正常，散热器、散热水管以及各个零部件有没有渗漏。

4. 比亚迪车充电时散热风扇声音很大

汽车散热声音太大，可以按下列方法进行处理：

1、汽车散热的声音大一般是由于摩擦太大，可以把风扇轴承加机油；

2、或者是现在温度比以前低，润滑油的粘度有点厚，所以听起来会很大，加些油试试；

3、风扇出现这种现象都是由于保养不足造成噪音过大，应及时对风扇电机进行保养。

5. 比亚迪秦散热风扇声音大正常吗

原因如下

1、充电器散热风扇轴承缺油，那么当充电器在工作的时，风扇转动摩擦就会发出噪音。

2、电动车在充电时，会产生大量热量，而这时候风扇会开始运转以保证散热。这时候如果将电动车置于一个高温环境下充电，那么会导致充电器散热风扇转动速度加快，这会使噪音变大。

6. 比亚迪秦停车后风扇狂转

原因是散热风扇被卡住：充电器经常在环境差的地方充电，久而久之导致灰尘进入到充电器内部，影响散热风扇的正常工作，这种情况只需拆开充电器内部，把灰尘清理干净即可。

元器件损坏：充电器内部的三极管出现损坏，充电器放在电动车上，经常行驶在颠簸路面容易使里面元器件出现损坏，解决办法是使用更换三极管，需要交给专业维修师傅更换。

7. 比亚迪秦电子风扇常转

正常，风扇运转散热。新能源汽车充电有风扇响是因为转换电流电压的部件发热，触发了电控系统的冷却风扇导致的，属于正常现象。如果环境气温比较低散热比较好，那么风扇可能不启动或者以低挡位运作，如果温度超过40度，那么风扇就会运转，如果温度超过50度，风扇就会狂转，此时车主就会听到很明显的嗡嗡声。

另一方面，风扇的质量如果不好，那么运转起来的声音也会比较大，有留意到网上反馈说充电时嗡嗡响比较厉害的车主，可能是这些品牌采购的风扇质量比较差所以声音大。

8. 比亚迪风扇声音好大什么原因

1.空调鼓风机的原因。可能是空调鼓风机轴承坏了。解决办法：更换空调的鼓风机

2.空调里面的排风扇的马达坏了。解决办法：更换排风扇的马达或直接更换风扇。

3.检查皮带松紧度，有时候汽车皮带松了会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，平常应该注意皮带的保养，松紧要适度。

4.如果内机的一些部件配合不好，可能产生共振。

5.鼓风机扇叶里有杂物。你可以不发动车，直接开鼓风机风量，看声音是不是出现，如果声音出现，就能确定是鼓风机的问题了。

6.空调压缩机故障。如果空调压缩机出现故障，就会导致汽车空调出现异响或不制冷、制热的现象。这种情况比较复杂，最好到维修厂或者4s店请专业人士进行详细的检查

9. 比亚迪秦散热风扇声音大怎么回事

导致发动机冷却液温度过高的主要原因有两方面，首先有冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。

1，冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄露情况。

2，散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多情况导致散热能力下降。

3，节温器失效，不能正常开启，导致冷却液大循环工作不良。

4，电子扇因线路或电动机本身故障导致电子扇不工作。

5，水泵水量不足、水泵皮带过松或打滑、水泵叶轮有破损、密封不良等情况。

6，发动机点火时间过迟，可燃混合气过浓或过稀。

7，燃烧积炭过多使压缩比增大产生爆震或发动机排气不顺畅。

8，气缸垫被冲坏，使高温气体进入冷却系统。