1. 拉手刹后松刹车抖动

你的操作方式不太对，应该在踩着刹车时，打开电子制动，然后松开刹车。

2. 拉手刹后松刹车抖动怎么回事

是因为刹车总泵的后面安装着一个刹车助力器 刹车助力器上有一个真空管与发动机的进气系统连接着。当踩刹车的时候刹车助力器起作用，影响了发动机的进气量，所以发动机会抖

这种情况都是发生在自动挡车型上面，停车的时候变速箱在D档位置，发动机处于加载负荷的情况下运转，踩住刹车相当于强制性让发动机和变速箱失去前进的动力，通俗的说就是发动机变速箱处于较劲的状态，就出现了轻微的抖动现象，如果停车超过20秒钟建议挂N档拉手刹。D档踩刹车抖动是正常现象不是故障，放心使用。

3. 拉手刹后松刹车抖动原因

1、这个属于正常情况。等红灯时存在档位切换，发动机负载发生明显变化，只要不是特别严重，正常使用就可以。如果一直存在抖动现象，就需要维修。。

2、车辆从d档挂入n档。从动力连接到断开有一个共振点，这种现象是正常的，只轻微的抖动一下。还有就是定期清洗一下节气门，清洗周期两万公里左右。。

3、不知道你这款车行驶了多少公里，如果行驶的里程数比较多，可能是发动机内部积碳较多了。正常情况下，车子如果挂n档，确实容易出现这种抖动。。

4、当您挂入n档，这个时候发动机突然失去负载，如果出现了抖动的话，很有可能就是在进气或者点火方面出现有故障。最主要的是要检查一下节气门上的积炭以及火花塞烧蚀的情况。。

5、如果你在等红绿灯的时候把车子刮到了n档，拉手刹前出现明显的抖动，这个是正常的，挂n挡以后车子出现怠速的状况，这时怠速车身就会抖动。其实在等红绿灯的时候，完全可以直接挂p档。。

6、您这种情况，如果时间不长的话，只是一瞬间的话，是属于正常现象，因为n挡是空挡，也就是说不在接受发动机传递的动力，在换挡的一瞬间发生抖动是正常现象。

4. 拉手刹后车子抖动

挡位挂在D挡踩着刹车，感觉汽车抖动的很厉害，挂到N挡后抖动消失。这种情况不是汽车有故障，属于正常现象。抖动来自于变速箱，因为挡位在D挡，是处于动力连接状态。发动机的动力传到了变速箱，变速箱通过传动轴传到了轮子。本来是该往前走的，但是刹车踩住了，走不动。所以变速箱就一直憋着一股劲，就会产生抖动。就像我们使出最大力气拉东西或搬东西，拉不动的时候手也会抖动，是一样的道理。这种抖动每辆车都会产生，但是有的车会感觉明显些，有的车会不那么明显，甚至觉察不到。因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生了，但是传不到车内，在中途就已经化解掉了。

引起汽车发抖震动最经常遇见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳大剂量吸收，影响到冷起动的混合气过稀，使起动困难，这样的状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，引起冷起动后怠速发抖震动。气温越低，冷起动所需要的油量越大，积碳的有就越会影响冷起动的顺利与否。

踩刹车抖动故障原因：

1、汽车在高速行驶时踩刹车出现抖动的故障原因一般有两种，一个是制动系统出现故障，一个是悬挂系统出现过量磨损；

2、汽车在行驶的过程中只要踩制动就抖动那么问题很可能出现刹车盘上，刹车盘在使用过程中如果保养不利很可能会出现变形，在制动的过程中就会出现有节奏的抖动，如果只在高速制动时才出现抖动，那么可以基本排除刹车盘变形的原因；

3、如果车辆只有在高速制动时才出现抖动，那么原因可能在ABS防抱死系统上。有些车友可能会有这样的体验，在冰雪路面紧急制动时，刹车踏板会出现不断的反弹，同时车辆跟着抖动，这就是ABS系统的制动效率不能满足制动需要所致。车辆在高速行驶时所需要的制动力更大，如果ABS泵，感应塞、固定轴等零部件出现老化或接触不良等故障，就会导致刹车抖动。

