1. 踏板速度快前轮震动

一、制动盘（鼓）异常变形引发振动

我们先来看由于制动部件异常引起的制动踏板抖动。

当盘式制动器的制动盘表面出现变形，存在起伏，制动时踏板就会因制动盘的起伏而抖动。使用鼓式制动的车辆，如果制动鼓内侧失圆，也会出现类似的抖动现象。此类由部件异常引起的制动踏板抖动，其表现与车轮转速有关，轮速越高，制动时踏板的抖动频率就越高。此外，如果制动鼓失圆，正常行驶时也会因动平衡不良而在某个车速区间出现车身抖动。

导致制动盘（鼓）变形的原因，通常是冷热变化或部件材质不佳。例如，在车辆刚完成激烈驾驶，制动盘（鼓）温度很高的情况下涉水或洗车，高温的制动盘（鼓）表面瞬间遇冷，便容易引起金属部件局部极具降温，造成不均匀收缩，使制动盘（鼓）的表面出现起伏。出现此类情况，建议更换制动盘（鼓）。

二、紧急制动时踏板抖动

制动系统无异常的情况下，也会遇到制动踏板抖动的情况，例如ABS防抱死系统工作。

车辆在路上行驶，难免会遇到突发情况而需要紧急制动。在车辆速度较高时采取紧急制动， ABS防抱死系统就会起作用，实施“高频点刹”以避免车轮抱死

2. 转速高油门踏板震动

油门踏板震动脚发麻通常是由于辆共振所造成的，当踩下加速踏板由于脚掌与车辆踏板贴合能感觉到车辆的细微震动，如果是某个地方的螺丝松动了，就要检查一些发动机舱内部零件是否紧固，发动机下底板安装情况。

3. 踏板震动大

这个情况有很多种，一种是发动机的车轴箱磨损，还有就是由于车辆自重过高，避震器的磨损，还有就是发动机的悬挂有问题，来回的晃动造成很大的抖动

4. 踏板车跑得越快震动越大

答踏板 车发动机震动大怎么解决？震动大是故定机子的缧丝松了，解决就是在拧紧了就不震动了。

5. 踏板速度快前轮震动大

原因如下：1、新车磨合期。摩托车处于磨合期，零部件摩擦发生变化，导致车辆轻微抖动。度过磨合期，车辆就会恢复正常。

2、离合器故障。离合器出现故障，传动齿轮啮合间隙过大、齿轮齿位损坏等原因都会导致摩托车车头抖动，需要去4s店修理或更换离合器。

3、前轮胎压不足。前轮胎压不足会导致摩托车车头抖动厉害，需要用打气筒给前轮打气。

4、轮轴螺母没拧紧。检查摩托车的轮轴螺母是否拧紧，如果没有拧紧，可以用螺丝刀来拧紧。

5、轮胎鼓包。轮胎安装不良导致轮胎鼓包，会导致摩托车抖动，需要更换新的轮胎。

6、轮毂变形。如果是轮毂变形导致的，用气焊枪加热可以修复轮毂，修复后，再用角磨机打磨，用抛光片抛光。

7、前轮轴承损坏。前轮轴承损坏会导致摩托车车头抖动，还会发出异响，需要更换前轮轴承。

8、方向柱螺丝太紧。如果方向柱螺丝太紧，可能会导致摩托车转向把不灵活，车头抖动，需要适当地拧松方向柱螺丝。

9、方向柱轴承损坏。摩托车车头抖动可能是方向柱轴承损坏导致的，需要修理方向柱轴承。

10、皮带轮灰尘多。传动部分的皮带轮灰尘较多导致的，需要拆下来清洗干净。

6. 踏板车起步震动

　　踏板摩托车起步时发抖的原因及解决办法：　　

1、摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积偏小；　　解决办法：用粉笔涂抹离合器蹄块摩擦片表面，装上离合器启动发动机，并加速-杀车、使后轮停止，反复几次，然后拆下离合器检查蹄块摩擦片的工作接触面，用砂轮片打磨离合器蹄块摩擦片表面，使摩擦片与离合器外罩工作面的结合面积达全部面积的80%以上；　　

