1. 化油器的汽车有哪些

2020没有化油器汽车。

化油器的功用是按内燃机不同工况的要求，提供相应数量的燃油；使燃油雾化并与空气均匀混合得到一定成分的可燃混合气，以便良好燃烧；保证内燃机各工况间的顺利过渡。化油器在汽车、高档摩托车上已经被电喷技术取代。

2. 化油器的汽车有哪些品牌

电喷化油器雅马哈的比较好。

3. 汽油车化油器

化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

化油器分为简单化油器和复杂化油器。

化油器还可分为下吸式与平吸式。

化油器从节气门的型式上分，又可分为转动式和升降式。

转动式节气门，是在化油器喉管与进气管之间，设置一绕轴旋转的圆盘形的节气门，改变进气道的流通面积。

升降式节气门其构造为一桶形式板形节气门，在喉管处作上下运动，改变喉管处的通道面积，摩托车化油器多采用此种形式。

还有一种化油器是两者的混合形式，用人控制转动式节气门，用膜片控制升降式节气门，这在摩托车上也常采用，称做CV式。

化油器由上中下三部分组成，上部分有进气口和浮子室，中间部分有喉管、量孔和喷管，下部分有节气门等。

浮子室是一个矩形容器，存储着来自汽油泵的汽油，容器里面有一只浮子利用浮面（油面）高度控制着进油量。

中部的喷管一头进油口与浮子室的量孔相通，另一头出油口在喉管的咽喉处。

喉管呈蜂腰状，两头大中间小，其中间咽喉处的截面积最小。

当发动机启动时活塞下行产生吸力，吸入的气流经过咽喉处时速度最大，静压力却最低，故喉管压力小于大气压力。

也就是说喉管咽喉处与浮子室之间产生了压力差，即有了人们常说的"真空度"，压力差愈大真空度愈大。

汽油在真空度的作用下从喷管出油口喷出，因为喉管咽喉处的空气流速是汽油流速的25倍，因此喷管喷出的油流即被高速的空气流冲散，形成大小不等的雾状颗粒，即“雾化”。

4. 汽车化油器是什么东西

电喷汽车是指装备了电子控制燃油喷射系统的汽车，该系统可以根据发动机的转速、负荷、冷却液温度等等各种工况来准确确定喷油量，有效增加发动机的经济性、动力性、排放性等各种性能，符合可持续发展的生态环境。和化油器是的区别：电喷发动机是通过电控单元控制的，传感器采集各种信号，传送给电控单元进行处理、分析、比较等，再向执行器（喷油器）发出控制信号控制其工作。

5. 化油器的汽车有哪些类型

cvk就是专为四冲程设计的化油器，在每个速度区域的加速性能、启动性能、怠速稳定性和使用寿命表现上都要远远好于其它形式的化油器，在保证性能的同时，还降低了油耗！

闸刀式化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。

闸刀式化油器有叫柱塞式化油器，该类型的化油器具有结构简单，进气道平直燃油雾化效果较好，怠速调节简单，油门控制容易。

6. 化油器用在什么车上

不通用，但也不能一概而论。摩托车电喷指的就是用电脑控制燃油和空气比率的喷射。

首先电喷比化油器更智能、更自动、更精准，这是毋庸置疑的。 但电喷的价格是杂牌化油器的30多倍，品牌化油器的10-15倍，高精度高端化油器的3-5倍。 这只是出厂价，电喷的维修成本至少是化油器的5倍。

7. 化油器轿车有哪些

国产的化油器汽车有:解放cA10，cA30，cA141，北京212，北京130，跃进130，230，东风140，上海，老红旗等都是化油器汽车。

8. 什么车用化油器

回答：100的踏板车用125的化油器是不可以的。因为发动机排量不一样，100发动机化油器接口比125化油器接口小的多，是无法安装到100发动机上的。更本就不配套，再说油门线也不一样，既是安装上去也不一定能发动起来，化油器的喷雾量是不一样的。