1. 发动机风扇轴承更换

1、首先测量安装位置的尺寸和公差是否符合图纸要求。

2、安装前先将被安装位置擦拭干净，并涂上干净的机油或其他润滑油。

3、如果是紧配合的安装设计，使用压力机或手锤，压入或打入。但是不能损坏轴承密封圈和保持架。如果是外圈紧配合，不能压内圈或打内圈；如果是内圈是紧配合，不能压外圈或打外圈。再如果配合是非常紧的过盈配合，就需要热装或冷装。

4、装入轴承后，要进行检查：是否安装到位，转动是否灵活和转动时是否有异常声音

2. 更换风扇电机轴承

　　cpu风扇上的电机拆下来的方法是：把标签揭开，下面是个胶圈，用针把它挑开，能看到电机的轴了，上面有个卡簧，拿针挑掉，电机内部就能看到了。　　相关知识：　　

1、由于风扇品种很多，不是所有风扇电机都能顺利拆卸，如，一体式的风扇和用胶水固定的电机，只能破坏性强拆。　　

2、有些风扇采用两相的电机，控制电路也多样，可能有集成的驱动芯片，内置霍尔传感器，检测电机运转位置，自动换相，或有PWM调速和转速反馈之类，所以会复杂些。

3. 发动机风扇轴承更换方法

1、用试电笔检测电控柜外壳确认安全,打开打控柜门,按停止按钮,根据油井实际生产的情况,将抽油机驴头停在合适位置,刹紧刹车,侧身拉闸断电,关好电控柜门,断开铁壳开关,记录停抽时间,检查刹车,以刹车锁块在其行程范围的1/2~2/3之间,各部件连接好为宜。

2、电机轴有锥度或带套子可先将电机皮带轮固定螺母卸下或将盖板卸下。

3、卸下电机前顶丝,卸松电机的四条固定螺丝,用撬杠将电机向前移动,将传动皮带卸下。

4、更换电机皮带轮一端轴承:将拔轮器装好,用管钳咬住拔轮器顶丝后端,用力均匀转动顶丝杠,将电机皮带轮卸下。

5、用板手卸下电机轴承盖固定螺丝,卸下轴承盖,卸下电机端盖。

6、将专用小拔轮器装好,用管钳咬住拔轮器顶丝后端,用力均匀转动顶丝杠,将电机原轴承卸下。

7、清理干净电机定子轴,套上新轴承,垫上软金属棒,用榔头均匀敲进安装到位。

8、对新换轴承涂黄油保养润滑,装好电机端盖和电机轴承盖,上好电机皮带轮和传动皮带。

9、更换电机风扇一端轴承:卸下电机风扇罩盖,用卡钳取下风扇卡簧,卸下电机风扇,卸掉电机风扇端的电机端盖。

10、按1.32.2.6~1.32.2.7的操作步骤更换轴承。

11、对新换轴承涂黄油保养润滑,装好电机端盖和电机风扇,上好电机风扇罩盖。

12、检查抽油机周围无障碍物,缓慢松刹车,合上铁壳开关。用试电笔检测电控柜外壳,确认安全,打开电控柜门,侧身合闸送电。按启动按钮,利用曲柄惯性启动抽油机,关好电控柜门,记录开抽时间。

13、收拾擦拭工具、用具,并摆放整齐。

14、将有关数据填入班报表。

注意事项

1、砸电动机皮带轮时,握锤把的手不准戴手套,防止大锤飞出伤人;大锤打紧皮带轮时必须垫上铜棒,敲击时边砸边移动铜棒位置,使皮带轮均匀受力,严禁用大锤直接敲击皮带轮。

2、使两皮带轮端面达到“四点一线”,且传动皮带松紧度合适,不可过紧或过松。

3、加注黄油要适量,过多会使电机温度升高,过少起不到润滑效果。

4、用砂布清理轴和孔时要适当,防止造成配合间隙过大,轮子晃动,配合间隙不超过±0.02mm范围

5、用拔轮器拔轮时,在轴与轮没分离前紧顶丝杠,要注意防止轮与轴突然分离,与拔轮器一块掉下伤人。

6、在现场操作必须有监护人,在抽油机上进行的任何操作都必须在停机刹车的状态下进行。

7、掺水井控制掺水量,使用加热装置的井应在操作前后适当调整温度

4. 发动机风扇轴承坏了能修吗

水泵轴承现在一般不能换了，一次性的，打不下来，换整个水泵

5. 发动机散热风扇更换

1，先断开电源，去下电源插头。

2，准备好工具：一字或十字改锥，必要的清洗物品。

3，用一字或十字改锥，拧松固定风扇外罩紧箍上的螺丝，就可以取下外罩了。老式风扇则需打开风扇外罩边缘上的锁扣，就可以取下外罩了。

4，老式风扇要用一字或十字改锥，松动风叶转轴连接点的一个固定螺栓，风叶就可以取下。而新式风扇的风叶，只需将顶部锁紧用塑料螺丝卸掉风叶便可以取下了。

5，若风叶与转轴连接十分紧密难以取下，这时只需在风叶与转轴连接处滴灌一些煤油或汽油，并令油浸润透彻后，便可以轻松取下了。

6，记住，现在的电风扇，多数都是塑料制品，操作过程中务必小心谨慎，以免造成不必要的损失。