1. 活塞有几道环分别有什么作用

白的是第一道环，黑的是第二道环，白的环外圆属于桶面环（想想桶的形状），二道环黑环的外圆属于矩形环原因是：发动机都是高转速发动机活塞运动的行程较短，也就是活塞在缸桶内运行时会存在左右的摆动，从而会带动换子左右的摆动。

如果一道环是黑色的矩形环这个摆动就会引起环子外圆的棱角刮蹭缸桶的内面，还会引起接住面减小密封不好的情况，由于白色的环外圆是桶面不管你活塞的行程多短外圆都能始终和缸桶内圆紧密的贴合，不会造成密封不好和刮蹭缸体内圆的情况发生，活塞在运动当中一道环摆动要比二道环大的多，由于现在的发动机趋向于短行程高转速所以摩托车把一道环制成桶面环。一.二道环都是气环，只有三道环是油环，油环薄些.一般摩托车环子都是两道气环一道油环 第一道气环是镀铬的发亮的 第二道就不是了，油环是两个细环中间夹住隔板儿的

2. 活塞环有几道环

这个要根据发动机气缸数，有几个气缸就有几个活塞，每个活塞上有 3 道活塞环缸就有几个活塞，一般是4缸，4个活塞，一个活塞上五道环，几个缸就几个活塞 四缸四个 六缸六个 一个活塞 五个环 包括一 二道气环 三道油环加两个上下刮片 x x，谢谢

3. 活塞环分为几种?有何作用?

气环主要分为气环，全油环及半油环（带倒角的）这三种。气环主要是防止封闭燃气下窜。全油环是阻止机油往上窜同时将机油带回润滑油腔。半油环2/3是气环作用，而1/3起油环的作用。

4. 活塞环有哪两种,分别的作用

活塞环按其功能可分为气环和油环两类。

气环又称为压缩环，其功用是密封活塞和气缸之间的间隙，防止漏气和窜油，并将活塞承受的热量传给气缸。油环的功用是刮去气缸壁上多余的润滑油，并在气缸壁上均匀布油。拆装气环应使用专用的卡钳，若手工拆装活塞环时，应先用布包住活塞环开口端部，然后用两手拇指使活塞环开口张大，但应注意，不要使活塞环开后两端上下错开，以免活塞环变形或折断。安装非矩形断面的气环时，因注意活塞环断面上是否有“TOP”等标记，若有，有标记的一面应向上。内切口扭曲换的切口应向上，外切口扭曲环的切口应向下。活塞环装反，会导致漏气和窜气。组合油环的安装顺序是衬簧、上刮油钢片、下刮油钢片，衬簧接头处不能重叠过多，安装后两刮油钢片开口应相对并与衬簧接头错开90°。活塞环开口方向的布置直接影响气缸的磨损和密封性，开口方向的布置最好按原车要求进行。除全裙式活塞外，一般活塞环开口不应与活塞销对正，同时开口应尽量避开做功时活塞与气缸壁接触的一侧。

5. 活塞有几道环分别有什么作用呢

分别叫做：气环、气环、油环。

从活塞坏的顶部开始，从从活塞燃烧室向下，分别是一道环、二道环、油环。其中一道环和二道环都是气环，也叫压缩环，在装配时，它们的开口需要错开，作用是密封气缸，防止气缸漏气,还有一个作用就是把活塞顶部传来的热量传到气缸套，由冷却水带走热量。而油环的作用是是储存少量的机油润滑气缸套，并刮去多余的机油。

补充：

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。我们知道发动机中的活塞环分为气环和油环，一般是两道气环和一道油环协调工作，通常活塞环具有这些作用：

1、在活塞和气缸之间进行良好的密封。

2、活塞上的热线经过活塞环端面导入缸套。

3、将飞溅或喷射到缸壁上的机油均匀地布在气缸壁上，并将多余的机油刮下，刮下的机油经活塞与缸套间隙、活塞油槽泄油孔回流至曲轴箱。

4、起到润滑的作用。

使用活塞环的原因是需要在活塞和气缸之间进行良好的密封，活塞环有弹性，可以自己调整直径，以完美地适应气缸壁，起到密封的作用。活塞环还可以减少活塞和气缸质检的接触面积，最大限度减少摩擦，如果没有活塞环，那么当活塞变热膨胀时，发动机就会发生故障。

6. 活塞有几个环及其作用

活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

活塞环广泛地用在各种动力机械上，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛用于汽车，火车，轮船，游艇等。活塞环是燃油发动机内部的核心部件，它和汽缸，活塞，汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。

7. 三道活塞环分别有什么作用

活塞环平常见的有三道环。分别为油环和气环。

油环为组合环，是由二道很薄，很柔软的环和一道衬组成。主要目的就是刮下缸筒避上的机油，防止燃机油。油环都放在第一道。

气环分二道，第一道有镀铬，主要耐磨。有内导角。第二道外导角向下。

安装活塞环入缸筒时，活塞环开口方向应避开活塞销，避开混合气燃点（看火花塞），错开120度即可。

8. 活塞环有几种?各自的作用是什么?

发动机活塞环有四大功用，具体如下：

①密封作用：密封气缸内燃气，使缸内气体尽可能不泄漏。

②控油作用：把气缸壁上多余的润滑油刮下，保证气缸和活塞及环的正常润滑，防止机油进入燃烧室。

③导热作用：通过活塞环将活塞的热量传导给缸套，起到冷却作用。

④支承作用：活塞环将活塞保持在气缸中，防止活塞与气缸壁直接接触。

以上就是活塞环的基本功用。

9. 一般的活塞有几道活塞环?分别什么作用?

活塞环有2种类型，分别是气环和油环，且两种活塞环的作用都是不同的，气环的作用是保证活塞与气缸间的密封，而油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜。

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，也是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。