1. 摩托车后减震坏了怎么修

高速过沟后减震不回或回得慢，一般是有些变形了，有可能是减震器的内管略有弯曲或减震触底后与外管衬套间变形挤压，如果是内管弯曲一般是可以校正的，用压力机反方向压即可，如果是内管有些卡，需要拆开减震器视情况修复，总之都得去修理摩托车的店里才行。

2. 摩托车减震坏了能修吗

方法：摩托车前减震器如果向下压不动，可能的原因有减震器内管或外管变形弯曲、轮轴等有问题使减震器形成夹角、方向柱变形使减城器别住、前减震器内减震油过多等。

前几中情况基本都是撞车或摔车后造成的，减震油过多或安装不当形成夹角是维修不当造成的。

3. 摩托车后减震坏了怎么修复

你说的是把减震从车上拆下，还是分解减震器。如果是从车上拆下，要看是什么结构的减震了。一般双减震要好拆，中撑支起来后，将减震安装的上下两颗螺丝拧掉，压压后轮就拉出来了。

如果是单减震，侧需要将机构全部拆下来才能，甚至是将侧盖塑料件全部拆下来才能拆到减震上安装螺栓（销）。

如果说分解减震，那需要专用工具。需要专用的夹具压缩弹簧后，拆开减震上接头螺丝，然后取掉弹簧，再拆阻尼室。阴尼室有的能拆有的还不能拆。

4. 摩托车减震器坏了能修吗

摩托车的后减震器一般不能修理，有问题只能更换总成。

如果是后减震弹簧坏了，修理摩托车的地方有专用的工具，可以分解后减震取下或更换弹簧（前提是要有合适的维修件），如果是后减震漏油、过软或过硬、反弹等情况，就只能换新的了。

5. 摩托车后减震可以维修吗

不知你的车后减震具体是什么故障，一般后减震器无法维修，只能换新的。比如如果减震漏油、弯曲或反弹就只能更换，如果是弹簧过软、过硬、折断，在有合适配件的情况下，可以用专用工具拆开更换，有的减震器本身带有可以在一定程度上调节的装置，如果是减震器两端的缓冲橡胶坏了，也可以拆下来用合适的配件更换。

6. 摩托车后减震更换

摩托车后减震器拆卸的具体操作步骤如下：

1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。

2、拆下挡住减振螺丝的链盒子。

3、使用两个工具拆下减振下部固定螺丝。

4、拆掉减振上部挡住固定螺丝的装饰罩螺丝。

5、拧下摩托车后减振器上部固定螺丝。

6、从车辆后轮侧面就能拆下后振震了。

7. 摩托车后减震断了怎么办

降低摩托车后减震的后果。有好也有坏摩托车后减震如果降低高度会导致整车的高度降低，骑行更加平稳，但是降低后减震高度之后，简政行程也会随之降低，你的骑行效果也会带来不好的使用体验，所以降低摩托车的后减震，有好的结果，也有不好的后果，希望我的回答能够帮助到你。

8. 摩托车后减震坏了是什么感觉

当车辆的缓冲器系统损坏时，最直观的感受就是车辆的跳动和晃动明显加大，底盘上会有一些异常的噪音。

缓冲器系统由弹簧和缓冲器油缸组成，缓冲器油缸中含有减震器油。那么缓冲器长时间使用后就会漏油。弹簧长时间使用后，弹簧的弹性会降低。

缓冲器和弹簧是车辆的易损件，缓冲器系统直接决定了车辆的行驶品质和底盘性能。如果缓冲器系统损坏，建议骑车人及时更换，否则会严重影响车辆的行驶质量。

缓冲器系统损坏后，底盘会产生很多异常噪音，尤其是在经过一些减速带或颠簸路面时，底盘的异常噪音会更大。

更换缓冲器系统时，建议选择原装配件。如果买不到原装配件，可以选择大品牌厂家生产的配件。如果对车辆悬挂系统的性能不是很满意，也可以选择改装品牌产品。

更换缓冲器系统时，需要找专业商店安装。安装完成后，您需要进行一些调试。

更换缓冲器系统后，建议进行四轮定位。如果不做四轮定位，轮胎在后期使用过程中可能会偏心，汽车也可能会跑偏。