2、离合器摩擦片磨损过多；　　解决办法：用锉刀修磨离合器摩擦片两端的倒角，使因为磨损而减小的倒角增大；　　

3、离合器蹄块在销钉上的活动卡滞；　　解决办法：清洁、润滑离合器蹄块安装销钉（即传动板销钉）与离合器蹄块上的销钉孔，消除离合器蹄块在销钉上的活动卡滞现象；　　

4、离合器蹄块小弹簧损坏；　　解决办法：更换离合器蹄块的三个小拉簧，保证三个小拉簧拉力相等，从而消除离合器摩擦片与离合器外罩结合的不同步现象；　　

5、“U”形槽结合过紧；　　解决办法：检查离合器主动盘上三个橡胶质缓垫和离合器蹄块上与缓冲垫结合的“U”形槽是否结合过紧，过紧换缓冲垫或打磨加工缓冲外径使其正常结合为止。

7. 踏板车前面震动厉害

一般来说，车头抖动与否应该与天气的冷热没什么关系，与天气冷热有点关系的可能就只有减震内的油了，天冷时减震油粘度会大一些，减震会稍显硬一点，这样有可能感觉震动会变大些，这是比较正常的现象。震动一般会造成手麻，但抖动（有些象晃动）一般不会造成手麻。

柏油路相对没有高速公路平坦，对于车轮较小的踏板车，对路面稍有不平造成的影响明显比大轮的跨骑车要大一些，特别是一些路面的横纹的波纹（不是那么明显）时，踏板车就会比较明显的感觉出抖一些，如果在高速公路上没有这种感觉就没有大事，可能与轮胎、轮辋的平衡性，安装精度以及减震器的性能都有一点关系。

检查轮胎是否气压不足，轮胎安装是否端正，轮辋左右摆动量是否过大（一般左右摆动如果超过2毫米就会影响行车稳定），减震器是否过软或过硬，前轮轴承是否有间隙等，这些方面没有异常就没什么事，主要还是车的整体性能不是非常好，所以在乡道的“搓板路”上感觉会明显些，这主要与踏板车的减震行程较短，车轮较小过坑能力弱有关，踏板车在这种路上的舒适性普遍都比较差，车轮越小的车在搓板路上的舒适性越差。

8. 踏板摩托车起步震动很大

原因：

1、节气门过脏或喷油嘴积炭过多，当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动；

2、主、从动盘间正压力分布不均，经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和\/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆；

3、减振弹簧弹力变弱，离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。此时应该采取的策略就是更换弹簧；

4、离合器衬片接触不良，离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。

9. 踏板车提速震动大

　　1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

　　2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

　　3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

　　4，当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者当减速的时候也会出现，总之跟随RPM改变，声音大小改变。可能原因，助力转向油缺少，加满油。发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音。

　　5，很响的噪音从排气管出来，很烦人啊。有时候也会从前段出来类似声音，主要毛病在排气系统，检查排气管是否破裂。

　　6，发动机在代速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。加速的时候，行驶的时候，可能听不见，可能是气缸阀门造成，调整阀门可以改变。缺机油，缺机油也可能造成类似问题，还有就是机油压力比较低，得检查发动机机油压力。

10. 踏板速度快前轮震动厉害

起步后轮处抖得厉害,跑起来就好了,大多情况下都是皮带轮的问题,拆开传动箱检查皮带轮蹄块是否磨损过大,蹄块弹簧是否拆断,如果这些都没有问题,可以清理

11. 踏板速度快前轮震动小

新车震动厉害绝大部分都是质量原因造成的，检查下发动机固定螺丝吧，如果没有松动的就是质量问题。这种故障一般都出现在杂牌车。

当我们踩下油门时，车辆有一些抖动，多数情况都是节气门的问题了。一般都是节气门脏了才会导致车身抖动，当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时，会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足.