1. 车桥减速器

驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并实现降速以增大转矩。1、主减速器：主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速皮。

2、差速器：差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。

3、半轴：它是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。

4、桥壳：整体式桥壳因强度和刚度性能好，便于主减速器的安装、调整和维修，而得到广泛应用。

2. 车桥减速器轴承怎么选

选择润滑油或润滑脂作为滚动轴承的润滑剂都可以满足轴承的润滑需要。滚动轴承在运转中，除因密封或散热需要较大润滑剂量外，实际用于润滑的润滑剂量很少。润滑时，只要保证在运动接触表面上有能够形成油膜的润滑剂，并达到理想的工作温度就可以了。

在实际选用润滑剂时，可以根据机械的结构、轴承的使用条件、与轴承相邻部件的结构、润滑方式、维护保养等因素综合考虑。

3. 车桥减速器壳体

　　轮边电机

　　所谓轮边电机是电机装在车轮边上以单独驱动该车轮，轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上而不是将动力通过传动轴的形式传递到车轮。

　　轮边电动机驱动通常有轮毂电动机和狭义的轮边电动机两种方式。何为狭义的轮边电动机方式？轮边电机是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动，但是电动机不是集成在车轮内，而是通过传动装置(例如传动轴)连接到车轮(这就是和轮毂点击的差异点)。

　　但是，安装在车身上的电动汽车电机对整车总布置的影响很大，尤其是在后轴驱动的情况下。由于车身和车轮之间存在很大的变形运动，对传动轴的万向传动也具有一定的限制。还有一点也是我没办法不担心一点，要是有这样一辆车，估计哥们儿睡觉也会担心轮子连着电机一块儿被偷走。

4. 车桥减速器壳体漏气

1、操作者应穿戴好劳保护品，必须持证上岗。

　　2、半挂车桥装配夹具必须与相应的桥相对应。

　　3、半挂车桥在开动前要认真检查链条、滚轮以及联结是否正常，检查各安全防护装置和保险装置，检查护罩是否齐全，护罩之间有无杂物，检查光电保护是否可靠，确认无问题后方可启动。

　　4、启动时首先由慢速开始运转，运转没有问题后再由慢速到快速，避免直接快速运转。

　　5、半挂车桥操作员必须有专人负责，其它人员不得擅自操作。

　　6、启动流水线后，不得离开工作岗位，发生问题应立关闭电源。

　　7、半挂车桥不得将工具或零部件扔进链条或地沟内，若工具或零部件掉

　　8、进链条或地沟内，不准擅自去拿，半挂车车桥，必须停电后去拿。

　　9、流水线及人行道上必须保持通畅，严禁堆放物品与零部件，更不能将垃圾扫到地沟内。

　　10、挂车车桥作业人员必须互相协调呼应，注意安全。

　　11、起吊货物要首先检查吊具是否牢靠，起吊货物平稳尽量放低，严禁斜拉做到安全行驶。专用吊具不得乱用。

　　12、定期对流水线进行保养，清理线上及地沟杂物，保养时要在断电时进行。

　　13、半挂车桥在运行中发生卡死现象，应立即按下急停按钮并关闭电源。

　　14、流水线装配完，应立即停止运转并关闭电源。

15、半挂车桥使用气动、电动工具时，要检查是否良好，半挂车车桥厂家，防止漏电、漏气伤人。

　　除以上外，半挂车桥日常维护也不可忽视，头一次保养时一定要更换润滑油齿轮油等。检查各紧固件是否产生了松动的现象等，这样才能保证在后期行驶中安全驾驶。

5. 车桥减速器结构设计

卡车前桥主要是有前梁，转向节，主销和轮毂部分组成。驱动桥主要有主减速器，差速器，半轴，驱动桥壳组成。

6. 车桥减速器差速器装配

差速锁和牙包就是车辆的前驱动桥或后驱动桥，是民间的一种俗称而已，差速器总成是驱动车桥中的重要零部件，其中还包含有主减速器总成，二者总成组合后统称为驱动车桥，也就是牙包总成，是车辆底盘的重要系统。

7. 车桥减速器倾翻力矩

是指引起自行式机械倾翻的力矩。工作载荷(起重机中为起升载荷)或部分倾翻线外侧的载荷，相对倾翻线所形成的力矩。