1. 柴油机有飞轮吗

四缸柴油机有飞轮在曲轴的后面

2. 柴油车飞轮

t5柴油飞轮对的方法：飞轮要对正时的，不对正时的话，发不动，曲轴位置传感器检测不到信号，首先发动机要转到一缸上止点，飞轮有一个缺口对正发动机盖的中间，就可以了，非常的好对，对一个点就可以了。

3. 柴油机有飞轮汽油机为什么没有

解答：答：汽油机和柴油机，都是通过活塞四冲程带动曲轴旋转的，其中做功冲程提供爆发动力，因此，曲轴转速不平稳；飞轮是平衡转速最有效、结构最简单的机械装置，通过“存储”冲击转速能量和“释放”能量补充载荷所需，达到平衡转速的功能．

4. 柴油机为什么要装飞轮

能启动，但启动后容易停转。

单缸柴油机就只有一口缸，一个活塞和一个连杆，在启动时由于有启动机或人力的作用，只要转速达到起爆的速度，柴油机可以启动，但是，启动以后，就没有了起动机或人力的外力，当连杆平面与曲轴的主轴径及连杆轴径在一个平面上时，曲轴的转动就会出现“死点”，如果没有飞轮的惯性作用，活塞连杆就无法带动曲轴旋转，就会出现停机。

5. 柴油机有飞轮吗?

所谓柴油机一缸的位置，有两种不同确认方法。简要说明如下：

一是对于大多数国产柴油机来说，第一缸的位置基本都是自由端（风扇端）的第一缸为柴油机的第一缸。如果是v性发动机，则自由端左侧第一缸为柴油机的一缸。

二是对于某些进口柴油机，其一缸位置是飞轮端的第一缸为柴油机一缸一缸。如果是v型柴油机，则飞轮端左侧第一缸为柴油机的一缸。

以上就是确认柴油机一缸的具体方法。仅供参考。

6. 柴油机有飞轮吗怎么拆

下面就是柴油机飞轮齿圈拆卸技巧：

1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下

2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角

7. 柴油机笨重的飞轮

多缸机由于各缸先后依次工作，没有旋转死角，不需笨重的大飞轮也能正常工作。