1. 凸轮轴修复以后有影响么

凸轮轴磨损症状有：1、发动机的声音增大；2、车辆行驶无力；3、油耗增加。下面是凸轮轴磨损修复方法：

1、对凸轮轴磨损部位进行烤油处理；

2、对磨损位置进行打麻点支撑；

3、打磨并清洗待修复表面，使之符合《索雷工装修复工艺》要求；

4、调和并涂抹碳纳米聚合物SD7101H材料，用剖分式凸轮作为工装修复成型；

5、材料固化，加热固化2小时，二次进行表面处理后涂抹材料；

6、按装配要求安装凸轮并保证凸轮的位置和方向，确保修复后的使用效果。

2. 凸轮轴坏了影响动力吗

这也要看具体情况。

如果凸轮的凸起磨损了，气门开度就减小了，会有供气不足，动力不足，相同的速度就需要更大的油门开度，汽油的燃烧效率就下降，相应地就会增加油耗。

凸轮轴轴承损坏，会增加曲轴阻力，也会相应增加油耗

凸轮轴齿轮磨损会产生异响，但不会影响油耗。

3. 凸轮轴损坏会导致什么

凸轮轴损坏了会让发动机不能正常运转工作。凸轮轴的主要作用是和曲轴正时齿轮配合，根据曲轴的转动位置配合转动控制进排气门的开启和关闭。

当凸轮轴损坏后，气门的正常开启和关闭就会受到影响，不能有效配合气缸活塞燃烧做工。这样就导致发动机不能正常运转了。

4. 凸轮轴坏了的症状

汽车凸轮轴损坏的症状如下：

1、汽车有高压火，但起动时间较长，汽车最终能够运转；

2、在起动过程中，会出现曲轴反转现象，进气歧管会出现回火现象；

3、汽车怠速不稳，抖动严重，类似于汽车缺缸故障；

4、汽车加速不足，车不能跑起来，转速超过2500转；

5、车辆出现高燃油消耗，废气排放超标，排气管会产生黑烟。

5. 凸轮轴怎么会坏

2、磨损的主要原因是机油压力不足或机油粘度不足，不定期更换机油引起的；

3、配气相位的影响，如正时皮带、正时链条磨损严重。

凸轮轴的异常磨损通常是由于供油不足或油质量差所致。另一个情况是假冒配件。所说的供油量不够，不是指机油报警灯熄灭不熄灭，而是指凸轮轴位置为油少，或堵塞油道。

6. 凸轮轴磨损可以修吗

需要

对气门影响较大，对汽车动力影响也较大。

凸轮轴瓦磨损后，间隙较大，凸轮轴转动圆周成椭圆状，它所带动的气门也是间隙较大，发动机正时也会不准确，发动机无法正常近排气，发动机有时冒白烟有时冒黑烟，柴油燃烧不充分，汽车动力大打折扣，如果不及时更换，会造成凸轮轴断裂，发动机损坏。

7. 凸轮轴能修复吗

(1)原件修复法

造成凸轮轴断裂的根本原因是喷油泵泵体的磨损。因此，可以对泵体用电焊、铜焊采取堆补的方法进行焊接，堆补的厚度和区域略比磨损量大。焊接后采用挫削和研磨的方法将焊接部位抛光打平，恢复泵体原有几何形状，清洗各零件，装机调试后即可使用。原件修复法还可以用金属胶胶补的方法，对喷油泵泵体进行修补，即用调制好的金属胶涂在磨损区域，金属胶涂层的厚度和区域略大于磨损量，待金属胶凝固20~30min后，对涂有金属胶的区域进行打磨抛光，清洗各零件，装机调试后即可使用。

(2)零件拆拼法

6135型柴油机B型喷油泵泵体的材质一般为铸铁或铝合金，尽管材质不同，其安装尺寸和内部结构完全一致。因此，可在己报废的6135型柴油机B型喷油泵中，根据需要拆卸可以利用的泵体、凸轮轴等零件，拼装成一个完整的B型喷油泵，经调试合格后装机使用。

(3)附加零件法

在野外条件下，无法利用原件修复法和零件拆拼法时，可以采用附加零件法。具体方法是：①用锉刀和砂布将泵体磨损部位研磨打光(磨损部位为与支架的配合面，且靠喷油泵驱动轴一端磨损较为严重)；②用深度卡尺测量研磨后的泵体磨损部位的深度，磨损深度一般在05~1mm之间；③用铜片或铁片制做成附加垫片，厚度根据测量所得磨损部位深度的大小确定。

8. 凸轮轴坏了有什么影响

凸轮轴位置传感器坏了表现：

1、如果是凸轮轴传感器坏了，那么首要的表现就是打火不灵，发动机很难启动。在热车时加油很难加起或者是直接听或者是直接停火。还会出现费油，车无力，加速加不起来。甚至是行车时，车子会不停的颤抖等等；

2、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻；

3、发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了；

4、简单来说，如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。

9. 凸轮轴坏了好修吗

1.缺乏润滑，摩托车的凸轮轴和摇臂基本采用独立润滑，无论是顶置凸轮轴还是下凸轮轴都是由气缸盖内的润滑油润滑，一旦气缸盖润滑油道堵塞或供油不足，就会迫使凸轮轴和摇臂过度磨损。

2.如果间隙过大，一旦气门间隙过大，就会增加摇臂不必要的摆动频率。在这种状态下，凸轮轴和摇臂之间的接触面会过度磨损，还会有清脆的金属敲击声。

3.如果温度过高，任何型号的过度磨损都与发动机温度直接相关。一旦发动机温度升高，润滑效果就会下降，然后紧密接触的零件就会发生应变，凸轮轴和摇臂也不例外。