5. 手刹拉起很松

首先应该检查下刹车片是否磨损过度造成刹车片变薄使手刹变的松弛。如果没有问题可以调节下手刹的齿，先把手刹周围的护照拆除，看到手刹调节螺栓，调节到拉手刹拉动手刹时可以听到3~5个齿的声音时，这时就是手刹的正常的范围。

6. 手刹拉松了

初期伸展: 若你买车时没做过，先来一下吧。用双手用力拉，若刹车不够紧，会脱落。一来可预防日后紧急刹车用力过猛脱线，而且还可以把新的刹车线稍为伸长。 游隙调整:

①游隙是指拉刹车杆到刹车开始发生作用的距离，太大反应慢，太小也不好，不舒服，调到自己拉起来感觉舒服即可。随着刹车皮磨损，游隙会变大。

②调整把手上的调整钮:逆时针往外旋出，调好后记得将外圈的固定螺丝锁到底，但不可转到几乎快脱出程度，以免脱落发生危险。若刹车调整钮已经调到极限，就要将刹车线重新拉紧了。不过拉之前先将调整钮归回原位，先松开螺丝，将线拉紧，再锁紧螺丝。 刹车吃单边的调整: ①从下方往上看，右侧太近，左侧太远了。 ②调整v夹上的螺丝，太远那侧旋出，若出现有调但刹车皮却没动的情况，则要配合将另一侧同时反向旋转。具体操作如下:)松开螺丝，拿掉旧刹车皮，要记住垫圈的顺序，若忘记，瞄一下其他轮的。然后装上新刹车皮，尽量往外靠近外胎，但小心不要磨到。然后可以将刹车拉紧，再锁紧螺丝，比较不会跑掉。检查一下若刹车时会发出声音，可以调成八字型，即后侧与轮缘的间隙调大约1mm。可找个东西垫一下，拉紧刹车，再锁紧。

7. 拉手刹后松刹车抖动厉害

正常，因为你一直踩着脚刹在D档，车子憋着劲，电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

8. 松电子手刹后起步有抖动

汽车出现抖动的原因：

1、积碳过多

如果发动机缸内积碳严重，会造成火花塞堵塞、气门堵塞的情况，这就直接导致了汽车在怠速的时候出现抖动。如果车子加速能力大不如前，且抖动十分持久的话，那就可以考虑一下发动机缸内清洗了。

2、供油系统故障

油压不稳容易造成混合气体的浓度不稳定，不只会造成抖动还会造成怠速不稳的现象产生。可以首先考虑更换汽油滤清器，毕竟使用久了滤芯是有可能会堵塞的，再检查不经过汽油滤清器的油压，如果不正常的话就有可能是油泵的问题了。

3、发动机机脚垫老化

这也是个非常常见的抖动原因，如果你的车发动机抖动越来越严重，但动力却没有随之变弱，就可以考虑是不是机脚垫的问题了。

4、缺缸缺火

这是发动机抖动最常见的原因，甚至没有之一，其问题出在发动机点火线圈或火花塞上，如果点火线圈出现问题或火花塞因某种原因无法跳火，那车子就会出现抖动的状况。

9. 汽车手刹拉起来很松

如果发现手刹拉起一个轮松一个轮紧的话，可以按下面的步骤调整，将汽车停在一个非常平稳的地方，熄火，用石头或者是木桩来固定住轮胎，以免发生溜车的情况。

首先需要调整一下手刹的螺母，螺母一般都是在手刹拉杆的后面，一般来说如果有扶手箱的话，那么在扶手箱的后面或者是里面都可以找到，在找到手刹螺母之后，就需要用一把合适的扳手来调整手刹拉线的松紧程度，向右拧螺丝，拧到总行程的70%左右就差不多了。当调整好手刹拉线的松紧程度之后，就需要用千斤顶，将自己轮胎的后轱辘顶起来，检查一下手刹调整得合不合适

10. 松开刹车抖动

双离合起步松刹车抖动的解决方法如下：

1。清理油路，检查怠速电机是否有积碳需要清理；

2.检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；

3.检查油压，必要时更换零件；

4.更换发动机支脚或其他老化零件。

双离合起步抖动的原因有：

1。发动机功率不足；

2.变速器与底盘连接松动；

3.离合器压盘和离合器摩擦片结合不均匀；

4.节气门脏；

5.油路不稳定；

6、高压线烧毁或火花塞故障。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的开关。它是一种既能传递动力又能切断动力的传动结构。