1. 标致3008三元催化故障怎么办

当汽车内部的积碳堆积到一定程度之后，三元催化器也会因为积碳的堵塞而失效，如果因为三元催化器失效，去找汽修工来修车，汽修工多半都会选择把三元催化器拆下来清理，但是针对三元催化器的清理，其实是不建议大家采用拆卸的办法来清理。因为三元催化器比较贵重，如果采用拆卸的方法很容易造成二次损伤，最关键的问题是，采用拆卸的办法，还需要把三元催化器用清洁剂浸泡，这些浸泡使用的清洁剂

2. 标致三元催化器报故障

1、检查维修。首先要将车辆送到4s店或者维修店进行检查，确认故障部位后才能进行修理。

2、清理排气系统。排气系统如果发生阻塞，会导致废气排出不畅，造成散热不良，三元催化器的内胆会烧红。此时，应该对排气系统进行清理。

3、更换内胆。三元催化器的内胆是陶瓷的，如果被烧红，很可能是内胆有所破损。所以，应该对陶瓷内胆及时进行更换。

4、更换汽油。如果使用了劣质汽油，可能也会导致三元催化器被烧红，此时就需要更换汽油。

5、修理火线圈。火线圈如果存在漏电现象，也有可能会造成三元催化器被烧红，此时应该修理火线圈。

6、维修排气管。有时候排气管存在积碳或者故障，也会造成三元催化器被烧红。因此，应该检查一下排气管是否存在问题，如果存在问题的话，对排气管进行维修。

三元催化器是一种可以降低汽车排放污染的装置，可以将车辆中产生的有害物质通过化学反应转化成无害物。

三元催化器损坏很多时候都是因为过热造成的，它的工作温度需要控制在800度以内，发动机如果缺缸，也有可能会造成三元催化器堵塞。

3. 标致408三元催化器故障应该怎么解决?

标致燃烧缺火会影响催化转化器。三元催化器损坏的后果：

1。点火困难：三元催化器坏掉以后会造成点火困难，行车无力，发动机放炮，增加油耗，燃烧不完全，

气缸，火花塞积碳等等现象，长时间下去也会对汽车造成影响。

常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力。

2。自燃：三元催化器堵塞是导致自燃的一个原因。

三元催化器正常工作温度是400—800℃，堵塞的情况下，影响排气，高温气体就会聚集，

三元催化器、排气管不断升温，温度很可能上升到邻近部件的着火点，

或者当相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管时，自燃现象就发生。

4. 标致5008三元催化故障

汽车加油门加不上的原因：

1。油路堵塞：先检查蒸汽过滤器是否堵塞，汽油泵的泵压是否充足，燃油喷嘴是否堵塞。

2.排气系统堵塞：检查三元催化转换器和整个排气管是否堵塞。

3.节气门上可能积碳过多：怠速位置传感器和空气流量计损坏。以下是加油口门操作的注意事项：(1)车辆正常行驶时，脚不要放在离合器踏板上。(2)行驶时，应缩短半联动时间，防止离合器摩擦片烧坏。(3)离合器不要抬得太快，一档最慢，其他前进档要稍快。在一档起步时，离合器踏板必须踩到底。继续换挡时，离合器摩擦片分离后即可换挡离合器踏板，不需要将离合器踏板踩到底

5. 标致3008换了三元催化发动机故障灯还是亮

原因如下

在汽车的点火系统中，火花塞与点火线圈是两个非常重要的部件。这两个部件中的其中一个出了问题，就有可能导致汽车怠速忽高忽低。如果检查出来是这两个地方出了问题的话，解决方法也很简单，按照要求进行更换就可以了。

其次可能是节气门积累的碳太多了。如果节气门如果积累的碳过多的话，会导致一系列问题，比如说发动机进气量会减少，进气阻力会变大，进气的时间会变长等等。当这些问题发生后，就会导致混合气过浓或者过稀。解决方法也很简单，就是直接清洗节气门就可以了。

再者，也有可能是进气系统发生了漏气，混合气变稀所导致的。之所以会导致这种情况，还是因为本不应该进入缸里的空气也参与了燃烧。

也有可能是喷油嘴堵塞了，或者是燃油雾化效果比较差。当喷油嘴被堵塞之后，那里面就没有燃油了，全部都是空气，这样就不能形成新的混合气。

三元催化器如果发生了破损，或者堵塞了的话，也是有可能造成汽车怠速忽高忽低的。

6. 标致3008三元催化器老化

标致3008发动机使用的正时链条需要18万公里更换一次，正时链条故障率低不容易出故障，日常保养不需要维护更换，正时链条的优点是耐久性比较长，不容易出现问题，破裂的可能性很小，一般来说，他只会被拉长，这样可以保护发动机变速箱

7. 标致3008三元催化更换有什么好办法

原因是三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响；

排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，汽车负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处；

8. 标致408报三元催化故障

油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。

混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。

增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。

进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。

排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。

防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。